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* * 汽车机械基础 作者：孙宏侠 任务引入 1 知识链接 2 任务实施 3 学后测评 4 项目5 汽车常用机械传动分析 任务一 带传动在汽车中的应用 项目5 汽车常用机械传动分析 带传动属于具有中间挠性件的传动方式，是广泛应用的一种机械传动。图5－1－1中所示为发动机齿形带传动机构，通过传动带将曲轴输出的动力传递给凸轮轴。本任务的主要学习目的如下： 1．了解带传动的常用类型及其应用场合。 2．掌握V带传动的基本结构类型和主要参数，熟悉V带的安装维护要领。 3．熟悉带传动的张紧方法与正确使用维护的注意事项。 图5－1－1 凸轮轴与曲轴之间的正时带传动 任务一 带传动在汽车中的应用 项目5 汽车常用机械传动分析 一 、带传动的类型 带传动一般是由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的传动带组成。 由于带被张紧，使带与带轮接触面间产生正压力。当主动带轮转动时，通过带与带轮接触面间的摩擦力来带动从动带轮一起转动，从而传递运动和动力。 任务一 带传动在汽车中的应用 项目5 汽车常用机械传动分析 一 、带传动的类型 任务一 带传动在汽车中的应用 按传动原理分： （1）摩擦带传动： 靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动，如V带传动、平带传动等； （2）啮合带传动：? 靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。 摩擦带传动 啮合带传动 项目5 汽车常用机械传动分析 一 、带传动的类型 任务一 带传动在汽车中的应用 按传动带的截面形状分 （1）平带：? 平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。 （2）V 带： 截面形状为梯形，两侧面为工作表面。 项目5 汽车常用机械传动分析 一 、带传动的类型 任务一 带传动在汽车中的应用 按传动带的截面形状分 （4）圆形带： 横截面为圆形。只用于小功率传动。 （5）齿形带（同步带） （3）多楔带：它是在平带基体上由多根V带组成的传动 带。可传递很大的功率。 同步带 圆形带 项目5 汽车常用机械传动分析 一 、带传动的类型 任务一 带传动在汽车中的应用 平带传动： V带传动： 多楔带传动： 应用不太广，例如：高速磨床。 常多根并用，承载能力大。 应用最为广泛 相当于多个小V带组成，兼有 平带传动和Ｖ带传动的优点。 适用于轻载的场合，例如：缝纫机。 工作面 工作面 圆带传动： 按截面形状的不同，摩擦带传动分为： 项目5 汽车常用机械传动分析 一 、带传动的类型 任务一 带传动在汽车中的应用 摩擦带传动具有以下特点： 优点：①结构简单，成本低廉，适宜用于两轴中心距较大的场合；②带具有良好的挠性，能缓冲吸振，传动平稳无噪声；③过载时带与带轮之间会出现打滑、起安全保护作用。 缺点：①传动带需张紧在带轮上，对轴和轴承的压力较大；②外廓尺寸大,传动效率低；③由于带的弹性滑动，不能保证固定不变的传动比；④带的寿命较短。 应用：多用于中、小功率传动（通常不大于100KW）；原动机输出轴的第一级传动；传动比要求不十分准确的机械。以V带传动应用最广泛。 项目5 汽车常用机械传动分析 二、V带传动 任务一 带传动在汽车中的应用 V带的结构和类型 标准V带都制成无接头的环形，由包布、顶胶、抗拉体和底胶构成 。 抗拉体是承载主体，分为帘布芯结构（由胶帘布组成）和绳芯结构（由胶线绳组成）两种。 （a）帘布芯结构 （b）绳芯结构 图5－1－3 V带的结构 项目5 汽车常用机械传动分析 二、V带传动 任务一 带传动在汽车中的应用 2．V带的标准和主要参数 图5－1－4 V带的节线与节面 图5－1－5 普通V带主要参数 V带在规定张紧力下绕在带轮上会产生弯曲变形，外层受拉伸长，内层受压缩短，两层之间存在一个长度不变的中性层，中性层面称为节面。 节面的宽度称为节宽 ；节面的周长为带的基准长度（公称长度） ； 普通V带的尺寸已标准化，根据截面尺寸分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号；截面高度与节宽的比值为0.7；窄V带分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种型号，截面高度与节宽的比值为0.9。 项目5 汽车常用机械传动分析 二、V带传动 任务一 带传动在汽车中的应用 2．V带的标准和主要参数 V带的截面尺寸见表5－1－2。 带的基准长度系列见表5－1－3。 V带的标记由带型、基准长度和标准编号等组成。 例如：A 1400 GB 11544－1997，表示为A型普通V带，基准长度为1400mm。 项目5 汽车常用机械传动分析 二、V带传动 任务一 带传动在汽车中的应用 3．V带轮的结构和类型 在V带轮上，与配用V带截面处于同一位置的槽形