10溶洞上伏流砂地质条件下桩基施工技术.docVIP

溶洞上伏流砂层地质条件下钻孔灌注桩施工技术 冯星元，姚虎成 （中建三局建设工程股份有限公司，湖北 武汉 430022） 【摘 要】：以武汉市白沙洲大道改造大型城市高架桥钻孔灌注桩为实例，主要阐述了在交通量大、房屋密集、上伏流砂层的岩溶地区进行钻孔灌注桩施工时处理溶洞地质病害的方法，在工程实例中取得了成功经验，为类似工程施工提供借鉴。 【关键词】：桥梁工程、溶洞、流砂、钻孔灌注桩。 1 工程简介 武汉市白沙洲大道改造高架桥位于武汉市武昌区白沙洲大道，连接武汉市一环至三环，为武汉市重要的南大门通道。沿线房屋密集，交通量达60000辆/日，且重载车辆居多。 高架桥全长7500m，基础设计为钻孔灌注桩，桩径有Φ1.2m、Φ1.5m和Φ1.8m；桩长29~102m，平均约57m；桩基数量1184根，其中溶洞发育的灰岩区桩基约480根。 通过灰岩区逐桩超前钻探结果显示，本场地灰岩区溶洞发育、裂隙发达，主要特征为： （1） 见溶洞率高达40%； （2） 溶洞洞高大小不一，从0.4m-18.2m不等。 （3） 溶洞层数从一层至四、五层不等，多层溶洞呈糖葫芦串珠状； （4） 溶洞多为填充型，部分为半填充或未填充型（填充物多为可塑或硬塑粘土及少量灰岩碎块）。 （5） 石灰岩表面有不同程度的溶蚀。 （6） 裂隙发育，多倍方解石脉填充，胶结情况良好。 本场地灰岩区除溶洞发育外，还直接覆盖饱和细砂、粉砂层，典型地质剖面图如下图所示。 图1 典型地质柱状图（W129墩位） 2 本场地溶洞地质病害及成因分析 本场地溶洞连通，裂隙发达，漏水严重。进行钻孔灌注桩施工，钻头击穿溶洞顶板时，孔内泥浆快速流失，溶洞上伏饱和流砂层也跟随流入孔内，导致岩土层层层坍塌，轻则钻孔附近小范围坍塌，重则钻孔附近大面积塌陷，导致机械受损、沿线管线破损，路面交通瘫痪，房屋受损。 图2 小范围坍塌 图3 大面积塌陷 3 溶洞处理方法 首先逐桩进行超前钻，钻孔数量宜大于2个，探明溶洞的大小、裂隙发育情况、填充情况、漏浆情况及层数。针对不同的情况选用经济适用的处理方案。 3.1 回填粘土或片石法 此方法适用于溶洞较小，且填充情况良好的溶洞处理。此类溶洞在钻孔施工，钻头击穿溶洞顶板或遇到裂隙发育的岩层时，孔内泥浆缓慢流失，如及时回填粘土或片石，可有效进行制止，维持流砂层的稳定，达到防塌孔的目的。此方法在钻孔过程要反复进行，一旦发现流浆，须马上进行回填，回填待孔内泥浆稳定后，向钻孔内注入稠度较大的泥浆，使其自然浸入片石缝隙内，然后采用钻头冲击，使片石和粘土挤入溶洞内，形成泥石护壁。此方法经济、方便。 3.2 回填素混凝土法 此方法适用于溶洞较大、部分未填充、漏浆较轻的情况。此类溶洞在钻孔施工，钻头击穿溶洞顶板时，孔内泥浆会较快流失，须快速补浆（必要时回填片石、粘土），并快速调配素混凝土进行回填。素混凝土宜采用低标号混凝土，回填高度高出溶洞顶2m左右，待孔内泥浆稳定后，向钻孔内注入稠度较大的泥浆再进行钻孔，再次钻孔时如再发现漏浆情况，可视漏浆情况回填片石、粘土或低标号素混凝土。 3.2 预注浆+钢护筒法 此方法适用于溶洞较大、层数多、填充差、漏浆严重的情况。注浆的目的是加固溶洞填充物、填满溶洞空间及填充岩层裂隙，并达到一定的强度。由于本场地地下溶洞连通，存在暗河并与长江相通(场地离长江约1km)，注浆的实际情况难以达到理想效果，因此采用全程钢护筒进行护壁，以防止钻孔桩施工时泥浆流失、流砂及坍孔等情况的发生，保证成孔及水下混凝土浇注等施工工序的顺利完成。 3.3.1 预注浆 此方法注浆根据地层岩性变化，进行分段钻进成孔，分段注浆。根据岩石钻进中漏水、漏浆、溶洞发育以及充填情况选择一次还是分段注浆。各分段之间应有间歇，①～③间歇时间一般24h，注浆量少或加水玻璃注浆，间歇时间间歇时间为浆液初凝以后，终凝之前.00m以上原则划分：将裂隙相同的岩层划分在同一个段长内，力求使浆液均匀扩散；裂隙发育程度相差较大的含水层，不宜划分在同一段长内，以保证注浆质量和减少不必要的浆液浪费；涌水量大、裂隙较宽时，注浆段长度较小，反之较大；注浆段长应与注浆泵的供浆能力（泵量）相适应，泵量小，注浆段长度应当缩小，以保证浆液有足够的扩散半径；注浆段长一般应根据现场实际情况灵活掌握。注浆压力注浆压力是浆液扩散的动力，是检测浆液在裂隙中充填扩散过程是否正常的主要依据。注浆压力系指注浆段所承受的全压力。施工过程中将压力表安装在孔口回浆管路上。为保证注浆扩散半径，注浆压力采用静水压力的2倍，循环式注浆采用下式计算： 式中：P注浆压力（MPa） P1——孔口压力表压力（MPa） P2——浆柱压力（MPa） Pf——管路压力损失（MP