29预制箱梁内膜施工工艺.doc

预制箱梁内膜施工工艺 工艺概述 内模是保证箱梁内部表面结构的主要因素，内膜采用全液压式整体钢膜，内模板装在液压小车上，利用龙门吊整体吊入台位，依靠油缸的驱动能使模板张开和收缩，其张开状态的外形尺寸与箱梁的孔洞尺寸吻合，其收缩状态小于箱梁端隔墙的内腔，以利于整体内模车通过箱梁端隔墙。为保证腹板厚度，防止浇筑混凝土时内模左右移动，将内模与外模（在通风孔处）及端模用螺栓联结；内模与侧模利用通风孔进行拉结，以保证内模定位。保证其设计应有足够的强度，刚度和稳定性，在混凝土的压力下其变形量不大于3mm。 整体钢内膜全液压系统使内膜安装移动自如，安装拆除方便快捷，减少了劳动力及劳动强度，大大提高了施工效率及准确性。 作业内容 2.1 进场检验 内膜由模板加工厂家分段制做，到场后进行拼装。内膜到达梁场后，由安质部部长牵头，物资部、技术部配合，对到场的分段模板进行验收，经分段验收合格后再进行整体拼装验收，验收合格后方可投入生产使用。 2.2 内膜施工 底腹板钢筋绑扎好吊装就位后，开始安装内模。内模板装在液压小车上，利用龙门吊整体吊入台位，依靠油缸的驱动能使模板张开和收缩，其张开状态的外形尺寸与箱梁的孔洞尺寸吻合，其收缩状态小于箱梁端隔墙的内腔，以利于整体内模车通过箱梁端隔墙。为保证腹板厚度，防止浇筑混凝土时内模左右移动，将内模与外模（在通风孔处）及端模用螺栓联结，内模拼装完毕后检查腹板的厚度，不可因模板偏向一侧而使腹板的厚度改变。箱梁梁体混凝土浇筑完毕养护后强度达到33.5MPa以上，带模预张拉后才可以拆模。拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15℃。开始拆除内模，松开内模与侧模、内模与底模在对应通风孔、泄水孔的紧固连接件，再把内模的内腔中的支撑螺杆全部松开，并运到内模的外部放在一起，利用内模的自动收缩系统把内模收缩到收缩的原始状态。利用卷扬机把内模拉出来一部分，同时利用40T龙门吊吊住内模，两台机器配合使用，直到把内模的另一侧的吊点拉到这边一侧，露出吊点的位置，再用另一台40T龙门吊吊住，拉出整个箱梁的内腔后，要把内模吊放到内模存放支架上，进行模型清理、检查以及涂油的工作，然后张开到设计尺寸，用机械撑杆撑好以备下次使用。 质量标准与检验方法 （一）、内模的整体拼装尺寸必须保证梁体的外形尺寸，其单件制造误差应满足总体拼装后尺寸误差。内模拼装成整体后各部尺寸的误差应符合下列规定： （二）、内模全长±10mm，全宽+5，0mm，全高±5mm； （三）、内模拼缝错台不大于2mm，不平整度用1m长靠尺量测不大于2mm； （四）、内模吊运其吊点在纵向不少于4点，横向不少于2点，吊运平放后不应有变形，若发生变形应用螺栓部分代替U型卡，以增加内模的连接刚度。 （五）、内模拼装设专用拼装台位。按骨架外形尺寸设骨架拼装台位。骨架平放式拼装，在骨架外侧设限位，当骨架调节螺杆顶紧后，骨架外型尺寸得以保证。骨架拼装成型后用吊机将骨架吊至内模拼装台位，内模拼装台位按内模底部尺寸及坡度，在每个骨架下设固定支墩，支墩上设定位装置，以确保内模在拼装过程中其外形尺寸得以保证。 （六）、 内模顶部每节预留浇筑孔。 （七）、为保证底板厚度，内模两侧底部设钢支墩作衬垫，钢支墩采用Φ32mm钢管制作兼作排水孔用，支撑在内模骨架处。 施工准备 新制内模首次使用必须经验收合格后才能投入使用。模板连接端面、底部有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和变形，振动器支架及其模板焊缝是否有开裂破损，均应及时整修合格。模板面应仔细均匀地刷脱模剂或脱模漆，不得漏刷，通风孔采用预埋钢管成孔，通风孔间距为2m，距梁底距离为1.9m。通风孔与预应力筋相碰时，应适当移动其位置，并保证与预应力筋的保护层大于1倍管道直径。通风孔预埋PVC管除制孔外又兼作内外模的衬管以保证腹板厚度。 施工机械及工艺装备 保证油缸同步的措施：液压整体内模在扩收过程中，可能会出现油缸不同步而造成扭曲变形而报废，无法修整。为保证模板运行中不发生倾斜、扭曲等现象，液压系统采用一个电机带4个齿轮泵，分别由管道连至4个油缸，每个泵仅负责一个油缸，依靠定量泵油来控制油缸同步。 工艺控制流程 工艺步骤说明 （一）、安装步骤 1 .外模安装完毕后, 吊入底、腹板钢筋，吊装完毕后应对预应力孔道进行全面检查，避免在吊装过程中预应力孔道发生偏移。 2.用龙门吊将内模吊入外模内，此时，模型为收缩状态。 3. ②号千斤顶供油，活塞伸长，将腹板内侧上部模板顶伸到位。 4. ③号千斤顶供油，活塞伸长，将腹板内侧下部模板顶伸到位。 5.①号千斤顶供油，活塞伸长，将顶板模板顶伸到位。 6. 增加支撑螺杆，精确调整内模。 7.将桥面钢筋吊装到位，与底腹板钢筋连接，对内外及模型进行全面的检查。 （二）、拆模步骤如下： 1