隧道监理实施细则解析.docVIP

工程项目简况 本工程包括主线部分和匝道部分。 主线部分：本工程全长2.7km，其中暗埋段长度为1725m，东西两端接线分别长约600m和350m。 匝道部分：设置A、B辅道， C、D匝道， E、F匝道。 整个工程全长约2.7公里，具体分段形式见下表 表1-1 主线结构形式 线路范围 结构形式 长度（m） XK2+793~XK3+020 地面层引道 227 XK3+020~XK3+175 U型槽 155 XK3+175~XK4+900 隧道箱涵暗埋段 1725 XK4+900~XK5+120 U型槽 220 XK5+120~XK5+499.237 地面层引道 379.237 隧道敞开段的南、北两侧设置A、B辅到，以方便两侧居民小区的车辆通行。 表1-2 A、B匝道结构形式 线路范围 结构形式 长度（m） AK2+960~AK3+283.956 地面层道路 323.956 BK2+960~BK3+282.29 地面层道路 322.29 表1-3 C、D匝道结构形式 线路范围 结构形式 长度（m） CK0+000~CK0+205 隧道箱涵暗埋段 205 CK0+205~CK0+350 U型槽 145 CK0+350~CK0+406.698 地面层道路 56.698 DK0+000~DK0+205 隧道箱涵暗埋段 205 DK0+205~DK0+360 U型槽 155 DK0+360~DK0+425 地面层道路 65 表1-4 E、F匝道结构形式 线路范围 结构形式 长度（m） EK4+788.779~EK5+250 地面层道路 461.221 FK4+788.965~FK5+250 地面层道路 461.035 二、编制依据 本细则依据工程监理规划、大纲、施工图、市政工程质量检验标准和市政工程技术及试验规程等相关规程、规范，有关安全生产及文明施工规范、规程而编制。 三、施工监理的工作原则和任务 （一）监理人员要遵照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，处理问题要坚持“公平、公正、公开、诚信”的态度，积极主动，认真负责地进行各项监理工作。 （二）监理的主要任务是：对施工过程中的全方位、全过程、全环节、全天候巡视、监督与管理，重要部位要实行旁站，防患于未然，及时制止影响工程质量和安全的各种不利因素，使承包商提交的工程项目符合合同、图纸及技术规范的使用要求和验收标准。 隧道工程质量控制 (一)基坑支护监理实施细则 （详见基坑支护监理实施细则） （二）基坑开挖工程监理实施细则 （详见深基坑开挖监理实施细则） （三）模板工程监理实施细则 模板工程包括模板和支架系统两部分，对模板分项工程的监理应先审核施工组织设计中的模板工程施工方案，根据主体工程的结构体系、荷载大小、合同工期及模板的周转情况，综合考虑承包人所选选择的模板和支撑系统是否合理并提出审核意见。 （1）一般要求 a、模板支架的材料宜选用钢材等，材料的材质应符合有关的专门规定； b、模板及其支架必须符合下列规定： ①保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确，并在其允许偏差范围内； ②具有足够的承载能力、刚度和稳定性，不出现凹凸和倾覆、失稳现象，能可靠地承受新浇筑砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。 ③构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求。 ④模板的接缝不应漏浆，棱角顺直、平整。 c、模板与砼的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂，严禁隔离剂沾污钢筋与混凝土接槎处。 d、对模板及其支架应定期维修，钢模板及钢支架应防止锈蚀，严禁使用已经发生挠曲、变形模板和支撑。 e、模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护，发生异常情况时应按施工技术方案及时进行处理。 （2）模板的安装监控要点 a、检查支架的支承部分是否有足够的支承面积，基地是否坚实；当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。 b、模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施,支撑钢架的搭设必须严格按照已审定的施工技术方案执行；第一道水平杆距地面不得大于1700mm，贴地应搭设扫地杆，竖杆顶部水平杆处的卡扣不得少于两道，防止顶模板在承受荷载后出现坍塌现象。 c、现浇钢筋砼梁、板，当跨度等于或大于4m时，模板应起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的 1/1000～3/1000。 d、固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确，其允许偏差应符合下表的规定。 表 预埋件和预留孔洞的允许偏差（mm） 项 目 允许偏差（mm） 预埋钢板中心线位置 3 预埋管、预留孔中心线位置 3 预埋螺栓 中心线位置 2