大副批注例句解析.doc

附件十一 批注“大副收据”的注 意事项和例句 （一）批注的注意事项 1．正确掌握批注的基本要求 船在装货时，如不管货物是否完好，件数是否准确，一概不加批注，显然是不对的。但是，对大副收据的批注，如果采取不论有无影响货运质量或赔偿一概全批，也是片面的。所以批注应掌握既不苛求，也不马虎，既不给托运人造成不应有的麻烦，又不损害承运人的正当利益为原则。 2．要弄清远洋货物运输中有关货物批注的习惯与规定，才能确定批注的必要性。 (1)正确理解清洁提单。它的含义是对“货物外表状况”不加任何批注的提单。因为提单上对已装船货物的明确说明是“表面情况良好的货物”(1n apparent good order and condition)。如另加批注，则说明与提单所载不符，即构成所谓“不清洁提单”。1951年4月国际航运公会(International Chamber of shipping)为了减少在这方面的纠纷，做了一种决定，就是不能只因其载有下列事项而构成“不清洁提单”； ①不明显地指出货品或包装不能令人满意的条款，例如旧箱，旧桶等。 ②强调对由于货物性质或包装而引起的风险，承运人不予负责的条款。 ⑤否认承运人对货物的内容、重量、尺码、质量或技术规格的确知的条款。 根据以上三点，属于这类批注就不会影响托运人及时结汇。 (2)熟悉本公司提单条款：如提单中已清楚地说明对承运人免责的条款，一般也可不批。 3．具体批注条文应做到 (1)批注内容具体、肯定、确切、不含糊其词或模棱两可。如对货物残损的数量不要批成“许多”、“少量”、“相当一部分”等不确切的数字，而是应按实际“x x包”、“x x箱”、“x x袋’等等批上，根据一些案例要求，应把残损货物每一件的标记，号码注明。有些货物因包装破裂后，使包内货物漏散，如有可能可将当时剩余的货物重量注明，如：第7、11、23，39、74号共五包麻袋撕破，其中第23号货物漏散尚余重XX公斤”。 (2)根据货物本身的价值贵贱对批注的要求不一。一般说来，越是贵重的物品装船，越要求船方值班人员加强对货物的监督、检查，凡有缺陷—定铰以上原则加以批注。 （3） 从货物情况的发展上来考虑，比如说有两票货，同是箱装，其中一票看来箱皮较旧，但很坚固，但另一票虽然箱子较新，但很脆弱，可能不能承受正常的运输。因而从发展上来考虑，前者可不批，后者则需批注。 ㈡“大副收据”批注例句 （1）关于装卸客观条件的批注： at shippers，request （2）关于货物标志（唛头）的批注： ①……船方不负责任因此而造成的任何后果。 N/R for any consequence of ②标志……船方不负责任……。 MarksN/R for (3)对包装不固的一般批注： Case Nos.××，××frail. ××,××号箱子脆弱。 Single bags. 单层袋。 N/R for breakage , leakage and loss of contents （3） 从货物情况的发展上来考虑，比如说有两票货，同是箱装，其中一票看来箱皮较旧，但很坚固，但另一票虽然箱子较新，但很脆弱，可能不能承受正常的运输。因而从发展上来考虑，前者可不批，后者则需批注。 ㈡“大副收据”批注例句 （1）关于装卸客观条件的批注： at shippers，request （2）关于货物标志（唛头）的批注： ①……船方不负责任因此而造成的任何后果。 N/R for any consequence of ②标志……船方不负责任……。 MarksN/R for (3)对包装不固的一般批注： Case Nos.××，××frail. ××,××号箱子脆弱。 Single bags. 单层袋。 N/R for breakage , leakage and loss of contents （4）关于货物残损的批注： 1.袋装货（cargo in bags/sacks/bales） ①三包……，船方不负责任……。 ②两包……，并经……，（过称后）重量分别为41.43公斤。 ③（多少袋）由于…… ２.箱装货（cargo in cases/boxes/chests/cartons/crates） ①三箱……，船方不负责……。 ②(多少箱)……，内容……。 　　　 　　　③四（纸皮）撞……，内容不明。 　　　 　　　④……船方不负责任内容破损及/或其异常状态。 3.桶装货（Cargo in drums/barr