肇庆中学路口人行天桥建设项目投资可研建议书.docVIP

第1章 总 论 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 1.1 项目的背景与概论 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 1.1.1 项目名称 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 肇庆市肇庆中学路口人行天桥工程建设项目可行性研究报告。 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 1.1.2 项目承办单位 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 项目承办单位：肇庆市城市管理局 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 承办单位地址：肇庆市文明路肇庆市城市管理局大院内。 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 1.1.3 承担编制可行性研究报告的咨询单位及资质 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 单位名称： 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 资格证书： 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 发证机关： 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 法定代表人 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 1.1.4 项目拟建地点 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 项目建设地点选定在肇庆市肇庆大道与河中路交汇处，肇庆中学旁。 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 1.1.5 报告编制依据 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 1、肇庆市广源市政设计院提供的《肇庆市肇庆中学路口改造市政工程施工图》。 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 2、《城市人行天桥与人行地道技术规范 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 项目 2009年 2009年 2009 合计 3-6月 7-9月 10-12月 投入比例 10% 50% 40% 100% 建设投资 33.85 169.22 135.38 338.45 市城建专项资金 33.85 169.22 135.38 338.45 1.3 可行性研究结论 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 肇庆中学路口人行天桥的建设将缓解肇庆大道南段交通压力，有效改善肇庆大道的交通环境，将地下通道改建成单项行车道也有利于增加交通容量，改善城市环境，也在最大程度上减少了交通隐患。所以说该项目的建设实施是切实可行的。 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 第2章 项目建设的背景和必要性 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 2.1 项目建设的背景 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 1、肇庆市地理位置及交通概况 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 肇庆市是国务院1988年1月7日批准设立的地级市，管辖肇庆区。全市原有119个乡镇和街道办事处，截止至2003年9月20日，全市按要求撤并乡镇17个，占乡镇总数的14.8%。全市现设有98个乡镇，4个街道办事处，1394个村委会和149个社区居委会。面积15478平方千米，人口334万（2003年）肇庆市位于广东省东北部、东江中上游。其范围是东经114度14分至115度36分，北纬23度10分至24 度27分。东接梅州市、汕尾市，南邻惠州市，西连韶关市、惠州市，发展最快的建设大道北与江西省交界。全市面积1.58万平方公里。肇庆市是京九入粤第一市，又是广东省拥有铁路最长的市；京九铁路、广梅汕铁路、105国道、205国道、河惠高速公路构筑了肇庆四通八达的交通网络，是粤东北重要的交通枢纽。肇庆中学创办于1915年，1988年设市以前是肇庆县重点中学，2004年被评为“省一级学校”。1993年3月起由市政府接管，成为市直属学校。学校占地面积123936平方米，校舍建筑总面积60523平方米。学校现有教学班60个，在校学生3220人，教职工223人，专任教师205人。国道肇庆中学路段（肇庆大道南段与学生路交汇处）过往车辆频繁。中午时分后和下午时分后是该学校学生离校高峰期，此路段道路拥挤现象尤为，司机乱闯红灯致使孩子的安全问题成一大安全隐患。段中学路段（肇庆大道南段与学生路交汇处）进入交叉口总人流量达到Ｐ/ｈ，交叉口的进口横过马路的人流量Ｐ/ｈ，且路段上双向当量小汽车交通量超过/ｈ。段肇庆大道南段与学生路交汇处路口的红灯时间为秒，在红灯亮时，摩托车快速地驶过，从南向北疾驶而去，在分钟的时间里，有４辆小车、辆摩托车、辆出租车公交车闯过红灯。肇庆大道南段与学生路交汇处①淤泥质土 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 深灰色，软塑，主要成分为粘粒、粉粒，含有机质，略有臭味。层厚0.7-1.8m，层顶埋深8.20-9.40m。 以质量为根本，以技术革新为动力，诚信经营 ②中粗