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毕 业 设 计 乘用车两轴五档机械式变速器设计 学生姓名： 艾中华 专业班级： 车辆工程2011级1班 指导教师： 李明 教授 学 院： 交通学院 2014年6月  设计题目 摘要 关键词　  Dissertation topic Abstract Keywords　 目录 摘要 Abstract 1 前言 1 1.1 二级标题一 1 1.1.1 三级标题一 1 1.1.2 三级标题二 1 1.2 二级标题二 1 2前言 二级标题一 （1） （2） 三级标题一 …… （1） （2） 四级标题一 …… 四级标题二 …… 三级标题二 …… 二级标题二 插图例 （1）照片类图例 如图3-1所示为照片插图。命名方式为“章节—插图顺序号”，名称位于图的下方，居中，5号字。如“图3-1”表示第3章第1个图。 图3-1 旋转促动机构 （2）结构框图图例 如图3-2为结构框图的图例。 （3）带说明文字的图例 1．顶头2．紧定螺母3．顶杆4．预紧弹簧5．模拟蹄片6．调节螺母 图3-3 蹄片间隙调整机构 （5）示意图图例2（采用word绘图工具绘制） （6）分图图例（CAE软件截图，建议在截图前调整软件窗口显示背景为纯色，如白色，再进行截图处理。） （7）平面和三维图例（Origin软件截图） （a） （b） 图3-7 内外缘均自由条件下的（3.1）模式振型的平面图和三维图 （8）曲线图图例（excel折线图） 插表例 命名方式为“章节—插表顺序号”，名称位于表的上方，居中，5号字。如“表3-1”表示第3章第1个表。 如表3-1所示，数字空缺的格内加横线“－”（占2个数字宽度）。表内文字或数字上、下或左、右相同时，采用通栏处理方式（），表内同一栏的数字必须上下对齐表中的缩略词和符号，必须与正文中一致。3-2 黑龙江省道路班线客运能力 年度 总数（辆） 车型比例（%） 高级客车比例（%） 大型 中型 小型 1994 7473 48.0 22.0 30.0 － 1995 8035 47.0 27.0 26.0 － 1996 9880 37.5 32.0 30.5 4.5 1997 9317 35.3 43.6 21.1 5.3 1998 11425 26.6 49.3 24.1 3.5 1999 11584 20.4 54.8 24.8 2.8 2000 12695 14.7 58.3 27.0 4.9 2001 12335 13.0 59.9 27.1 5.0 2002 12628 13.0 61.5 25.5 5.0 2003 12740 11.0 65.0 24.0 6.0 注：×××××。表3-33000kg的称重传感器技术参数 项 目 度 量 项 目 度 量 测量范围（Kg） 0～3000 输入电压（VDC） ± 工作温度（℃） -10～+50 允许过负荷（%FS） 120 精 度（%） 0.5 输出信号（VDC） ±5 QSPR分析结果 variable b 　 coefficient estimate 　 　 standardized estimate 　 　 VIF c 　 stepwise ridge stepwise ridge Stepwise Ridge Intercept -10.6590 -4.3920 0.0000 0.0000 1.00 1.00 qH+ -11.2500 -11.4200 -0.1303 -0.1323 1.51 1.40 q( 0.0000 21.1500 0.0000 0.2009 ( 1.92 EHOMO 0.9012 -0.1722 0.1856 -0.0355 3.78 2.03 ELUMO 6.8510 0.0313 1.6187 0.0074 59.70 4.31 ( 0.18245 0.05690 2.6892 0.8382 72.24 5.05 ( 0.1770 0.1960 0.2639 0.2909 1.17 1.22 公式 公式统一用英文斜体排版，公式中有上标、下标、顶标或底标等时，必须层次清楚，特别是角标层次多时，更应注意。 公式应居中放置，若公式前有“解”、“证”、“假设”等文字时，文字顶格写，公式末不加标点，公式序号写在公式右侧的行末顶边线，并加圆括号（一般只有文中需要引用的或重要的公式才编号）。序号按章排，如“（1—1）”、“（1—2）”。（1—1）附录采用A、B、C编号时，其公式序号用“（A—1）”、“（B—2）”等排版。文章中引用公式时，一般