区域性车辆指挥中心建设和经济效应分析——以中陕物流车辆运营指挥中心为例.pdfVIP

Analysis on the Construction and Economic Effect of the Regional Vehicle Dispatch Center —Take Shaanxi International Logistics Vehicle Operations Command Center for Example A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate: Dong Jun Supervisor: Prof. Dong Qianli Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 摘要 随着现代物流对现代经济影响的重要程度的不断提高，各大企业都需要有很强大 的物流能力，对企业以及经济的发展都有着关键性的作用。企业不仅要确立自己最佳 的物流模式，更是要为客户提供良好的服务。然而交通的有限性是必须要面临的问题， 要提高自身的运输效率，自然要解决自身运输这一环节的车辆调度的问题。因此，车 辆调度指挥中心的存在是必不可少的。 本文正是从西安市现有车辆调度指挥中心的现状入手，从目前普遍采用的传统的 基于调度员自身经验的人工方法编制的调度模式的弱点出发，以中陕国际物流暨车辆 运营指挥中心为例，打破弱点量身打造让其成为功能强大的城市综合物流信息平台， 提供实时车源与货源的信息，根据交通状况提供最优的综合运输解决方案，科学合理 地对车辆进行指挥管理。从其十大功能入手分析其运营模式，再通过建立模型对其盈 利运营模式进行决策，运用TOPSIS 法进行评价分析，得出最优盈利模式是集成模式， 符合该项目的建设规划理念。最后，再对其经济效应进行了简单的分析，通过经济效 应分析可以清楚地得出该项目的建设能带给社会的正面经济效益，如对区域运输的集 聚效应、对整体物流成本的降低作用等，同时，也要注意规避一些有可能发生的如外 部不经济等负面经济效应。总之，本文从多方面论证了车辆指挥中心对物流业整体水 平的提升作用。 关键字： 车辆指挥中心，集成，物流信息平台，盈利模式，经济分析 i 万方数据 Abstract With the impact of modern logistics on the modern economy continuous improved, major enterprises need to have very strong logistics capabilities, which have a critical role in corporate development and economic development. Enterprises must not only to establish their own best logistics mode, it is to provide good service for customers. However, the limited nature of the traffic is a problem we must face, if we want to improve our transport efficiency, we will solve our own transport vehicle scheduli