上承式钢管混凝土拱桥工艺解析.docVIP

7.1 拱座施工 7.1.3 施工方法和工艺 7.1.3.1 施工方法 7.2缆索吊机施工 7.2.1 工程概况 7.2.1.2 缆索起重机组成 本缆索起重机主要有固定式钢塔架、索鞍、承重索导挠系统、牵引导挠系统、起重索导挠系统、运行小车、定滑轮和动滑轮组、U形吊钩系，悬链式支索机构、承重索平衡机构、动力源(100KN单筒卷扬机4台、280KN双筒卷扬机4台)，电控系统、避雷系统、防航标灯系、各缆风绳和地锚系等。 7.2.1.3 工作原理 1、纵向移动 纵向移动实际上是牵引和回空运行。在指挥人员指挥下卷扬机操作人员启动牵引卷扬机，绕入卷筒的牵引索经过一系列导绕后，在钢塔架两支点固结的索鞍导向滑轮组牵引悬挂式运行小车和起升机构，至需要的位置。牵引索是“一进一出双绳制”。 2、升降运行 升降运行，实际上是在跨中上下垂直运动。在指挥人员指挥下，起重索从10吨卷扬机卷筒出绳(绳头固定端固定在定滑轮上)经导向轮，定滑轮、吊钩的动滑轮导绕后减速增力。吊钩向下运动。为了避免定、动滑轮组在下降时产生自销现象，采用“顺绕法”，(局部“花绕法”)。在机构设计中定滑纶组上增设平衡轮，改善滑轮组中钢丝绳的受力关系，克服动滑轮自销和歪斜现象。升降运行采用一绳制。 7.2.2 施工工艺流程 图7-2-2 缆索起重机安装施工工艺流程 7.2.3 施工方法 1、缆索起重机安装 （1）索塔塔架安装 塔架立柱钢管采用法兰连接，钢管之间用万能杆件连接，钢管上焊接节点板。相邻两个立柱之间设万能杆件横联，每隔40m设一道。 索塔钢塔架采用“单件拼装摇头扒杆安装施工法”安装， 单件是指构成塔架的一条立柱，立柱采用φ800×16mm钢管。逐节向上拼装直至设计高度。 杆件逐件向上拼装高度达到设计图纸要求，在拼装过程中塔架每隔12m设置一道临时缆风，当到达缆风绳位置时再设置永久缆风绳，中层缆风绳使用φ26钢丝绳，上层缆风绳使用φ42钢丝绳。 塔架安装的精度要求：塔架安装误差控制在±3mm之内；支架纵横垂直偏差不得大于3mm；栓连形位差不得大于±1.26mm。 （2）锚锭 本缆索起重机主锚采用嵌岩重力式锚碇，是依靠其自重来抗倾覆、滑移、抗拔，主锚尺寸为：16m×8m×8m，两岸缆塔各设两个锚锭。锚锭底部和后背设岩锚锚杆，作为安全储备。如图7-2-5. （3）索鞍安装 索鞍安装分为两部分，索鞍平台安装和索鞍过度轮安装。由于其重量较大，在索塔顶上安装一个门字架，门字架上挂设10T滑车，在地面设10T卷扬机作为提升动力；索鞍过渡轮形状呈半弧形，吊装采用整体捆绑法。 （4）承重索安装 在架设主缆索时，采用“小索带主索在滑道上直接拖拉法”安装工艺。其具体施工方法是： A、首先利用人工在冬季黄河结冰的时候拖拉过去1根φ16钢丝绳,作为牵引其它绳索用。 B、在东西岸安设JM3型100KN卷扬机，用已经拖拉过河的φ16钢丝绳牵引较大的钢丝绳（φ26）作为牵引滑道索用。 C、把φ26钢丝绳安装到JM3型100KN卷扬机上，然后将与已放好的φ42mm工作绳相接，往西岸拖拉至塔架后穿过索鞍滚轮，将工作绳固定于西岸主地锚的附设辅助环上，固结方式用绳卡。 D、架设固定好后，以此做为主缆索安装的工作缆索道。首先在工作绳上安装20t滑车，将主索端固定在铁滑车上，用上述3条所示方法，用100KN卷扬机拖拉此滑车在工作绳上滑行，将主索拖拉过河通过塔架索鞍固定在主地锚上。 （5）起重索、牵引索安装 起重、牵引索过河方法和安装主索基本相同，按照设计图纸索示走绳方法进行穿索安装。 （6）起吊天车安装 安装前在塔架沿桥方向河道的一侧，搭设4*4m工作检修平台。主要用于平时检修和安装运行小车，将检验合格的整天车运至现场。按照设计图分解，用摇杆吊运至塔架检修平台，然后在塔架顶部再进行整体组装，按照设计图纸要求穿绕起重钢丝绳，起重索的末端固定在定滑轮上，起吊天车组装完毕后，检查钢丝绳缠绕方法的正确性和起吊天车组装的精度，以便做修改。 7.3 钢管拱施工 7.3.1施工方案综述 根据本工程实际情况，采用工厂加工、现场拼装、吊装后高空焊接的总体施工方案。 在加工厂主要完成所有钢构件的工厂加工。将拱肋上下弦管加工成哑铃形；将连接板、箱型腹杆、H型腹杆加工成形并制孔；平联管钢板卷制成形后进行相贯线切割。工厂内将上下哑铃管、箱型腹杆、H型腹杆、连接板进行装配，并将连接板与上下哑铃管进行焊接，完成后将栓接杆件拆散。所有杆件除锈涂装后，运输到施工现场。 施工现场主要完成拱肋节段的拼装、缆索吊吊装及高空焊接。根据缆索吊吊装方式，采用了平面拼装加立体拼装的拼装方式，拼装完成后采用缆索吊吊装就位，在高空进行焊接成形。 按照施工步骤的不同，将钢管拱的施工过程分为六个阶段： 表7-3-1 施工内容的阶段划分 阶段 名称