塔吊基础及群塔方案解析.doc

深圳地铁7号线深云车辆段 深圳市地铁文化体育公园及配套工程 塔吊基础及群塔作业方案 编制单位： 中国水利水电第二工程局有限公司 深圳地铁7号线7307-2标项目经理部 编制人： 审核人： 审批人： 编制时间：2015年3月目 录 一、 工程概况 1 二、编制依据 2 三、塔吊部署 3 3.1总体规划 3 3.2布置原则 4 3.3附着式塔吊外形 5 四、基础设计 6 五、塔吊基础施工 7 5.1 钢筋、模板、砼的施工 7 5.2 预埋螺栓 8 5.3其它注意事项 8 六、塔机基础计算书 9 6.1 计算依据 9 6.2计算参数 9 6.3基础验算 10 6.4抗倾覆验算 12 七、群塔作业要求 13 7.1塔机安拆 13 7.2作业安全要求 14 7.3防碰撞措施 16 7.4管理措施 18 7.5其它注意事项 19 一、工程概况 深圳市地铁文化体育公园及配套工程项目属于深圳地铁7号线深云车辆段的附属配套工程，位于南山区塘朗山片区，龙珠大道以北、塘朗山南麓、南坪快速的东侧，南邻香瑞园物业小区。 本项目设置在深云车辆段的顶板（已施工完毕）上，项目内容包括：实操培训楼、理论教学楼、宿舍楼和档案与认证中心，具体设计情况如下： 表1.1 工程设计基本内容（预估） 单位工程名称 建筑面积 层数 建筑高度 层高 结构类型 实操培训楼 35247m2 20 84.60m 4 框架-核心筒 理论教学楼 22202m2 11 59.40m 4 框架-核心筒 生活综合楼 宿舍楼（3栋） 33167m2 11 36.70m 2.9 带托换柱 框架结构 认证中心 24496m2 14 59.40m 4 带托换柱 框架-核心筒 结构设计使用年限 50年 抗震设防类别 丙类 建筑结构安全等级 二级 抗震设防烈度 7度 注：表格中未包含体育馆、室外运动场、园林绿化等设计内容。 其他内容： 1、各单位工程下层2层是转换层，层高6米，且转换层楼板相连成一体，设置2道变形缝。 2、建筑防火分类等级要求：塔楼为一类高层，耐火等级为一级。 3、本工程±0.000相当于绝对标高66.61m,平台层（9.98m～10.50m）。 4、施工时应按楼、屋面活荷载限值控制施工荷载和堆载，且施工荷载作用效应不得大于正常使用荷载的作用效应。 场地情况：场地均在车辆段及上盖平台面，区隧道、垃圾站等面为运用库，性 图1 深圳市地铁文化公园及配套工程效果图 二、编制依据 1、深圳市地铁文化体育公园及配套工程初步设计。 2、深云车辆段运用库A、B区结构施工图纸。 3、本公司质量、环境、职业安全健康管理体系《程序文件》和《管理手册》。 4、租赁单位提供的（QTZ80）TC6013A-6塔式起重机技术资料及要求。 5、《建筑机械安全技术规程》（JGJ33－2012）； 6、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）； 7、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）； 8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）； 9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－2011）； 10、《塔式起重机》（GB/T5031-2008）； 11、上级主管部门的有关文件规定。。 三、塔吊部署 3.1总体规划 根据该工程单位工程位置、工作量以及现场实际情况，项目经理部拟安排5台TC6013型（TC6013,安装臂长60m）布置见下图 图3.1塔吊现场布置图 图3.2塔吊现场布置图 1、尽量不穿、少穿楼板，减少拆除塔吊后楼板梁浇筑工程量，减小对后期施工的影响。 2、尽量靠近外围道路，便于材料堆放、吊运以及塔吊安拆工作。 3、对盖体平台层结构 4、建筑物范围内 图3.3 TC6013型附着式塔吊外形示意图 四、基础设计 由于车辆段装饰装修工作需要，尤其是后期联动调试，塔吊基础不允许设置在车辆段基础之上，故仅能考虑设置在车辆段顶板A、B区域内消防通道上。 车辆段承载力不能满足塔吊常规基础承台对地基承载力的要求。经与本车辆段结构设计人员沟通，给出解决方案：将塔吊承台由5.5m×5.5m×1.35m平台式更改为井字梁板式承台，井字梁设置在原车辆段的梁上，以满足塔吊基础承载力要求，示意图如下： 图4.1塔吊基础定位示意图 图4.2 塔吊基础俯视示意图 塔吊基础具体位置及尺寸、配筋等要求详参附件图纸。 五、塔吊基础施工 塔吊基础施工工艺流程：塔吊基础放线—绑扎钢筋笼——→预埋地脚螺栓—浇筑基础混凝土—混凝土养护。 钢筋、砼的施工 施工前必须对各工种进行技术交底，施工过程中随时检查各工种的施工情况，施工中出现的误差应控制在允许范围内。严格按照塔吊基础计算书确定的配筋方式进行配筋，不超筋，不得少筋，绑扎时注意间距及钢筋的规格、钢筋间距、锚固