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管理，是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对________的协调过程： 人和物质资源； 部门和物质资源； 组织和物质资源； 各部门和人员之间的关系。 管理的特点是： A.管理其他人及其工作； B.由其他人的活动体现管理的效果 C.通过协调其他人的活动进行管理 D.以上都对。 下述哪些可认为是驾驶台资源 驾驶员的经验；II.各种操作规范、计划；III. 夜航命令簿； IV. 时间；V. 海图、资料；VI. 油漆间内的油漆。 A. I.II.V.VI； B. I至V； C.I.II.III.V.VI； D. I.II.IV.V 根据_______理论，应采取强硬的或“松弛”的方法，或“权变”论进行管理： A.需要层次理论； B. “X”理论和“Y”理论； C.保健因素理论； D.公平理论 根据“强化理论”，如欲激励一个人，通常： A.奖励和惩罚同样有效； B. 惩罚更为有效； C.奖励更为有效； D.因人而异，不能一概而论。 了解人们的需要层次，对于进行船员的_____管理很有益处。 A. 响应管理； B. 组织管理； C.强制管理； C.以上都对； 下列说法正确的是： 具有较强的S/A，便能够识别失误链和在事故发生前制止其发生； S/A是天生的，无法从后天的培养中获得； S/A并不表明一个人的工作态度，仅仅表明一个人是否敏感； 丧失S/A，并不影响一个人的工作绩效，只要努力，工作依然可以做的很好。 工作中提高班组成员情景意识的较好方法是： 对工作中出现的问题立即予以指出，并提出严厉批评； 对工作中出现的问题立即提出批评和提示，并强调该问题的危害性； 对工作中出现的问题立即于提示，并鼓励其将工作做好； 以上均可。 下列说法正确地是： 两个定位系统结果不一致，即是所谓“不确定性” “不确定性”出现的本身就很危险； “不确定性”不会因经验不足而产生； “不确定性”不会因训练不足而产生。 下列哪种情况属于指挥不当？ 未制定和落实航线设计； B.未安排足够称职的了望人员； C. 对局面难以确定； D.对规定不熟悉； 引航员在船时，OOW应： 除提供必要的航行信息外，不参与其他意见； 如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长，但不应采取任何行动； 经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前采取必要的措施； 经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前接过指挥权，指挥船舶。 在讨论与决策时，当要做出最后决定时应： A. 取得所有参与人员的一致同意； B. 特别关注主要人员的建议； C. 考虑所有人的建议； D. 以上均对。 驾驶台组织总的原则应包括： A. 委派给驾驶员合适的任务； B. 班组成员成员尽职尽责 C. 消除成员中任何一人的失误； D. 以上均对。 不同航行情况下的驾驶台职责包括： A. Conning; B. Navigation/Collision Avoidance; C. Administration; D. Above of all. Every deck officer should be able efficiently carry out: A. Administration； B. Navigation/Collision Avoidance； C. Conning； D. Above of all. 评价航行计划应考虑： A. 驾驶员的年龄因素； B. 申请公司的指示； C. 所用航海出版物的改正情况； D. 以上均对。 作为船舶领导，应： 任何时候都应采用民主的领导方式； 应杜绝专制的领导方式； C. 以上都对； D. 以上都不对。 在时间不充分的条件下，应采用： A. 权威的领导方式； B. 民主的领导方式； C. 专制的领导方式； D. 惰性的领导方式 一个好的领导的标志包括： A. 平易近，友善待人； B. 任何时候都能了解班组所处的状态； C. 事无巨细，事必躬亲； D. 了解班组的所有情况。 一个好的领导的标志包括： 善于利用一切资源解决问题； B. 能抵御包办一切的诱惑； 善于鼓励成员请求具有挑战性的工作； D. 以上都包括。 驾驶