20090909液压锚机设计规范.docVIP

液压锚机设计规范 Q/HX.J-02-28-200 前 言 本规范是根据本公司实际状况，为方便产品设计人员的设计工作而编制，起到—种引索作用。 本规范的制定参照了GB/T4447-1992《海船用起锚机和起锚绞盘》、中国船级社《钢质海船入级与建造规范》等标准及规范。 本规范由标准化委员会提出。 本规范由技术部归口。 本规范起草单位：技术部 本规范主要起草人：黄勇金 1 主要内容与适用范围 a. 本规范规定了液压锚机的分类、技术要求、试验方法及设计的一些有关规定。 b. 本规范适用于液压锚机，可供设计参考使用。 c．对于起锚系泊组合机应符合本规范外，还应符合Q/HXJ-08-18-2007有关 2 引用标准 a. GB/T4447-1992《海船用起锚机和起锚绞盘》 b. GB3893 船用甲板机械名词、术语 c. GB7390 船用绞缆筒外形 d. GB549 电焊锚链 e. GB550 铸钢锚链 f. CB3179 锚链轮 3 术语 本标准除采用GB3893规定的术语外，还采用如下术语： 3.1 起锚机的工作负载 工作负载在锚链轮处测量，并由锚链直径、锚链等级、抛锚深度等导出。 3.2 过载拉力 起锚机必需的短时过载能力。 3.3 支持负载 锚链轮制动装置能承受的锚链上的最大静负载。 3.4公称速度 当有三节锚链浸没在水中而且自由悬挂的情况下，回收两节锚链的平均速度。 3.5 对称双锚链轮起锚机 由独立动力驱动对称配备两个锚链轮的起锚机。 3.6 单锚链轮起锚机 由独立动力驱动只配备一个锚链轮的起锚机。 3.7 单锚链轮起锚装置 由一个外部动力源驱动只配备一个锚链轮的起锚装置。 3.8 右式（左式）起锚机 当观察者位于原动机、动力源或控制器一边时，如果锚链轮或锚链轮装置的驱动装置在锚链轮右侧，称为右式起锚机；如果驱动装置在锚链轮左侧，称为左式起锚机。 3.9 抛锚深度 从抛锚点海面测得的水深 4 锚机分类 4.1 型式 A型——对称双锚链轮起锚机，见图1。 B型——单锚链轮起锚机，见图2。 C型、D型——单锚链轮起锚装置，见图3、图4。 E型——起锚绞盘，见图5。 5 技术要求 5.1 性能 产品还应满足有关船级社要求。 5.1.1 起锚机必须具有在工作负载下连续工作30min的能力，并应具有在本规范中规定的过载拉力下减速连续工作2min的能力。 5.1.2 起锚机的公称速度不得低于0.15m/min。 5.1.3 起锚机的负载的计算是以一次使用一个锚链轮，采用标准锚，并取链筒效率为70%，海水浮力系数为87%作为基础。 5.1.3.1 抛锚水深等于或小于82.5m的起锚机工作负载，按以下公式选定计算。 1级锚链 F1=37.5d2 2级锚链 F1=42.5d2 1级锚链 F1=47.5d2 式中：F1——工作负载，N； d ——锚链直径，mm。 5.1.3.2 抛锚水深大于82.5m的起锚机工作负载，按以下公式选定计算。 F2= F1+（D-82.5）×0.27d2 式中：F2——工作负载，N； D——抛锚水深，m。 5.1.3.3 过载拉力 过载拉力为1.5 F1 5.1.3.4 支持负载 有止链器：0.45×锚链破断负载，N。 无止链器：按船级社要求。 5.2 设计和结构 出口产品还应满足有关国家对起锚机控制有影响的国家安全规则。 5.2.1 锚链 本标准以采用3个锚链等级为基础，参见GB549和GB550。 5.2.2 锚链轮 a．锚链轮设计按本公司的锚链轮标准选用或按CB3179的规定。 b．锚链轮必须能与驱动装置脱开，动力操纵的离合器也必须可用手脱开。 5.2.3 绞缆筒 起锚机可设计成带或不带绞缆筒，绞缆筒可以安装在中间轴或锚链轮轴上，绞缆筒外形见GB7390。 5.2.4 强度要求 5.2.4.1 如装有止链器，当制动装置制动、锚链轮脱开时，起锚机应承受45%锚链轮破断负载，其受力零件不应有永久变形，其制动装置也不应有打滑现象。如不装止链器，起锚机应符合有关船级社要求。 5.2.4.2 起锚机零件和起锚机支架有关零件的应力必须低于所用材料的弹性极限。 设计时，还应注意： a．键槽及其他高应力零件的应力集中； b．由于原动机或锚链轮突然启动或停止而产生的动力效应； c．计算设计应力时使用的计算方法； d．有关船级社的要求。 5.2.5 制动装置 5.2.5.1 控制制动装置 液压驱动的起锚绞盘应采用相应的控制制动装置，当操纵手柄处于零位时，控制制动装置应能支持1.3倍的工作负载。 不带液压制动器的起锚机，当支持1.3倍的工作负载时，允许锚链有一定的滑移量，最大滑移量不超过0.5m/min。