100-05-18-航五内燃机(毕业考前-补充)课件.ppt

p.123 馬 力 引擎馬力有常用3類: 1.指示馬力(IHP) 2.制動馬力(BHP) 3.摩擦馬力(FHP) IHP=BHP+FHP 5.其它幅射損失? 熱 平 衡 P.168 1.實際有用功 2.排氣損失?燃燒延遲過長, 噴油量及定時過長等, 影響排氣熱損失 3.冷卻損失?防止引擎燃燒引起機件過熱損壞, 氣缸, 氣缸頭, 活塞, 十字 頭, 軸承, 曲柄軸, 排氣管, 等必須冷卻 4.摩擦損失?工作流體摩擦所引起, 機械摩擦引起者, 佔小部分 掃 氣 橫流掃氣 環流掃氣 單流掃氣 何者為 橫流?, 環流?, 單流? 名稱 項目 二行程引擎 四行程引擎 進氣過程 需要鼓風機增壓 不需要鼓風機增壓 換氣過程 不完全並耗油 完全且省油 曲軸與動力之關係 曲軸每轉一圈產生動力一次 曲軸每轉兩圈產生動力一次 轉動扭力 較均勻，運轉時亦較平穩 較不均勻，運轉時不平穩 在同一功率之下機器之重量與體積 較小 較大 保養工作 無排氣閥，保養工作較少 有進、排氣閥，構造複雜，保養工作較多 容積效率 較小 較大 二行程引擎與四行程引擎之比較 燃料燃燒時放出之熱量稱為燃料的熱值，氫的熱值為61,000 Btu/lb， 碳之熱值為14,000 Btu/lb，故燃料中含氫愈多者，熱值愈高，因此由於燃料的 種類不同，熱值也不同，熱值可分高熱值( Hi