第七章冷库的运行与管理详解.pptVIP

第七章 冷库的运行与管理 一、冷库的试运行 二、运行状态的调整 三、冷库的日常管理 复习引入 组织教学 复习引入 1、试运行前要检查哪些？ 2、膨胀阀怎么调节？ 3、系统运行后为什么要调整？ 二、运行状态的调整 （一）制冷量的调整 1、改变节流阀的流通截面 用手动的方法调节节流阀的开启度，以此实现流量的改变。 二、运行状态的调整 2、改变压缩机的排气量 多缸活塞式： 二、运行状态的调整 螺杆式： 二、运行状态的调整 3、改变气阀流通面积 手动的方法改变压缩机吸气截止阀的流通面积，改变制冷剂的流量，以达到改变制冷量的目的。 二、运行状态的调整 （二）蒸发温度调整 库房的热负荷、库房的传热面积、压缩机的容积影响蒸发温度。 传热温差：蒸发温度与库温之差，要合理选择。冷却空气选8~12℃，冷却液体选4~6℃。 方法：调整压缩机输气量、改变节流阀开启度、改变压缩机台数（多台） 二、运行状态的调整 （三）冷凝温度的调整 冷凝温度的高低取决于冷却介质的温度、流量，冷凝面积及冷凝的形式。 冷凝温度高的影响：制冷量减少，功耗增加，润滑油粘度降低，气密性下降。 方法：1、提高冷却介质的流量或流速 2、增大冷凝器的换热面积 二、运行状态的调整 （四）吸气温度的调整 压缩机吸气温度即过热度。 过热度不能太大，会引起制冷量严重下降、排气温度及油温上升、功耗明显增大。 方法：调节节流阀的开启度来实现。减少开启度，吸气过热度上升，增大开启度，吸气过热度下降。 二、运行状态的调整 （五）排气温度的调整 排气温度受吸气温度、压缩比、制冷剂绝热指数有关。 影响：润滑油粘度下降、制冷量下降。 三、冷库的日常管理 （一）制冷系统的管理 润滑油的排放与处理 空气的排放 系统除霜 制冷剂干燥、补充与排放 安全操作注意事项 三、冷库的日常管理 1、润滑油的排放与处理 （1）润滑油排放的基本要求 1）氨系统排放油要停机 2）通过集油器向系统排放 3）戴橡胶手套、从侧面排放 4）定期更换润滑油 三、冷库的日常管理 （2）润滑油的排放操作 1）集油器放油 应先开启集油器上的减压阀，待容器内压力降低后关闭。接着开启有关设备的放油阀，缓慢打开集油器进油阀当集油器油面指示器达70%时关闭进油阀，再缓慢开启集油器的减压阀，使油内夹带的氨液蒸发、排放后，关闭减压阀。集油器静置20min后，打开其放油阀将油放出。 三、冷库的日常管理 2）洗涤式油分离器放油 先降低集油器的压力，然后关闭油分离器的进液阀，静置10min后，开启放油夜幕和信油器和集油器的进油阀，向集油器放油。每周放一次 3）其它放油设备 每月放油一次，按要求排放。 三、冷库的日常管理 2、空气的排放 （1）氨系统的空气排放 用空气分离器排放，先开启空气分离器的回气阀，再开启冷凝器或储液器的放空气阀和空气分离器的混合气体进入阀，然后稍开供液阀，使氨液进入空气分离器冷却混合气体。当手摸空气分离器有冷感时，将放空气阀接品用橡胶管接入储水容器中，并微开放空气阀，一旦水中气泡呈乳白色，则可认为空气已排完。结束时，先关闭混合气体进入阀和设备上的放空气阀，再关闭节流阀，最后关闭放空气阀和回气阀。 三、冷库的日常管理 （2）氟化物系统的空气排放 先关闭含有液器出液阀或冷凝器出液阀，使压缩机继续运转，将低压系统抽至真空状态后停压缩机，但冷凝器的冷却水不停，1h后旋松压缩机排气阀，有高压气体逸出，若为吹风感排出的是空气，若出气凉爽或有油滴时，可认为空气已排完。 三、冷库的日常管理 3、系统排霜 （1）人工除霜 （2）电热除霜 （3）热气除霜 （4）水除霜 （5）热气—水除霜 三、冷库的日常管理 4、制冷剂的干燥、补充和排放 （1）干燥 关闭冷凝器或储液器的出液阀，把输液管和低压系统抽真空，停机，关闭排气阀，微开出液阀，使低压系统压力回升至0MPa。拆下干燥过滤器、更换新干燥剂重新装上，再次将输液管和低压系统抽成真空，然后开启排气阀、出液阀、截止阀，启动压缩机，运转娄生活上时。重复多次直至没有水分为止。 三、冷库的日常管理 （2）制冷剂的补充 1）系统补充氨 先降低蒸发系统压力，开启加氨阀加氨，要遵守安全操作规定，不得超过储液器容积的80%。 三、冷库的日常管理 2）系统补充氟化合物 大中型系统一般在高压侧加液靠压力差和高度差自行进入系统。加液时用磅计量。 小型系统通过吸气阀在开机状态下进行补充，要保证吸入的是气体，通过称重或状态判断。 三、冷库的日常管理 （3）制冷剂的排放 大中型设备先将钢瓶抽真空后连接储液器，利用真空将制冷剂吸入。 小型设备将压缩机排气接入钢瓶并淋水冷却。要注意压力不要太高。 三、冷库的日常管理 5、长时间停机 （1）关闭储液器或冷凝器出液阀，制冷剂不能再经此处供给蒸发器