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复 习 仓库结构与布局 货架及货架类型 仓库月台及布局 仓储装搬卸设备 第四节 搬运设备 本节重点介绍：在仓库、配送中心中，以托盘为主要作业对象的搬运设备 ①叉车系列－－载重大、距离较长 ②手动车系统－－轻载、短距离 （1）结构 无轨、轮胎行走式 主要工作属具是货叉，亦可换装其它 （2）适用范围 场所－－厂矿、仓库、车站、港口，等等 货件－－成件、包装件、托盘等集装件，等等 作业－－装卸、堆码、拆垛、短途搬运，等等 （3）优点 便于实现相关作业的机械化、 提高了作业效率，加速了车船周转 可使货物堆剁高度达4－5米，充分利用空间位置(利用系数可达30％－50％) 保证安全生产、减少货物破损 相对于大型装卸机械作业，成本低、投资少 1--叉车概述 货叉是搬运负载最必用的配件。通常是 100～150 mm 宽， 1,000～1,200 mm 长及 40 mm 厚。最常使用牙叉的配备是牙叉侧移装置，利用手动或油压驱动，可调整牙叉的间距，以搬运不同规格栈板的负载。 配重式的设计，轴距最长 硬胎多用于室内，气胎多用于室外的场合，行走速度较快。 负载中心即为负载的重心至牙叉前端面的距离，这是决定负载能力的因素之一，堆高机负载在 4500kg 以下时均是以0.6 m 的 LC 来设计，并已成为工业标准。如果负载的 LC 尺寸超过 0.6 m，则堆高机的安全举升能力将大大的降低。特别是配重式的堆高机而言， LC 尺寸是决定负载安全的重要因素。 托板车及窄道式堆高机均使用电动式。用于室外的车辆，则多使用内燃机式 将货叉架上之安装孔位置及形状标准化，可确保牙叉与其它应用附件的交换性。 (1) 负载能力( Load Capacity ) 负载能力是首要考虑因素。叉车的选用－－必须可以举升最重的额定负载至特定的高度。 负载能力是以负载中心( Load Center，LC ) 为基准来计算。 工业标准的 LC 是 0.6 m 。除非另有提及，不然所有堆高机的举升额定能力均以此来计算。 右图 说明 LC 的位置移动时，负载能力的变化。在日本的标准， LC 有0.5 m，0.55 m 及 0.6 m 等规格。 L LC 选用叉车时，主要考虑其工作环境、作业条件；因此，必须向制造商洽询详细规格信息，仔细评估每一项性能因素，以决定是否能满足作业的需求及有效的作业。 2--叉车的主要技术性能 (2) 最大举升高度( Lift ) 额定负载下叉车的最大提升高度 举升的规格包括－－扬程、举升全高、升降架高度及自由扬程等规格。必须考虑使用条件，以选用适当规格。 扬程 Elevated Height －－－在额定负载下堆高机的最大举升高度)。 伸展高度( Extended Height )－－－－亦称“全部举升高度( Overall Elevated Height，OAEH )，表示升降架上升时，顶端可达到的最高位置。此高度可决定堆高机于最大高度时，建筑物所需要的最小间隙。 注意： 一般建筑物的可用高度与 OAEH 最少需有 300 mm 的间隙。建筑物的可用高度是扣掉灯、梁、管路等障碍物之后的高度。 * * 第二章库房及仓储设备管理 库房 仓储设备 仓储整体运作视频 出入口的位置和数量 建筑的开间长度 建筑的进深长度 建筑物主体结构 库内货物堆码形式 出入库次数 仓库职能 出入库作业流程 出入口尺寸 卡车外形 叉车 货物尺寸 种类 尺寸 台数 出入库次数 通道设计原则： 保证库内作业顺畅 应延伸至每一个货位 路面平整和平直，尽量减少转弯和交叉 一、仓库结构设计应考虑的因素 ①平房建筑和多层建筑： 从出入库作业合理化看，尽可能采用平房建筑； 充分利用土地来看，多层比较合适，但应重视货物上下楼的通道设计 ②仓库的出入口和通道： 第一节 仓库结构与布局 二、仓库布局的原则与功能要求 “仓库布局”的概念：在一定区域或库区内，对仓库的数量、规模、地理位置和仓库设施道路等各要素进行科学规划和整体设计。 仓库布局的原则： 尽可能采用单层设备 货物出入库单向和直线运动，以提高效率 采用高效的物料搬运设备及操作流程 仓库里采用有效的存储计划 在物料搬运设备大小、类型、转弯半径的限制前提下，尽量减少通道占用空间 尽量利用仓库的高度，有效利用仓库容积 二、仓库布局的原则与功能要求 仓库布局的功能要求 仓库位置应便于货物的入库、装卸和提取；库内区域划分明确、布局合理； 集装箱货物仓库与零担仓库应尽可能分开设置，库内货物应按发送、中转、到达货物分区存放，并分线设置货位，以防事故发生； 要尽量减少货物在库内的搬运距离，避免任何迂回运输，并要最大程度利用空间； 有利于提高装卸机械的效