第六讲博世发动机故障诊断资料.pptVIP

考试能不能抄 考试能不能抄 考试能不能抄 考试能不能抄 考试能不能抄 高压共轨管常见失效模式 3)故障位置／描述：轨压传感器RDS内部电路板腐蚀 故障现象：RDS内部电路板腐蚀，高压油轨失效，整车无法起动。 失效原因：液体进入轨压传感器的排气孔。 解决措施：保证轨压传感器接插头密封，防止液体进入 高压共轨管常见失效模式 4）故障位置／描述：油轨限压阀腐蚀 故障现象：限压阀开启压力低，限压阀泄漏，无法建立正常轨压。 失效原因：燃油中含水。 解决措施：确保油水分离器有效工作，及时放水；保证燃油品质。 喷油器常见失效模式 1）故障位置／描述：喷油器内部腐蚀 故障现象：发动机工作粗暴，加油门时冒黑烟。 失效原因：燃油中含水过多。 解决措施：确保燃油质量；保证滤清器质量，及时放水。 2）故障位置／描述：喷油器内部阀座面磨损 故障现象：故障灯点亮，加油门时冒黑烟，动力不足。 失效原因：燃油中含有大量的细微颗粒。 解决措施：确保燃油质量；保证滤清器质量，及时放水；保证油箱通气孔的清洁度。 喷油器常见失效模式 3)故障位置／描述：喷油器铜垫片密封不好，气缸窜气 故障现象：发动机无法起动或动力不足。 失效原因：颗粒物使铜垫片出现凹坑，或使用两个铜垫，造成无法密封现象。 解决措施：保证喷油器安装时，铜垫片、发动机安装孔及喷油器的清洁度；博世推荐只使用一个铜垫片，避免使用多个垫片，且不可重复使用。 喷油器常见失效模式 4)故障位置／描述：电磁阀电磁线圈熔化 故障现象：喷油器无法正常工作。 失效原因：加电电压过大或加电时间过长，造成电磁阀线圈熔化。 解决措施：禁止人为给喷油器加电；避免对电磁阀紧帽、接线柱及线束插头粗暴操作。 喷油器常见失效模式 5)故障位置／描述：喷油器高压接头松动 故障现象：喷油器高压接头松动，造成燃油泄漏。 失效原因：拆卸喷油器上的高压油管时，高压接头跟转。 解决措施：拆卸高压油管时需用扳手固定高压接头，防止接头跟转。该高压接头如被松动一次，喷油器就无法再正常使用。 喷油器常见失效模式 6)故障位置／描述：机械／人为损伤 故障现象：机械损伤造成喷油器无法正常工作，发动机工作不稳。 失效原因：错误的操作方式，不合理安装。 解决措施：现场操作应符合客户使用指导手册，加强服务站操作人员的培训。 ECU常见失效模式 1)故障位置／描述：ECU针脚腐蚀 故障现象：整车相关功能失效，无法起动。 失效原因：ECU端线束接头进水，或线束内部漏水。 解决措施：检查泄漏点、线束接头密封圈以及线束内部有无泄漏进液体的可能。 2)故障位置／描述：ECU数据刷错 失效原因：ECU刷入了错误版本的数据。 解决措施：使用EOL工具对ECU数据重新刷写。 ECU常见失效模式 3)故障位置／描述：ECU内部R3076烧损 故障现象：整车相关功能失效，无法起动。 失效原因：R3076在超过上限电压的不断冲击下，造成电压累计损坏，经对整车进行排查发现，整车线束连接时，把ECU的供电和整车的起动机、发电机等负载连接在一起，存在过载电压进入ECU损坏R3076的风险。 解决措施：按照Bosch线束布置要求，ECU的供电直接取自电瓶，不能与其它负载，特别是发电机、起动电机等大功率负载接在一起。 ECU常见失效模式 4)故障位置／描述：ECU内部芯片S8000损坏 故障现象：整车相关功能失效，发动机无法起动。 失效原因：焊接过程中不规范的操作可能导致大电流进入ECU，致使ECU内部芯片失效。 解决措施：1)进行焊接操作时必须断开ECU接头，并断开电瓶负极 2)对ECU接头进行保护，防电火花溅入ECU针脚 3)焊接时焊点与焊枪接地点尽量靠近，严禁焊点与接地点中间跨越ECU 4)焊接时接地要牢靠，防止焊接中接地突然断开或接触不良 ECU常见失效模式 5)故障位置／描述：ECU内部芯片S4500(CY09)失效 故障现象：整车相关功能失效，车辆仪表无发动机转速显示。 失效原因：由于外部过载造成与ECUl.33针脚连接的S4500上20号针脚对地短路。经排查发现ECUl.33针脚上并联了其他负载，存在过载风险 解决措施：以上负载均存在反向电压输入ECU，导致内部芯片失效的风险。故断开其他所有负载，使1.33针脚只输出给仪表盘作转速显示，保证无反向电压输入。 不能 能 能 能 不能 能 能 能 不能 能 能 不能 能 能 不能 能 能 * 博世发动机故障诊断 山西交通职业技术学院 吕旭 情景一 共轨系统诊断技术 诊断步骤 初步判断 查看故障、读取故障码 根据故障码进行分析处理 未明确故障原因前，不能直接更换零部件 油路同一个故障可能由不同原因引起，要按顺序逐个检查 电气故障按照线束、部件、ECU的顺序逐个检查 无法读取故障码时，检测诊断设备、