1000MW机组施工、难点（辅机）分析.doc

1000MW汽轮发电机施工重点、难点 --记宁海1000MW机组润滑油系统安装冲洗 浙江国华宁海电厂二期扩建工程为2×1000MW超超临界燃煤发电机组，由西南电力设计院勘察设计，汽轮机是上海汽轮机有限公司生产的超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、凝汽式汽轮机，型号为：N1000-26.25/600/600（TC4F）2950t/h，主汽门前蒸汽压力26.25MPa，主汽门前温度600℃，再热汽阀前温度600 ℃，排汽平均背压4.9kPa。；发电机是由上海汽轮发电机有限责任公司生产的无刷励磁式汽轮发电机。 汽轮机润滑油系统包括主机润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统、润滑油处理系统、事故放油系统、排油烟系统，均采用46号汽轮机油；润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向发电机密封油以及顶轴油泵提供充足的油源。 润滑油清洁度是汽轮发电机安装质量的一个重要指标，油系统设备和管道内部清洁直接关系油循环时间的长短和油质指标的长期稳定，为此，润滑油系统清洁度的控制是润滑油系统安装的重中之重。 1.设备解体 为了保证系统的清洁度及设备长期稳定的运行，建议对可以解体的设备进行解体检查。宁海电厂对所有国产油泵全部进行解体检查。通过对设备进行解体检查我们总结出：目前国产设备生产制造质量良莠不齐，部分设备的制造工艺较差。这次检查时发现的有润滑油输送泵、油净化装置等。 1.1润滑油输送泵 润滑油输送泵解体时发现：泵体内部全是铸砂，齿轮上还留有加工时留下的毛边，端盖上还有砂眼。如果用这样质量的泵对润滑油进行输送转移，我们的油系统清洁度控制的再好也是徒劳的，且每次导油都会对油造成不能程度的污染，且这样的泵随时存在问题的隐患。经过返厂处理返回现场后，再进行解体时发现，泵体内的问题依旧。 1.2油净化装置 在对油净化装置进行解体时发现：4个滤网罐和1个吸附罐内壁及内部连接杆都有不同程度的锈蚀，底部还有锈水，部分滤芯也被锈污染了（见附图一）。监理、业主一致要求返厂处理，更换新的滤芯。经过返厂后，到现场再进行解体检查时发现，所有罐内都刷了一层普通油漆。厂家的对付，让业主也很无奈。 要是没有解体检查，等油合格了，再投油净化装置，油不就越滤越脏了。由此不难看出，不能太信任厂家的东西。在控制系统清洁度的同时，对厂家设备清洁度的控制是相当重要的。不要嫌拆装及清理工作麻烦，可能眼前会增加不少工作量，但是在后期的油循环中可以大大的缩短时间。 2.主油箱安装 主油箱布置在汽机房8.6m层A-B列，润滑油泵、顶轴油泵、润滑油排烟风机都集装在主油箱模块上，主油箱模块比较大，17m层设有吊装孔，但是吊装孔下面还有根小梁，要是主油箱到货时间早一点，在小梁未安装之前就位，那就比较容易，只要直接一吊就可以了；要是主油箱来的比较晚，小梁已安装完，吊装孔实际可通过的长度就不够主油箱的长度了，这就需要根据主油箱的长、高和吊装孔的长度进行计算，用天车的大钩、小钩配合，斜着吊主油箱穿到8.6米层。在吊装之前要根据主油箱的框架牢固程度，适当的对框架进行加固。建议催促物资让主油箱能尽早到货。 3.管道安装 主机润滑油管道设计为不锈钢管，全部布置在油槽内，油槽内空间不大（尤其是现场用铁板做的那段铁皮油槽），内部光线不足，但是管道焊口检查比例为100%射线检验。要保证焊口的合格率，必须做好管道的充氩保护，且按部就班的一道口一道口的往下焊，争取一次成优，要不然再返修时，焊口就不好充氩保护了；还有就是为了施工进度，所有管道不可能一道一道往下焊，更不可能焊一道，检验一道。有预组合的，又有分段施工的，这就要求我们选择好分段点，接口要便于以后的施工。实在无法充氩的地方，要使用免充氩剂。但是焊口还是有不合格的，尤其是最后的接口位置。一旦有不合格的，就不好返修。首先是油槽的空间狭小，缺陷位置用砂轮机打磨困难，为了返修焊口，把铁皮油槽切开一个口子，才勉强对焊口进行了返修。焊口缺陷在表面或中间位置，还是比较好返修的，一旦缺陷出现内部，那就不好返修了，在返修时把焊口磨穿吧，既不好充氩保护，还会影响到管道的内部清洁度，为了控制管道的清洁度，最后决定对管道进行切口，切开清理后再用免充氩剂重新焊接，因此焊工在焊接时，焊口打底焊接的好坏相当重要。 4.大流量冲洗临时措施 主机润滑油系统做大流量冲洗措施时，发现油箱上没有合适的接口（去大流量冲洗装置），最后选择了主油箱的电加热器接口（DN200），拆除加热器，用临时管接到大流量的入口，大流量出口则选择了温控阀，把泵出口母管上的温控阀拆除，用临时管接通，并有一旁路接到主油箱的顶部备用接口上。这样的冲洗效果不错，但是这样的冲洗措施将影响主油箱电加热器的投用，且给大流量临时系统的撤除增加了不少麻烦