公路桥涵施工技术钢筋.docVIP

公路桥涵施工技术规范-钢筋（桥台桩基钢筋构造图） 一、桩径：140cm；钢筋笼直径：127cm；桩长：26m； 编号 直径（mm） 单根长度（cm） 根数 1 22 3806 56 2 22 410 38 3 10 77670 2 4 10 4681 2 5 16 53 152 C30混凝土（114.0M3） 1、桩基加强筋N2设在检测管外侧，每2m一道，搭接部分采用双面焊。 2、各段主筋采用双面焊接，规范如下。 3、定位钢筋N5每隔2m设一组，同N2钢筋一致，每组4根均匀设于N2筋四周。 4、螺旋筋10cm间距 20根，20cm间距114根。 二、钢筋一般规定； 1、灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准； 项 目 允许偏差（mm） 项 目 允许偏差（mm） 主筋间距（mm） ±10 保护层厚度（mm） ±20 箍筋间距（mm） ±20 中心平面位置（mm） 20 外径（mm） ±10 顶端高程（mm） ±20 倾斜度（%） 0.5 底面高程（mm） ±50 2、焊接网及焊接骨架的允许偏差 项目 允许偏差(mm) 项目 允许偏差(mm) 网的长、宽 ±10 骨架的宽及高 ±5 网眼的尺寸 ±10 骨架的长 ±10 网眼的对角线差 15 箍筋间距 ±10 3、钢筋安装质量标准； 检 查 项 目 允许偏差(mm) 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 ±10 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 柱、梁、拱肋 ±5 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3 绑扎钢筋网尺寸 长、宽 ±10 网眼尺寸 ±20 4、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度； 钢筋类型 混凝土强度等级 C20 C25 ＞C25 HPB235 35d 30 d 25 d HRB335 45 d 40 d 35 d HRB400\RRB400 ---- 50 d 45 d 5、钢筋一般规定； 5.1钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批抽取试样做力学性能试验。 5.2钢筋在工地存放时必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止水浸和雨淋。 5.2钢筋在施工过程中，应采取适当措施，防止生锈。对设置在结构中外露的部分钢筋，时间较长且雨淋湿度大的情况下，应采取包裹、涂刷防锈材料。 5.3预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，计算拉应力不应大于50MP。 6、钢筋加工的规定； 6.1钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 6.2钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 6.3采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。 7、钢筋的连接规定； 7.1受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合表的规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合规定。 接头型式 接头面积最大百分率(％) 受拉区 受压区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋焊接接头 50 不限制 注：①焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度； ②在同一根钢筋上应尽量少设接头； ③装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制； ④绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm； 7.2钢筋的焊接，钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。 7.3绑扎钢筋接头的末端距钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，接头不宜位于构件的最大弯矩处。受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。 注：①当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。 ②当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。 ③在任何情