模板工程安全专项施工方案J9.10.docVIP

大禹加州湾J9、J10、G9、G10#楼 模板工程 安全专项施工方案 施工单位：吉林省吉鑫建设有限公司 编制日期：2014年5月 模板工程安全专项施工方案 一、概述 （一）工程概况 本工程为大禹加州湾J9J10G9G10号住宅楼。J9建筑面积为4057.32m2，基底面积为375.86m2。檐口高度为32.5m。层高均为2.9m。结构形式为短肢剪力墙结构，抗震等级为四级抗震，外围护采用炉渣混凝土空心砌块墙体，EPS保温板外保温。J10建筑面积为6834.62m2，基底面积为405.07m2。檐口高度为55.21m。层高均为2.9m。结构形式为短肢剪力墙结构，G9#楼建筑面积为3677.8㎡，结构形式为框架剪力墙结构，G10#楼建筑面积为3677.8㎡，结构形式为框架剪力墙结构。外围护用炉渣混凝土空心砌块墙体，EPS保温板外保温。 （二）模板工程基本要求 1、为了满足工程需要，模板支撑必须保持足够的钢度和强度，以满足混凝土结构荷载和施工荷载的承载能力，不变形、不倾斜、不摇晃。搭设拆除方便及确保施工安全。 2、模板是为保证混凝土浇筑后达到规定的形状、尺寸和相互位置的结构物，一般包括由面板、肋（或围令）组成的单块模板及其支承结构和锚固件等。常见的有木模板、钢模板、多卡模板、滑动模板、预制混凝土模板、特殊模板等。 3、主要模板工程在家具大道立交桥桩基以上工程，最大高度为盖梁模板架设5米。梁柱模板采用拼装型钢模，并分别制成柱模、梁底模及侧模，加固方法采用扣件式钢管进行纵横紧固。 4、钢模板施工包括模板的设计制作、安装、拆除、维修（护）等工作在内的系统工作，涉及模板拆装专用机具和起重作业、高空作业等危险性较大的作业。 二、模板施工流程图 三、设计制作 3.1．模板的制作设计原则及质量要求 3.1.1 具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受模板施工规范规定的各项施工荷载，并保证变形不超过允许范围。 3.1.2 安装和拆除方便，尽量做到标准化、系列化，有特殊要求或操作程序复杂的模板应同时制定操作规程。 3.1.3 安全附件齐全，安全设施、操作环境满足作业要求。 3.1.4 自行设计的模板及其施工方案、操作规程等必须经本单位总工程师审批，并报工程监理审批。 3.1.5 每完成一道工序要坚持自检、互检、交接检查制度，不合格的部位不通过，不留隐患。 3.2 模板荷载及组合 3.2.1 模板的自身重力根据模板设计图纸确定。 3.2.2 新浇筑的混凝土重力，对普通混凝土可采用24KN/M2,对其他混凝土可根据实际重力密度确定。 3.2.3 钢筋及预埋件的重力（应根据设计图纸确定）。对一般梁板结构，每立方米钢筋砼的钢筋自重可按楼板1.1KN、梁1.5KN取用。 3.2.4 施工人员及机具设备的重力。 3.2.5 振捣混凝土时产生的荷载。 3.2.6 新浇筑混凝土的侧压力、浮托力。 3.2.7 卸混凝土时对模板产生的冲击荷载。 3.2.8 其它荷载（如风荷载、黏结力、摩阻力等）。 四、组装、运输 4.1 组装要求 4.1.1 模板组装前，对模板系统各部件进行清点和外观检查，有严重缺损、碰伤变形等缺陷的部件不得使用。 4.1.2 组装现场须有技术人员进行技术指导。 4.1.3 模板系统的各部件齐全，连接牢固，组装好的模板要根据其结构特点整齐放置，保证稳定。 4.2 运输 4.2.1 使用吊机装卸车时，必须有专人指挥，指挥人员须持证上岗，配合装卸车的人员谨防被模板压伤、挤伤或从车厢上踏空坠落。 4.2.2 运输车辆须满足运载要求，超长、超宽、超高时要有专项运输安全措施，模板必须捆绑固定。 4.2.3 车辆驾驶员须严格遵守道路交通管理条例，车速不宜过快，谨防模板下滑、倾倒或途中挂线。 4.2.4 严禁人货混装。 4.2.5 模板吊运进仓时，必须由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必须紧固，下系牵引绳，禁止单点起吊，禁止在模板内夹带其它物件，模板各种扣件、连接件、配件等须装在工具袋内，须吊运时，必须使用吊篮。 五、安装、调整 5.1 模板的安装调整须按程序进行，在上一道工序未完成或经过验收前，不得进行下道工序的施工。 5.2 大块模板、整体模板等在吊装时应使用专用吊耳或设计规定的吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊装，模板就位并连接牢靠后方可摘钩。 5.3 特殊部位或特殊模板的安装、使用、调整必须遵守模板设计中的相关规定。 5.4 模板的支承结构、围令、拉条、锚固件等均应按设计的规定布置，不得偷工减料、简化结构及附件。 5.5 模板不得使用腐朽、扭裂等不合格材料，顶撑要垂直，底部平整坚实，剪刀撑、拉杆连接牢固。 5.6 安装基础及地下工程组合钢模板时，要认真检查槽帮土壤或岩石的稳定情况，有无裂缝或塌方的危险；槽两边1m内不得堆码模板；向槽