发动机曲柄连杆机构要点.pptVIP

活塞销座偏置：e=1~2mm 二、活塞环（气环、油环） 气环： 2、材料：耐热、耐磨、强度高，合金铸铁。（表面镀多孔性铬以增加强度） 1、气环作用：密封、传热。 活塞环开口应错开90 ° ~120°，开口不易对活塞销及活塞销垂直位置。 3、构造：有缺口的弹性状圆环。（缺口0.25~0.8mm） 　　　4、 密封原理： 5、气环断面类型： 示意图 特 点 形 状 向下刮油，上滑时在油膜上浮起，减少磨损。但锥角难加工。 锥面环 随侧压力的方向改变，环的侧隙也变化，使环槽中的积碳挤出。但上、下面加工工艺较复杂。通常用做第一道环。 梯形环 接触性好，有利密封。但凸园面加工困难。 桶面环 工艺简单、导热性好。但会出现泵油作用，造成积碳。 矩形环 M 由于左右不对称，产生M，使环的边缘与槽上、下端面接触，防止泵油，加强密封。 扭曲环 通常用做第二、三道环。 内园环槽向上，外园环槽向下。 装配注意 气环的泵油作用演示 F摩 V V F摩 油环作用：刮油，辅助封气。 1、作用：连接活塞和连杆，传递二者间的力。 2、构造：中空的圆柱体。（图1） 3、材料：合金刚表面渗碳。（提高表面硬度） 4、安装：浮式安装（两端卡环定位） （图2） P M Mmax （图2） （图1） 　三、活塞销： 1、作用：传力，把活塞往复运动为曲轴的旋转运动。 四、连杆组： 2、组成：连杆体（连杆小头、杆身、大头） 、连杆盖、连杆螺栓、轴瓦 3、材料：中碳钢、合金钢。 4、连杆大头的分面 （1）平切口（汽油机） （2）斜切口（柴油机） 平切口：（Y向定位）：圆柱凸台的螺栓孔+螺栓+自琐螺 斜切口：（Y、X向定位） （1）止口定位 5、 连杆大头的定位方式： （3）锯齿定位 （2）套筒定位 6、连杆轴瓦：承载、导热，保护连杆大头减少磨损。 （图1） （薄钢片） （图1） 定位凸键 油槽润滑 （图2） （图2） 7、V型发动机的连杆型式： （1）并列连杆式 （2）主副连杆式 （3）叉型连杆式 8、连杆的安装注意： （1）连杆与连杆盖配对好，不得更换或调头。 （在杆身侧面打有记号）。 （2）各缸连杆不得互换。 （根据平衡要求，同一发动机连杆重量不得超过允许范围）。 （3）安装连杆盖拧紧连杆螺栓螺母时，要用扭力板手分2－3次交替均匀地拧紧到规定的扭矩，拧紧后还应可靠的锁紧。 （4）安装连杆时应注意安装方向。 连杆装配标记 组成：曲轴、飞轮、正时齿轮、皮带轮、扭转减振器。 1、功用：把气压力转变为扭矩输出，驱动配气机构及其他附件。 3、组成 （1）前端（自由端） （2）曲拐 （3）后端(功率输出端) 整个曲轴为中空的圆柱体，主油道 内的油可进入，在圆柱体上钻有小孔，以便用油腔中的机油润滑轴颈与连杆大头及曲轴轴承座。 第四节 曲轴飞轮组 一、曲轴： 中碳钢（经高频淬火或渗碳等热处理提高耐磨性） 2、材料：（机械负荷严重）要求强度、刚度大，耐磨性好。 * ①气缸体曲轴箱组（机体组）：缸体、缸盖、缸垫、气门室罩、油底盘。 ②活塞连杆：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆螺栓。 ③曲轴飞轮组：曲轴、飞轮。 第二章 曲柄连杆机构 1、组成： 第一节 概述 ?一、曲柄连杆机构的作用与组成 2、作用：把高压气体作用在活塞顶部的压力转变为曲轴的扭矩， 通过传动系传给驱动轮。（即进行热功转换。） 二、工作条件 1.热力负荷：因高温会使发动机零件失去工作能力。如烧伤、膨胀变形等。