电子设计说明书学号姓名解读.doc

长 沙 学 院 电子作品 设计说明书 题目 系(部) 数学与计算机科学系 专业(班级) 2014级计科2班 姓名 学号 指导教师 李南樱 郭承恩 起止日期 2015.9.28－2015.12.11 目录 1 设计内容与要求 1 1.1 设计内容 1 1.2 设计要求 1 2总体设计方案 2 2.1 设计思路及方案 2 2.2系统结构框图 3 3系统电路设计实现与仿真 4 3.1单元电路设计 4 3.2电路总设计图 6 3.3 电路仿真 6 4硬件电路组装与调试 7 4.1硬件电路组装 7 4.2硬件电路调试 7 4.3遇到的主要问题及解决措施 8 5 结论 9 参考文献 10 附 录 11 附录1电路原理图 11 附录2电路仿真图 13 附录3硬件实物图 15 附录4器件清单 16 正文分章节撰写, 每章应另起一页。正文采用小四号宋体，标题采用四号宋体加粗。正文行距20磅。 ??1 设计内容与要求 1.1 设计内容 运用数字电子技术知识，设计一个汽车LED尾灯的控制器电路。该电路是用于反映汽车在运行时的状态，该电路由四个电键控制，分别对应着左转、右转、刹车和检查功能。 假设汽车尾灯左右两侧各有三个指示灯（用发光二极管模拟），功能要求如下： 1）当汽车正常行驶时，所有尾灯都熄灭。 2）当汽车左转行驶时，左侧尾灯L1、L2、L3顺序点亮，三个指示灯按左循环顺序点亮。 3）当汽车右转行驶时，右侧尾灯D1、D2、D3顺序点亮， 3个指示灯按右循环顺序点亮。 4）当汽车临时刹车时，尾灯全部点亮。 5）当接通检查电键时，汽车所有的尾灯同时闪烁（0.5—1S/次）。 1.2 设计要求 要求完成：介绍单元电路结构和工作原理，绘制电路图；正确计算电路参数；正确选择电路元器件，给出设备、原件明细表；撰写设计说明书，要求准确阐述电路选择依据，反映计算方法，元器件的选择过程，并使用软件进行仿真或制作实物。 2总体设计方案 2.1 设计思路及方案 为了区分汽车尾灯的4种不同的显示模式，我们设置4个状态控制变量。假定用开关K1、K2、K3、K4进行显示模式控制，可列出汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系，如下表2.1所示。 表2.1 汽车尾灯和汽车运行状态 开关控制 汽车状态尾灯D1、D2、D3 右尾灯D4、D5、D6 K1 K2 K3 K4 0 1 1 1 左转弯 按D3、D2、D1顺序循环点亮按D4、D5、D6顺序循环点亮 1 1 1 0 检查 同时闪烁同时闪烁在汽车左右转弯行驶时由于3 个指示灯被循环顺序点亮，所以可用一个三进制计数器的状态控制译码器电路顺序输出高电平，按要求顺序点亮3个指示灯。设三进制计数器的状态用Q1和Q0表示，可得出描述指示灯D1、D2、D3、D4、D5、D6与开关控制变量K1、K0，计数器的状态Q1、Q0以及时钟脉冲CP之间关系的功能表如表所示（表中指示灯的状态“1”表示点亮，“0”表示熄灭） 表2.2 汽车尾灯控制器功能表 开关 计数器状态汽车尾灯状态 K1 K2 K3 K4 Q1 Q0 D1 D2 D3 D4 D5 D6 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 1 - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 - - CP CP CP CP CP CP 2.2系统结构框图 根据以上设计分析与功能描述，可以得出汽车尾灯控制器的结构框图，如图2.1所示。 图2.1 汽车尾灯控制器的结构框图 3系统电路设计实现与仿真 3.1单元电路设计 （1）秒脉冲电路的设计 由555定时器构成的多谐振荡器由于555定时器内部的比较器灵敏度高，输出驱动电流大，功能灵活，而且采用差分电路形式，它的振荡频率受电源电压和温度的影响很小。所以由555定时器构成的多谐振荡器的振荡频率稳定，不易受干扰。 根据多谐振荡器周期表达式，可取、、,可使TS。 （2）三进制计数器电路的设计 三进制计数器的状态表如下表所示。 表3.1三进制计数器的状态表 现态 次态 Q1 Q0 Q1 Q0 0 0 0 1 0 1 1 0 1 0 0 0 上表状态所对应的驱动方程为： 由D触发器构成的三进制计数器：两个D触发器可由一片双D触发器7474芯片实现，以及7400与非门和7404非门来实现此电路。设译码器与显示驱动电路的使能控制信号为G1和F，G1与译码器74LS138的使能输入端G1相连接，F与显示驱动电路中与非门