柴油发动机工作原理专题培训详解.ppt

汽油发动机四个行程的图示 1.进气行程 ２.压缩行程 ３.作功行程 4.排气行程 每一行程工作的具体分析如下 1、进气行程 排气门关闭 进气门开启 大气压力线 P V r a 示功图 上止点 下止点 示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。 进气终了时气缸内压强为0.075～0.09Mpa，温度上升至370～400K 活 塞 下 行 2、压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 P V r a 示功图 大气压力线 c 上止点 下止点 压缩终了时气缸内压强上升至0.6～1.2Mpa，温度继续上升至600～700K 。 活 塞 上 行 3、作功行程 进气门关闭 排气门关闭 P V r a 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 作功中气缸内最高压强可达3～5Mpa，最高温度可达2200～2800K；作功终了时气缸内压强下降至0.3～0.5Mpa，温度下降至1300～1600K。 活 塞 下 行 4、排气行程 进气门关闭 排气门打开 P V r 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 残余废气 排气终了时气缸内压强下降至0.105～0.115Mpa，温度下降至900～1200K a 活 塞 上 行 2.2 四行程柴油机工作原理 与汽油机工作原理相比，只有一个行程即作功行程中，柴油机由于用的柴油粘度比汽油大、不易蒸发，且自然温度又较汽油低，所以采用的是 压缩自燃式点火。 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 新鲜空气 四行程柴油机各行程示意图 开始喷油 分析和比较汽油机、柴油机的工作 异同 ? 首先分别看一下汽油机和柴油机的图示 火花塞 喷油器 汽油机、柴油机的工作相同点： 每个工作循环曲轴转两周; 每一行程曲轴转半周; 只有作功行程产生动力。 有喷油器 无喷油器 无点火系 有点火系 高温气体加热柴油燃烧 电火花点燃混合气 进入气缸的是纯空气 汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气 柴油机 汽油机 汽油机、柴油机的工作不同点： 汽油机、柴油机的优缺点： 大货车和客车 轿车和轻型货 应用 好 差 经济性 高 低 制造及 维修费用 困难 容易 启动 大 小 噪声 大 小 质量 低 高 转速 柴油机 汽油机 3 发动机的总体构造 起动系 点火系 冷却系 润滑系 燃料系 五大系统 配气机构 曲柄连杆机构 两大机构 点此观看录像 桑塔纳发动机结构示意图 七、冷却系统 冷却水中冷管路图 柴油发动机工作原理介绍 上海科泰电源股份有限公司 SHANGHAI COOLTECH POWER CO., LTD. 七、冷却系统 柴油发动机工作原理介绍 上海科泰电源股份有限公司 SHANGHAI COOLTECH POWER CO., LTD. 八、润滑系统 作用 将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。 组成 滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路 柴油发动机工作原理介绍 上海科泰电源股份有限公司 SHANGHAI COOLTECH POWER CO., LTD. 八、润滑系统 润滑系统 柴油发动机工作原理介绍 上海科泰电源股份有限公司 SHANGHAI COOLTECH POWER CO., LTD. 九、进排气系统 作用 通过配气机构实现进气和排气过程，使新鲜空气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。 组成 气门组件、气门传动组件 柴油发动机工作原理介绍 上海科泰电源股份有限公司 SHANGHAI COOLTECH POWER CO., LTD. 九、进排气系统 柴油发动机工作原理介绍 上海科泰电源股份有限公司 SHANGHAI COOLTECH POWER CO., LTD. 九、进排气系统 进气增压系统 废气涡论增压是利用柴油