电控汽油机组成及工作原理要点.pptVIP

1.2.2 电控汽油机组成及工作原理 一、电控燃油喷射系统的组成 汽油机电控燃油喷射系统基本组成 1、进、排气系统 进气系统： （1）功用——控制并测量吸入气缸的空气量，提供可燃混合气形成所需的空气。 （2）基本组成——空气滤清器、空气计量器、进气软管、节气门控制组件、（怠速控制阀）、进气管、进气歧管等。 排气系统： （1）功用——排出废气、净化废气、检测废气中氧的含量。 （2）基本组成——排气歧管、排气管、消声器、三元催化器、EGR阀、氧传感器等。 2、燃油供给系统 （1）功用——将燃油箱中的燃油输送到可燃混合气的形成部位。 （2）基本组成——油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、喷油器、（冷起动喷油器）、输油管道等。 3、电控系统 （1）功用——根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳喷油量、最佳点火时间。 （2）基本组成——传感器、ECU、执行器。 电控系统的基本组成 （1）传感器 作用——对发动机工作状态的参数进行监测、采集，转换成电信号，输入ECU，作为ECU控制发动机在最佳状态下工作的依据。 主要传感器——空气流量计（进气压力传感器）、节气门位置传感器、进气温度传感器、发动机转速传感器、凸轮轴相位传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆震传感器、各种开关等。 （2）ECU 功用——接受传感器输入的信号进行分析、计算、判断，向控制器发出控制指令，对发动机的工作状态进行自动控制。 （3）执行器 作用——根据ECU传来的控制指令，执行相应的动作，改变发动机的工作状态。 主要执行器——燃油泵继电器、喷油器继电器及喷油器、点火线圈控制组件、节气门控制组件、活性炭罐电磁阀等。 主要功能——喷油量控制、点火控制、怠速控制、燃油蒸汽回收控制等。 二、电控燃油喷射系统的工作原理 电控燃油喷射系统的基本工作原理 喷油控制 点火控制 1、确定基本喷油量和点火时间 发动机起动时，曲轴位置传感器向ECU提供发动机曲轴转速和转角信号，空气流量传感器向ECU提供进气量的信号，ECU根据这两个信号进行分析、计算，确定基本喷油量。 ECU根据曲轴位置传感器的转角信号（或发动机转速传感器和霍尔传感器）确定点火时间，发动机点火后开始工作。 2、调节喷油量和点火提前角 发动机ECU根据节气门位置传感器提供的发动机负荷信号，确定增加或减少喷油量。根据曲轴位置传感器向发动机ECU提供的发动机转速信号，根据空气流量传感器和节气门位置传感器提供的发动机负荷信号，调整点火提前角。 3、修正喷油量和点火提前角 发动机ECU根据氧传感器提供的废气中氧含量的信号修正喷油量；根据爆震传感器提供的爆震信号修正点火提前角；根据进气温度传感器、冷却液温度传感器提供的温度信号，修正喷油量和点火提前角。 另外，还根据蓄电池电压信号、点火开关信号、车速信号、空调开关信号对发动机进行相应的控制。 控制效果： 发动机在任何工况下，都保证处于最佳的喷油时刻控制、最佳的喷油时间控制、最佳的点火时刻控制、最佳的点火时间控制、最理想的防爆震控制，使发动机始终处于最理想的工作状态，提高了发动机的动力性，改善了发动机的经济性，降低了发动机的排放污染。 * * *