吴家坪中桥1墩桩基施工方案.doc

吴家坪中桥1#墩桩基施工方案 一、编制依据及编制原则 （一）编制依据 与业主签订的工程承包合同； 南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路TJ-E3标段招标文件； 南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路TJ-E3标段招标文件； 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院《南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路TJ-E3标段K66+900～K76+720两阶段施工图设计》； 本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准； 现场施工调查情况； 现场的机械设备配备现状、施工技术力量； 以往类似工程的施工经验； 监理部审批的《实施性施工组织设计》； 监理部审批的《总体施工进度计划》； 各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。 （二）编制原则 以满足合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按ISO9000标准建立的质量体系要求运作。 二、工程概况 吴家坪中桥1#墩包括左1-1#、1-2#桩基,右1-1#、1-2#桩基直径140cm，采用机械钻孔。 左1-1#桩基底面高程289.507m，左1-2#桩基底面高程289.507m，顶面（地系梁顶）标高299.507m，桩长10m。每根桩基钢筋1506.7Kg，每根桩内设Φ57×3mm钢管3根,绑接于箍筋之上呈等边三角形分布,用于桩基作超声波检测。每根桩基C30水下混凝土15.4m3。 右1-1#桩基底面高程289.507m，右1-2#桩基底面高程289.507m，顶面（地系梁）标高299.507m，桩长10m。钢筋1506.7Kg，每根桩内设Φ57×3mm钢管3根,绑接于箍筋之上呈等边三角形分布,用于桩作超声波检测。每根桩基C30水下混凝土15.4m3。 三、施工准备 1、工程开工前，组织技术人员全面熟悉、校对施工图设计文件，对现场进行调查了解，并将结果上报监理工程师审批。 2、施工图复核无误后，进行测量放线，设置固定的平面控制桩和水准点。 3、材料包括水泥、砂、碎石、石料、钢筋、钢绞线及水等材料，进场前在监理工程师的指导下进行取样试验，各种材料的技术指标均要符合技术规范和图纸要求，不合格材料不准进场使用。 4、施工用水、用电的搭接，施工区域内管线的布设。 5、施工机械的检修、安装和临时设施的布置。 6、机械设备、人员配备 主要人员配置 姓 名 本合同段的职务 拟在本工程中的任务 唐发贵 一工区工区长 进度控制，质量管理，安全管理 刘 甫 施工现场负责人 现场指挥，技术指导，技术交底及技术培训 夏 娟 计量、计划工程师 资料收集，报检资料整理，竣工图纸制作 蹇 勇 试验室主任 抽样自检，质量监督，基底承载力检测 赖光军 测量工程师 施工测量、放线 张 岚 专职安全员 安全协调，安全制度的制定、检查与落实，安全交底 劳动力配备 序号 工 种 人 数 备 注 1 钻机司机 2 2 砼 工 4 3 钢筋工 6 4 焊工 2 5 起重工 1 8 电 工 1 7 普 工 6 机械、测量设备配备计划 机械设备名称及规格、型号 单 位 数 量 新旧程度 冲击钻机 台 1 95％ 装载机ZL50D 台 1 95％ 钢筋弯曲机 台 1 95％ 挖掘机PC220-6 台 2 95％ 25T吊车 辆 1 90％ 发电机 台 1 90％ 空压机MLGF-3/7 台 1 90％ 振动棒φ50 套 2 100％ 振动棒φ70 套 1 95％ 南方全站仪 台 1 98％ 水准仪005A 台 1 85％ 砼运输车HTM1004 台 2 98％ 四、施工方法 钻孔桩施工工艺流程图 1、埋设护筒 平整场地，测量放样出桩位后先人工挖去表层覆盖土层，然后在桩孔范围做钢护筒。护筒采用4mm钢板制作，护筒内径比设计孔径大20cm，每节长2.0m。根据放样桩位，在四周人工挖内径与护筒外径相同的基坑，挖坑时把桩位保留，以利于钻机就位时对中及复测。 护筒周围的杂土需清除并换填粘土，整平夯实，防止地面水流入孔内。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和沉降，并要及时处理。一般情况下护筒埋入深度宜为2~4m，护筒顶端高出地表30cm，护筒平面位置允许偏差≤50mm，倾斜度偏差≤1%。 2、安装钻机 钻机安装前须使场地平整、密实，钻机安装应做到平稳、牢固，确保施工过程中不发生位移或沉陷，否则应及时处理。 钻机安装由全站仪精确测量，用吊车就位后固定，要求保证“四点一线”，即钻头中心、钻架顶部的起重滑轮外槽缘、护筒中心、基桩设计位置中心在同一条竖直线上，钻机钻架顶部的起重滑轮外槽缘的铅垂线应对准桩位中心，其偏差不大于2cm。同时，固定观测桩，经常检查，发现移动及时校正。 钻孔前必须对钻机的各部位作全