290回风巷维修安全技术措施.doc

-290回风巷维修安全技术措施 一、工程简介： -290回风巷经长期停产风化，导致巷道受压变形严重，形成片帮冒顶多处，断面严重萎缩，通风能力无法保证生产需要，给矿井通风带来严重影响；为安全起见，对该段巷道进行维修，恢复通风。为保证施工安全特制定维修安全技术措施。 二、施工顺序及人员组织： 施工顺序从-290回风与付暗井轨道三岔口开始，由外向里依次进行，先扩修车场基坑处，窝底由上而下铺道；形成运输系统。依原有巷道断面和支护形式维修，拉底背帮背顶，维修架棚 人员组织：三班作业，每班6人。 三、工程量及工期 工程量：巷道维修架棚全长400米，铺设轨道400米。其它辅助设施400米。 工 期：120天 四、施工工艺： 安全检查→敲帮问顶→维修点支护加固→回旧支护→清巷出矸→架棚支护→背帮背顶→铺道 五、施工方法： （1）、维修地点帮顶找掉，进行临时支护。需要清渣地段，将矸石返至两帮。 （2）、铺设轨道。先清理挖出道木基坑，摆放道木，然后摆放轨道，按轨距订道，上道夹板，最后检查铺道质量。 （3）、清淤或根据现场情况作临时支护，然后用风镐、钎子等人工挑顶、扩帮，拆除旧支护。 （4）、清巷出渣。 （5）、根据巷道原有支护及失修情况，做新的支护并背帮背顶。 （6）、整理工具，打扫巷道卫生。 六、质量要求： 巷道维修，要求保证巷道净断面不小于原有净断面；净宽：2.4米 净高：2.1米 柱窝落在实底 整个维修巷道无淤渣，整洁干净。 七、安全技术措施 （一）、轨道运输、铺设安全技术措施 1、轨道运送时平巷采用人力运输，下山必须采用绞车提升进行运输。轨道运送至施工地点附近后，由人力扛至铺轨地点。 2、装车前，必须检查矿车连接部位是否完好；提升前，必须对声光信号、绞车各部位、钩头各部位进行检查，确保完好；绞车提升作业时，声光信号必须完好，发现问题，处理好之后，才能进行提升工作；对检查出不合格的连接装置不得继续使用，交接班时交待清楚，并做明标志，消除隐患。 3、轨道提升严格执行“行人不行车、行车不行人”制度；每次提升运输前，必须对矿车各部位，矿车及钩头连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠；起钩过程中必须慢速进行，且把钩人员必须密切注意车辆运行情况，发现问题立即通知绞车司机停止运行。 4、 运送轨道时，必须使用平板矿车运输。轨道码放整齐，用8＃铁丝不少于4根捻股或相当的钢丝绳等不少于3道进行捆绑，绑扎要牢固，不松动，不滑动，严禁偏载、超高。 5、装卸轨道时必须有人统一指挥，作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放，互相叫应好，不能乱扔。6、下山运输轨道时严禁有人在巷道内施工。 7、严格执行敲帮问顶制度，开工前必须由班组长进行现场安全检查，确认无危险后方可施工；施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的浮煤、浮矸。 8、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱投。 9、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。 10、摆放道木及轨道往道木上摆放时要轻抬轻放，不得乱扔、乱砸。摆放时人员要通力合作，口令、步调一致，统一听指挥，要防止轨道的下滑或伤人。 11、轨道上各扣件要上齐上全，拧紧，无松动现象。 12、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入道木下面，防止歪斜伤人。 13、安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。 14、道木必须合格，严禁将不合格的道木铺设在轨道下面。 15、钉道时，必须精力集中，相互配合动作协调。砸道钉时必须手心向上扶道钉用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉飞起伤人。打锤人操作时要注意力集中，防止走锤伤人。打锤人应注意周围情况防止意外。 （二）提升运输安全技术措施 1、运输斜巷严格执行“行车不行人，行人不行车”制度； 2、每班运输提升前，由机电工检查绞车、钢丝绳情况，发现问题及时上报处理。 3、绞车司机必须持证上岗，开车前进行以下检查： （1）各零部件是否齐全，螺丝有无松动及缺损现象。 （2）绞车运转是否正常，制动闸是否可靠，操作按钮是否灵敏可靠。 （3）信号是否畅通。 （4）钢丝绳连接环、连接销是否齐全和安全可靠，检查无问题时方可开车。 （5）检查绞车地脚螺丝是否紧固，绞车是否有倾覆危险。 4、提升运输前，把勾工检查工作地点声光信号及通讯是否畅通，并检查钢丝绳与矿车、矿车之间的连接环、连接销是否齐全和安全可靠. 5、把勾工检查斜巷内有无影响安全提升的不安全隐患，有无人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。 6、把勾工待车停稳，车下方打好闸后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。摘钩时，先摘保险绳，后摘钩头；挂钩时，先挂钩头