关于建设“济(南)齐(河)北店子黄河隧道”的建议.docVIP

关于建设济（南）齐（河）北店子黄河隧道的建议 科技界 省民盟 交通科学研究所研究员 许云飞 九届四次会议上，我提了《敢为人先建设泺口公路穿黄隧道》的建议，这一建议迅速得到全国、全省各地的热烈反响，你只要在Google上输入“黄河隧道”，就会检索到221000条有关“黄河隧道”的信息。就山东来说，济南市鲍市长高度重视，天桥区政府则直接把它写入其“十一五”规划，山东交运集团黄河航运局正在积极运作。目前，交通量预测已经完成，有关工可报告正由中铁隧道规划设计院在研究和编制。一位在北京的负责同志对此作了这样的评论：“黄河底下修隧道，好！这表明山东正以行动来证明自己正在建设创新型经济强省的道路大踏步前进。 正是在这样的背景下，依据德州干部群众的强烈要求，我通过座谈和实地调研后，撰写本题案，向山东省政府提出建设济（南）齐（河）北店子黄河隧道（以下简称“济齐北店子黄河隧道”）的建议。 一、建设济齐北店子黄河隧道的必要性 1、社会经济发展的需要。现有的黄河公路斜拉桥（黄河一桥）和京福高速公路黄河二桥对济南西部、尤其是北店子一带来说距离30多公里，远不能满足日益增长的交通流量以及鲁西北大批无法上高速公路的建材运输车辆及农用车的通行需求。迫于快速发展的交通需求，在济南黄河公路大轿至平阴黄河公路大桥之间的百余公里河道上，已先后建起了9座黄河浮桥。但是，因其低质简陋和安全性差，尤其是在每年的伏秋汛期、