火车充装操作规程.docVIP

一、火车充装操作规程 1、岗位任务 本岗位的任务是接收、储存和根据销售部的外售单外送合格的精甲醇产品。 2、工艺流程简述 甲醇火车充装站分为罐区、泵房及装车站台三个区域。罐区设有甲醇储罐2个，每个储罐容积为2000 m3。泵房内设有甲醇充装泵四台。装车站台有流体装卸臂10套。 成品罐区合格甲醇通过甲醇输送P-3701A/B泵送至火车充装站甲醇储罐，再通过火车甲醇充装泵经各充装鹤管送至火车储罐中。 3、进料、充装准备工作： 3.1 检查设备、管道、阀门安装是否正确，阀门法兰是否上紧。 3.2 制定贮槽及相关工艺管线清理、清洗、试漏方案并实施。 3.3 仪表调试正常，各泵电机转向正确。 3.4 各贮槽内积水清理干净，管道内积水排净。 3.5 消防器材，气防用具，工具，备品备件配备齐全。 3.6 联系调度，确认消防水，泡沫消防水，电，生活水等能正常供应。 4、火车充装站储罐进料操作 4.1、 接送料岗位人员通知准备送成品后，打开甲醇进储罐阀门，进料过程中注意储罐的液位。 4.2、 准确记录甲醇入库量，做好库存进料记录台帐。 4.3、 待送料岗位甲醇输送泵P-3701A/B停后，关闭储罐进口阀。 4.4、 拒绝接收未经分析化验的产品和不合格产品，送来的产品必须合格才能接收。 4.5、储罐内甲醇温度超过30℃时应打开喷淋水阀门，给罐体降温。 5、充装 5.1、 充装准备 5.1.1、 接销售部通知单，明确所要装产品数量，核对车号准确无误。 5.1.2罐车入装车台后、操作人员对储罐进行充装前的检查： ①、储罐的出厂合格证是否为制造许可单位制造； ②、储罐钢印标志、颜色标记是否齐全符合规定； ③、储罐是否在检验周期内； ④、储罐外观有无损伤； ⑤、储罐附件是否齐全完好无损坏； ⑥、检查储罐允许充装量。 ⑦、有无警示标签。 5.1.3、 将各鹤管放入对应的储罐，连接好接地线 5.2、 甲醇装车 5.2.1、泵房内操作人员检查送料甲醇贮槽的液位，打开管道出口阀，然后进入泵房内，等待开泵，站台操作人员打开充装站台两道球阀。 5.2.2、 泵房内的操作人员必须与装车台的操作人员联系确认允许开泵时才能开泵，操作室人员在电脑中控制流量不得超过4.5m3/s。，充装过程中可以用回流管道阀门均压，减少管道的振动或在贮槽液位低时防止泵抽空。 5.2.3、充液过程中，注意观察槽车液位变化，充液后期，按安全充装规定设置槽车液位，当液位到达传感器部位时，报警箱会发出铃声并自动切断阀门停止甲醇输送，装车台操作工应通知泵房操作工停泵，泵房内操作工接到装车台停止送料通知后，立即停泵，关装车台球阀，中控人员切死气动阀门并将现场卫生清理干净，关甲醇储罐出口阀门。 5.2.4、 充装过程中岗位人员应坚守工作岗位，不得擅自离开，随时检查泵运行情况及阀门开关是否正确。 5.2.5、 严禁超载，超装，操作工填写《值班日记》，要求真实，准确。 6、 安全注意事项 6.1、充（装）槽车过程中，操作人员必须穿戴必要的防护劳保用品。 6.2、充装槽车的操作人员应熟悉流程、熟悉甲醇物性，熟悉本操作规程。 6.3、在任何情况下，管道结冻时，不可敲打、火烤、水喷淋管线、阀门等。 6.4、在任何情况下，严禁水分、油污及机械杂质进入槽车、储槽或管道。 6.5、在任何情况下，有液体时，严禁迅速打开甲醇运输槽车的气相截止阀或液相截止阀泄压，泄压时必须缓慢。 6.6、在充装槽车过程中，如发现泄漏，必须先关闭相关截止阀，管线泄压置换后，方可紧固，严格禁止任何情况下的带压操作。 6.7、定期检查装车鹤管的运行状况，如有问题及时处理。 6.8、现场应设置监护人员，加强监督检查，制止“三违”作业。 6.9、出现下述情况必须立即停止罐车充装作业，并作妥善处理： （1）雷击天气； （2）附近发生火灾； （3）甲醇泄漏； （4）车辆不符合灌装要求。 （5）其它不安全因素。 7、不正常现象及其处理 6.1、 事故处理要求 6.1.1、 事故的处理必须分秒必争，做到及时、果断、正确，不得耽误拖延。 6.1.2、 立即通知充装站长、工段长、调度及有关部门。 6.1.3、 发生事故应立即抢救，尽力减少事故的损失和伤害。 6.1.4、 发生事故应立即发出报警信号。 6.1.5、如果有人伤亡或中毒应首先对受害人进行抢救，并通知医护部门及气体防护站。 6.1.6、 发生火灾、爆炸、触电、机械事故时，应立即切断电源、着火源，防止发生二次事故。 6.1.7、抢救受伤人员应首先抢救重伤人员，在医护人员未到来之前不得停止对受伤害人员的抢救。 6.1.8、 进入有毒气体事故现场抢救应配戴齐全的防护用具。 6.2、急性中毒事故的处理 6.2.1、立即将中毒者抬离现场，放在空气新鲜、温度适当的地方。 6.2.2、如果中毒者呼吸或心跳停止，应立即