柴油机故障诊断和排除解读.doc

高速大功率柴油机综合性故障的诊断与排除 本章介绍的故障，均为整机性故障，也称综合性故障。它影响整机的性能指标和可靠性指标。其原因也是综合性的，涉及到许多系统、部件。这里重点介绍以下故障：柴油机起动困难、柴油机功率不足、柴油机转速不稳、柴油机飞车、柴油机突然停车、柴油机烟色异常、柴油机声音异常、柴油机振动异常、柴油机温度异常、柴油机压力异常、柴油机油底壳油面上升、柴油耗消耗过高、机油耗消耗过高。 第一节 柴油机起动困难 一、故障现象 以190系列柴油机为例，高速大功率柴油机,有电马达起动与气马达起动两种方式。一般情况下，柴油机起动是比较容易的。起动时间不会超过10S。当发生起动困难故障时，有以下几种情况： 起动时，曲轴根本转不动或者转动很慢,即起动转速太低。 起动时，起动转速正常，但柴油机不着火。 起动时，柴油机虽然发生了着火，但柴油机运转不正常，转速不稳，甚至灭火。 二、原因分析 1、柴油机起动运转的基本条件 一台柴油机要正常起动运转，必须满足以下4个基本条件: 够的起动转速。只有足够的转速，才够产生足够的转动惯性力，带动活塞连杆运动。 一定数量的雾化良好的燃油按一定的规律，在一定的时刻喷入气缸。 一定数量的新鲜空气按一定的规律在一定的时刻进入气缸，并将燃烧后的废气按一定的规律在一定的时刻排除气缸。 燃油和空气在缸内良好的混合、燃烧。气缸内的气体具有一定的压力和温