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* 第十三章 油料的管理 意 义： 1、石油和石油产品的品种繁多、使用范围广、影响面大。 2、质量要求严格，具有容易蒸发、渗漏，易被污染而变质、 极易着火、爆炸等特点。 3、石油和石油产品经过生产、运输、储存和销售等环节， 其中任何一个环节管理不善，都可能引起油料质量下 降。这不仅浪费宝贵的资源，还可能因使用变质油品而 影响设备的正常工作，甚至引起恶性事故，危及人民生 命财产安全。 4、随着新工艺、新技术和新设备的不断发展，对油品的质 量要求愈来愈高，储运中各个环节中油料的管理，是一 项极为重要的、技术性很强的工作。 范 围： 油料的管理涉及炼油厂、油田、油库和使用部门中的储存、输送、加注和使用各个环节，都应根据不同油料的特点，进行科学管理，防止油料被污染而变质，预防油料氧化变质和蒸发损耗，以及防火防毒害等，确保油料的质和量。 本章主要讨论油料： 在储运中的质量管理 油品的质量检验和性质调整 油料的安全储存 等内容。 第十三章 油料的管理 §13.1 油料的质量管理 问 题： 油料的质量在储运过程中是不断变化的。 1、运输收发——蒸发损失、混油和被污染 2、油库储存——蒸发损失、氧化变质 油料的化学组成和馏分组成决定了其质量变化是必然会发生的，储运中的温度、湿度等外部条件和管理水平却能延缓或加速质量变化的进程。 总 任 务： 根据不同油料变化的内在规律，主动采取有效措施，积极创造条件，尽量预防和延缓油料的质量变化。 引起油料在储运中发生质变的原因很多，主要有蒸发、氧化、混油、机械杂质和水分的污染等几种。 1、蒸 发——液体在任何温度下都进行的表面气化现象 敞口容器：油品将不断蒸发，轻质油品如溶剂油可能完全蒸发 密闭容器：油品的蒸汽压达到最大 油罐通常装有呼吸阀，以控制油罐内的压力不致于过大或过小。因而油料在油罐中不可能像敞口容器一样无限制地蒸发，也不会像密闭容器一样，没有油蒸气溢出油罐，油罐内蒸气压如果大于呼吸阀的定压时，呼吸阀就会自动开启，“呼出”饱和油蒸气；当罐内压力过小时，就会严“吸入”新鲜空气，使罐内空间蒸气处于不饱和状态，油料就会继续蒸发，直至蒸气重新达到饱和。 一、油料在储运中质量变化的原因 一、油料在储运中质量变化的原因 1、蒸 发——液体在任何温度下都可能进行表面气化现象 油料蒸发在储运的各个环节中随时都在进行； 蒸发造成油料大量损耗。据统计，国外从油田井场到油品销售的过程中，原油和油品的损耗高达3％，其中约70％的损失发生在原油罐、调合罐和成品油罐中。 散失到大气中的油蒸气既污染了大气，又增加了着火危险性． 蒸发油料最轻组分，严重影响油品质量，甚至使合格油品变为不合格。例如汽油因蒸发损失，造成起动性变差，抗爆性下降。 引起蒸发的内因： 油料馏分组成：馏分组成愈轻，沸点愈低，蒸气压愈大，蒸发愈严重，蒸发损失愈大，对油料质量影响愈严重 因此，在储存中，溶剂、汽油、航空汽油、车用汽油和原油，容易造成蒸发损失；煤油、柴油的蒸发损失稍小，润滑油的蒸发损失很小，可以忽略不计。 一、油料在储运中质量变化的原因 引起蒸发的外因： ①温度：储存温度愈高，油料蒸发愈严重。例如，我国南方地区一个容积10000m3的地面钢油罐，在夏季储存汽油时，每天汽油的蒸发损失可达500～1000kg． ②油罐中油品上部空间越大，蒸发损失越大．例如在相同温度和密封条件下储存同一种汽油，装油量为油罐容积20％时的蒸发损失比装油量为油罐容积95％时大8倍。 ③油罐呼吸引起蒸发损失增大。油罐的呼吸分为“大呼吸”和“小呼吸”两种。所谓“大呼吸”是指油罐收发油时的呼吸。 一、油料在储运中质量变化的原因 引起蒸发的外因： ④油料在储罐中因昼夜气温变化造成小呼吸引起蒸发损失。 油品在静止储存中，因气温昼高，夜低，引起罐内油品蒸气压差别，导至呼吸阀启闭而形成小呼吸。前述万米大油罐储存汽油，夏天每天损耗约1000kg就是小呼吸造成的。 ⑤油罐的密封程度对蒸发损耗影响很大。一个5000m3油罐，因孔盖不严密引起自然通风，一个月内可损失汽油53X103kg，损失原油28X103kg，可见其危害之严重。 一、油料在储运中质量变化的原因 2、氧 化——与空气中氧接触，温度较高和有金属催化 汽油、喷气燃料，煤油和柴