第八章压气机的热力过程详解.ppt

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第八章 小结 ■单级活塞式压气机工作原理、理论耗功、定温 效率 ■余隙容积对生产量和理论耗功的影响 ■多级压缩、级间冷却的工作原理、理论耗功、 中间压力的选择 ■叶轮式压气机的工作原理、理论耗功、绝热效 率 第八章 作业 8-7、8-13 * 第八章 压气机的热力过程 8-1 单级活塞式压气机工作原理和理论耗功 8-2 余隙容积的影响 8-3 多级压缩和级间冷却 8-4 叶轮式压气机的工作原理 ■压气机的分类(compressor) 压气机:消耗机械能以获得压缩气体的设备。 ●按工作原理及构造分类 活塞式压气机:压力高、流量小、间隙生产 叶轮式压气机:压力低、流量大、连续生产 引射式压缩器:高压蒸汽引射低压蒸汽 ●按压缩气体的压力范围分类 通风机(表压0.1MPa以下) 鼓风机(表压0.1-0.3MPa) 压气机(表压0.3MPa以上) 8-1 单级活塞式压气机工作原理和理论耗功 1、工作原理 ■工作过程 吸气f1 →压缩12 →排气2g 吸气和排气过程中,气体质 量变化,但状态不变。(V变化、 v不变)。 在p-V图上,压缩过程的耗 功(技术功)可以用过程线和纵 轴包围的面积表示。 ■绝热压缩 压缩过程进行得很快,气缸散热较差,与外 界的换热量可以忽略, 。 ■定温压缩 压缩过程进行得很慢,气缸散热较好,气体 的温度保持不变, 。 ■多变压缩(实际过程) 介于两者之间,压缩过程有散热,气体温度 升高, 。 ■增压比:气体终压与初压之比, 。 2、理论耗功 对于理想气体(定值比热容)的可逆过程: ■绝热压缩 ■多变压缩 ■定温压缩 理论耗功: 前提:初态相同,终压相同。 应尽量接近定温压缩,如用水冷却。 比体积: 温度: 3、定温效率 (isothermal efficiency) 可以用来判断活塞式压气机性能的优劣。 当初态和终压相同时,定温压缩与实际压缩 的耗功之比, 8-2 余隙容积的影响 1、余隙容积 (clearance volume) ■定义 活塞式压气机中,因为各种需要,当活塞运 动到上死点时,活塞顶部和气缸之间仍留有一定 的空隙,称为余隙容积。 ■工作过程 由于余隙容积的存在,排气终了时仍然有残 留的高压气体,必须等残留气体膨胀到进气压力 时,才能开始下一次的吸气过程。 残留气体的膨胀34→有效吸气41→压缩12→排气23 ■几个概念 ●气缸排量 活塞从上死点运动到下死点扫过的容积。 ●有效吸气容积 气缸实际的进气容积, ●容积效率 (volumetric efficiency) 有效吸气容积与气缸排量之比, ●余隙容积百分比 (余容比) 余隙容积与气缸排量之比, ■容积效率 ●当余容比和多变指数一定时,增压比越大,容 积效率越低,所以增压比不能太大。 ●当增压比和多变指数一定时,余容比越大,容 积效率越低。 2、余隙容积对生产量的影响 由于余隙容积的存在, 不但本身( )不起压气 作用,而且使另一部分容积( )也不起压 气作用,吸气量(生产量)减小。即生产相同数 量的压缩气体,需要更大的气缸。 3、余隙容积对理论耗功的影响 当增压比相同时,生产相同数量的压缩气 体,有余隙容积时的理论耗功与无余隙容积时相 同。 假设压缩过程12和膨胀过程34的多变指数相等: 解:排气终了时的状态3与压缩终了时的状态2相同。 例8-1:活塞式压气机活塞往复一次生产0.5kg,压力为 0.35MPa的压缩空气。空气进入压气机时的温度为17℃, 压力为0.098MPa,若压缩过程为 的可逆多变过 程,余隙容积比为0.05,试求压缩过程中气缸内空气的质 量。(余隙容积) 余隙容积中的质量: 气缸内的总质量: 8-3 多级压缩和级间冷却 1、工作过程 为了避免单级压缩 增压比过大,同时为了 使过程接近定温压缩, 可以采用多级压缩、级 间冷却的方法:每经过 一级压缩,就在冷却器 中冷却到吸气温度,再进入下一级气缸继续压 缩。 e1:低压气缸吸气; 12:低压气缸压缩; 22′ :冷却器中定压放热, 冷却到吸气温度, ; 2′3 :高压气缸压缩; 3g:高压气缸排气。 2、理论耗功 ●分级越多,越接近定 温压缩,节省的功越 多,但机构越复杂。一 般为2-4级。 3、中间压力的选择 ■两级压缩 假设各级压缩的多变指数和吸气温度相同, 要使总耗功最小,有: 各级压缩的增压比相同,耗功也相同。 ■多级压缩 假

文档评论(0)

风凰传奇 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档