叉车构造内燃机概述详解.ppt

四、柴油机的组成 五、曲柄连杆机构 课程介绍 ?课程目的与要求 ?新课的重点 ?新课的难点 掌握内燃机的分类、功用 掌握内燃机的组成、结构 掌握四冲程柴油机的工作原理 掌握柴油机柴油供给系统 四冲程柴油机的工作原理 内燃机的组成、结构 四冲程柴油机工作原理 一、发动机 内燃机 将某一种形式的能量（热能、电能、化学能、太阳能等）转 变成机械能的机器。 二、热力发动机 1、外燃机：燃料在机器外部燃烧，产生的热能输入到机器内部并转 变成机械能输出的热力发动机。如蒸汽机。 2、内燃机：液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产 生热能，然后再将热能转变成机械能输出的热力发动机。如 活塞式内燃机、燃气轮机(按热能转变成机械能的主要构件分） 将热能转变成机械能的发动机。 2、按发火方式分 1、按所用的燃料分 三、内燃机分类 A.汽油机. B.柴油机 C.压缩天然气发动机（CNG） D.液化石油气发动机 (LPG) E.双燃料发动机 A.点燃式发动机（如汽油机） B.压燃式发动机（如柴油机） 3、按工作循环的冲 程数分： A.四冲程发动机 B.二冲程发动机 4、按冷却方式分 A.水冷发动机 B.风冷发动机 5、按进气方式分 A.自然吸气式发动机（非增压式发动机） B.强制吸气式（增压式发动机） 6、按气缸数分 单缸发动机 多缸发动机 7、按气缸排列方式分 A.单列发动机： 直立式发动机、平卧式发动机 B.双列发动机： V型发动机、水平对置式发动机 曲柄连杆机构 润滑系统 A、二大机构 B、五大系统 内燃机 配气机构 冷却系统 燃油供给系统 点火系统 启动系统 基 本 部 件 1、机体组：气缸体、气缸盖和油底壳。 2、活塞连杆组：连杆及连杆轴承、活塞销、活塞、活塞环； 3、曲轴飞轮组：曲轴及主轴承、飞轮； 1、机体组：气缸体、气缸盖和油底壳。 机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的 装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外 ，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分 2、活塞连杆组：A、活塞组 B、连杆组 功用：将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为 曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲 轴飞轮组的零件组成。 A、活塞组 组成：活塞、活塞环、活塞销等 功用：活塞与活塞环的主要作用是与气缸体及气缸盖 共同形成密闭的燃烧室。活塞主要承担燃气压力，而 活塞环则是起到补漏密封的作用。各零件要发挥自身 的工程作用，则必须在结构设计及材料应用上满足工 作条件的要求 B、连杆组 组成：连杆、连杆盖、连杆瓦及连杆螺栓组成。 功用：将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的 往复运动转变为曲轴的旋转运动。 3、曲轴飞轮组：曲轴及主轴承、飞轮； 功用：把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，用以驱动汽车的传动系统和发动机的 配气机构以及其他辅助装置。曲轴在周期性变化的气体力、惯性力及其力矩的共同作 用下工作，承受弯曲和扭转交变载荷。 飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动惯量；中间较薄，为减小质量 齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。 一缸上止点记号 作用是：调整点火正时 1、风扇 2、水泵 3、气缸盖 4、小循环水管 5、进、排气歧管总成 6、曲轴箱通风装置 7、化油器 8、气缸盖出水管 9、摇臂机构 10、曲轴箱通风管 11、气缸体 12、后挺杆室盖 13、曲轴箱通风挡油板 14、飞轮壳 15、飞轮 16、发动机后悬 置螺栓、螺母 17、限位板 18、发动机后悬 置软垫 19、油底壳衬垫 20、凸轮轴 21、曲轴止推片 22、曲轴 23、主轴承盖 24、机油泵、分电器总成 25、活塞、连杆总成 26、油底壳 27、机油泵 28、发动机前悬置软垫总成 29、发动机前悬置支架总成 30、风扇皮带 31、正时齿轮室盖及曲轴前油封 32、曲轴正时齿轮 33、凸轮轴正时齿轮 34、空气压缩机皮带 喷油器 气缸盖罩 加机油口 气缸盖 排气歧管 进气歧管 发电机 空调压缩机 导向轮 动力转向泵带轮 水泵 气缸体 曲轴箱 油底壳 机油泵链轮 曲轴 连杆 活塞 进气门 凸轮轴 液压挺柱 气门弹簧 六、部分专业名词 1、上止点：活塞在作往复运动时，距离旋转中心最远的位置 2、下止点：活塞在