发动机的性能指标课件.pptVIP

* 第三章 §3-1 指示指标 §3-2 有效指标 §3-3 机械损失 发动机性能指标 发动机（主要指汽、柴机）性能指标有动力性和经济性。此外，上世纪70年代以来，还考虑了噪音、排气烟度和排气成分等指标。 “发动机原理“是以性能指标为研究对象，深入到工作过程的各个阶段，分析影响性能指标的各种因素，从中找出提高性能指标的一般规律。 但衡量发动机的质量，还要考虑它的可靠性、耐久性及结构工艺性、操纵维修、成本核算等各个方面。所以，在研究提高性能指标的同时，必须根据使用特点，生产条件等实际情况，把要求合理的统一起来。 发动机性能指标有两种：一种是以工质对活塞作功为基础的指标——指示指标。它们用来评定工作循环进行的好坏。另一类是以曲轴输出功率为基础的性能指标——有效指标。它们用来评定整个发动机性能的好坏。 发动机性能指标 发动机性能指标 §3-1 指示指标 一、循环指示功 和平均指示压力 (indicated) :每一循环气体对活塞所做的功。在 图上是：上环面积 —下环面积。 为测量方便，将下环面积（泵气损失）计入发动机的机械损失中。指示功就是上环面积。用求积仪测得上环面积 （mm2），则指示功为： 发动机性能指标 不能作为评价不同发动机循环进行好坏的参量，因为不同发动机的工作容积不同。因此，应采用一个既包括指示功又包括工作容积影响的参量，即平均指示压力 ，以便对不同发动机的循环进行评价。 单位气缸工作容积的指示功（单位气缸 工作容积气体对活塞所作的功） 其中： —— 由上式可知： 可以假想为一个恒定的压力，作用在活塞顶上，推动活塞移动一个行程所作的功，等于循环的指示功。 发动机性能指标 高，则同样大小的气缸工作容积发生的指示功愈多，气缸工作容积的利用程度愈佳，它排除了工作容积影响。（上世纪70年代后，都在寻求高的平均指示压力）可以比较不同大小，不同型式发动机的性能。 发动机性能指标 二、指示功率 (indicated power) 工质单位时间所作的指示功—— 指示功率 设：平均指示压力 （ ） 单缸工作容积 （米3） 单缸指示功 发动机转速 （转/分） 缸数 则 四冲程机 二冲程机 —— 代表行程数 发动机性能指标 三、指示燃油消耗率 和指示热效率 工质每作1 的指示功所消耗的燃料量称为指示燃油消耗率（指示耗油率）。 ：工质完成的指示功与所消耗的燃料热量之比。 发动机性能指标 设工质完成的指示功 ，他所相当的热量为3600 完成 的指示功所消耗的燃料量为 克，每克燃料发出的热量为 。（ 为低热值，汽油 ≈44000 ， 柴油 ≈42500 ） 和 是评定发动机实际工作循环经济性能的重要指标 发动机性能指标 §3-2 有效指标 一、有效功率 和机械损失功率 (mechnical) 发动机曲轴输出的功率称为有效功率，其值为： 可通过测功器和转速计进行测量计算得