地铁火灾自动报警、环境和设备监控及其门禁系统.docVIP

第十八章　火灾自动报警、环境与设备监控及门禁系统 18.1 火灾自动报警系统（FAS） 18.1.1 概述 为了保护人身和财产安全,防止和减少火灾危害,给乘客创造安全的乘车环境，苏州轨道交通2号线设火灾自动报警系统，对全线进行火灾探测、报警及联动控制。本系统主要考虑防火灾的功能，对风灾、水灾、地震等灾害，详见第二十六章。 车站内的商铺报警纳入车站FAS系统，与地铁车站出入口或通道相连的物业不纳入本系统，但车站FAS系统预留与物业火灾报警系统通信的接口。 火灾自动报警系统（Fire Alarm System---简称FAS）设中央级和车站级二级监控方式，对地铁全线进行火灾探测、报警和控制。 火灾自动报警系统及环境与设备监控系统（BAS）是二个相对独立的系统，这二个系统在不同的工况下能正确地协调工作，并能对各自系统内的设备进行控制、检测和报警，从而确保整个系统的可靠性。 设计范围包括控制中心中央级（由综合监控系统设置）、车站、主变电所、车辆段及地下区间隧道。 18.1.2 设计原则 1)火灾自动报警系统设计应贯彻“预防为主、防消结合”的消防工作方针。 2)2号线FAS系统按同一时间内发生一次火灾考虑。 3)系统消防设备必须是经国家有关产品质量监督检测单位检验合格的产品，并通报认定产品。 4)系统应具有高可靠性及稳定性，技术先进，组网灵活，容易维护及具有扩展功能，抗电磁干扰能力强，能