电动汽车用镍氢池模型参数辨识和SOC估算研究.pdfVIP

中文擒要 中文摘要 随着能源和环保问题的日益突出，电动汽车以其零排放，低噪声等优点而受 到世界各国的高度重视，作为发展电动车的关键技术之一的电池能量管理系统， 是电动车商品化，实用化的关键，而准确估计电池的荷电状态SOC(Stateof Charge)是蓄电池能量管理系统良好运行的前提和关键。本文在研究电池模型及 Metal 其参数辨识的基础上，致力于电动汽车用镍氢电池(Ni／1ⅥH，Nickel Hydride)SOC估算的研究。 文章首先简要介绍了课题背景，比较了常用的几种动办电池，指出了镍氢电 池是较为理想的电动汽车用动力电池，介绍了SOC的定义以及常用的SOC估算 方法；之后，综述了本论文的重点内容。 接着，对镍氢电池的发展历史及工作原理作了简要介绍，并结合实验曲线对 镍氢电池的电压、内阻、容量等特性进行了分析；在容量特性中介绍了影响SOC 的主要因素及应对措施。 ． 建立良好的电池模型是提高SOC估算