超前深孔注浆加固方案精要.doc

北京地铁15号线 （奥林匹克公园站） 中导洞注浆加固施工方案 北京建工集团有限责任公司 北京地铁15号线一期标段项目经理部 20年月  一、工程概况 1 二、注浆工艺 1 2.1袖阀管的特点 1 2.2袖阀管注浆工艺特长 2 2.3注浆位置 2 三、注浆施工 3 3.1施工流程 3 3.2注浆设备 4 3.2.1机械设备选型 4 3.2.2钻机主要参数 4 3.3注浆材料及浆液选择 5 3.3.1注浆材料及浆液比选 5 3.3.2主要注浆材料 5 3.4注浆参数 5 3.4.1套壳料配合比 5 3.4.2双液浆配合比 6 3.4.3注浆段长度 6 3.4.4注浆压力设计 6 四、主要施工工艺 7 4.1钻孔 7 4.2下袖阀管 7 4.3安装导气管及封口 7 4.4灌注套壳料 7 4.5注浆 7 4.6效果检测 7 五、安全保障措施 8 5.1 安全目标 8 5.2 安全管理体系及保证措施 8 5.2.1组织保证 9 5.2.2制度保证 10 5.2.3实施保证 10 5.2.4各主要项目安全措施 11 六、应急预案 12 6.1防塌方、涌水、涌砂事故 12 6.2防机械伤害 14 一、工程概况 奥林匹克公园站是与8号线换乘车站。车站位于奥运中心区，大屯路城市隧道下方，预留公交节点的西侧，沿大屯路东西向布设。周边分布有国家会议中心、国家体育馆、水立方、鸟巢等奥运场场馆。本站与8号线形成换乘节点，可有效解决奥运核心区的多个方向客流疏散。 车站主体结构为地下两层三跨平顶直墙结构，采用暗挖PBA工法，整体逆做局部顺做法施工，车站采用暗挖双层双柱三跨14m岛式车站。车站总长205.5m，总宽23.1m，车站顶板紧贴大屯路隧道，大屯路隧道上方覆土约为3.5m。车站通过由新奥地下商业自行车停车场改造的换乘厅与8号线奥林匹克公园站换乘。 车站总建筑面积13888.62㎡（不含新奥地下商业改拆面积），新奥地下商业改拆面积3891.6㎡，其中主体建筑面积8624㎡，附属建筑面积5264.62㎡，本站共设出入口4处（其中三号出入口包含3A、3B两个既有出入口），地面风亭2组。2个安全疏散口、1个换乘通道、换乘厅等。 土体，采用袖阀管注浆处理 施工过程中的前10米土体作为注浆的试验段，以后每开挖10米土方进行一次注浆处理，每次注浆有效长度为12米。 二、注浆工艺 2.1袖阀管的特点 1、袖阀管结构主要由?68mmPVC外管、6分镀锌注浆内管、橡皮套、密封圈等组成。见图1袖阀管结构； 图1 袖阀管结构示意图 2、袖阀管是一种只能向管外出浆，不能向管内返浆的单向闭合装置。灌浆时，压力将小孔外的橡皮套冲开，浆液进入地层，如管外压力大于管内时，小孔外的橡皮套自动闭合，当注浆指标达到技术要求时停止注浆，进行下一阶段注浆。 2.2袖阀管注浆工艺特长 （1）能有效地按照注浆工程的设计要求，确定注浆的位置和范围。 （2）不易产生注浆盲区和薄弱区，适合高风险注浆施工，能形成有效隔水帷幕。 （3）每个灌浆长度固定为30cm-50cm，可以根据地层情况调整灌浆长度，实现定量定尺可控灌浆。 （4）可根据需要灌注任何一个灌浆段，还可重复灌浆，保证注浆质量。 （5）可使用较高的灌浆压力，灌浆时冒浆和串浆的可能性较小。 （6）钻孔和灌浆分开，提高了钻孔、设备的利用率。 （7）同一注入点可以采用不同的注浆材料进行注浆。 （8）由于在被加固的地层中，进行了多点、定量、均衡的注浆，注浆体在地层中均匀分布，均匀连接，因此，大大提高了被加固地层段的整体稳定性。 （9）袖阀管注浆应用广泛，应用于地基加固、不良地层处理、控制楼房、桥梁、管线等建（构）筑物沉降，是一种精细化的注浆方法，且工艺比较成熟，成功案例较多。 2.3注浆位置 每个导洞打设注浆孔，每排个注浆孔，详见附图一及附图二三、注浆施工 3.1施工流程 图2 袖阀管注浆施工总体流程图 图3 单孔袖阀管注浆施工流程 3.2注浆设备 3.2.1机械设备选型 针对粘土地层，使用普通钻机即能实现。注浆设备采用高效三缸双液泵，主要优点是能调节两种浆液的配合比、浆液流量和注浆压力。机械设备主要参数详见表3-1。 表3-1 机械设备参数表 名 称 型 号 数量/台 备 注 钻机 TXU-150 2 ?42钻杆 双液注浆泵 SPB-10 1 压力0～10Mpa，18.5KW 泥浆泵 PW-120 1 压力0.5～5Mpa，4KW 搅浆机 500L 2 用于水泥浆和水玻璃溶液搅拌 3.2.2钻机主要参数 表3-2 坑道钻机机械性能表 350 120/214/375 12 400 42 100 7.5 9 1250×640×1265 3.3注浆材料及浆液选择 3.3.1注浆材料及浆液比选 注浆材料选择关系到注浆的成败和工程造