二液力偶合器结构及系统分析.ppt

液力偶合器 上海电力修造总厂有限公司 液力偶合器介绍 1.R17K－1E (2E) 、YOT51 (YOT51A)型液力偶合器介绍 1.1 结构 R17K－2E型液力偶合器与YOT51 、YOT51A型液力偶合器的结构完全一样，它们的易损件均可互换。这类偶合器的主体部分有一对增速齿轮、工作油、润滑油来自一个齿轮泵，该齿轮泵由偶合器输入轴驱动。机组启停时，有一电动辅助齿轮油泵供油。工作油、润滑油管路合并在一个箱体中，润滑油系统除了供给本机润滑以外，还供给水泵、电动机、前置泵的轴承润滑油。箱体的下部为油箱。偶合器与电机及偶合器与给水泵之间的动力传递是由挠性联轴器来完成的。偶合器的泵轮轴与偶合器的涡轮轴间的动力传递是由工作油来传递的。偶合器的调速系统是电动执行机构来的信号，通过扇形齿轮轴带动扇形齿轮再由齿轮齿条传动使勺管在工作腔内移动，来达到调速的目的。具体结构见图2－1 R17K－2E偶合器水平剖面、图2－2 R17K－2E偶合器垂剖面。 图2－1 R17K-2E偶合器水平剖面图 1－输入轴 2－泵轮轴 3－泵轮 4－易熔塞 5－涡轮 6－转动外壳 7－涡轮轴 8－油滤网 图2－2 R17K-2E偶合器垂直剖面图 9－逆止阀 10－勺管 11－辅助油泵 12－主油泵 1.2油循环（参见图2-3） 1－输入轴 2－孔板 3－大齿轮 4－主油泵 5－单向阀 6－放气阀 7－启动油泵 8－启动油泵电机 9－单向阀 10－放气阀11－压力开关 12－顺序阀 13－孔板 14－润滑油总管 15－可切换式双筒虑网 16润滑油冷油器 17－工作油冷油器 18－减压阀 19－孔板 20－涡轮轴推力轴承 21－电动执行机构 22－勺管调速机构 23－工作腔室 24－小齿轮 25－泵轮轴推力轴承 工作油和润滑油都用同一种油。供应工作油和润滑油的主油泵为一齿轮油泵，由偶合器的输入轴驱动。 在泵组启动、停机和损坏时，泵组的润滑油由电动辅助润滑油泵供应。 1.2.1 工作油循环 工作油循环是由一闭式循环迭加一开 式循环所组成。 主油泵（4）提供压力油通过顺序阀 （12）进入工作油闭式循环回路，向偶 合器工作腔（23）供油；通过孔板（19） 供给偶合器工作腔供油。偶合器的工作 油由勺管吸出；在背压的作用下，工作 油流过勺管排油腔体向工作油冷油器 （17）和孔板（19）回到偶合器工作腔中 ；形成工作油闭式循环回路。多余的工作 油经过减压阀（18）回到油箱。当偶合器 工作腔充液量减少时，多余的工作油也是 由此回到油箱。 工作油和涧滑油压力的设定与顺序阀（12）和减压阀（18）有关。 如果工作油温升高到160℃，则易熔塞就要熔化，偶合器工作腔（23）随之向外排油。若是由于油循环短时过热造成易熔塞熔化，（即冷油器故障或偶合器过载），偶合器的调节性能有略微的改变，如油箱温度略有上升，增速过程时间略有增加，但几乎仍能达到最大的输出功率。 1.2.2滑油循环 主油泵（4）输出压力油通 过逆止阀（5）、润滑油冷油 器（16）和双筒可切换滤网 （15）到达各轴承点、齿轮 润滑处。润滑油的压力由顺 序阀 （12）调在约0.25MPa。 为了保证各轴承在偶合器启动 、停机和故障时都有油润滑， 系统设有一电动辅助润滑油泵 （7）在主电机启动前和停机 后向各轴承供油。辅助电动油 泵由一电机（8）驱动，从油 箱内抽油通过逆上阀（9）向 润滑油循环回路供油。 1.2.3外部供油 外部设备（即电机、被驱动机器或联轴器）的润猾油是由偶合器的润滑油回路提供的，其回油回到油箱。偶合器的电机侧和给水泵侧的润滑油出口管道上都已装上了孔板。 1.3勺管调节 勺管用于调节偶合器工作腔的充液 量，它的位置是由电动执行机构通过调 节控制轴（齿轮齿条机构见图2－4）来 调节的。 1.3.1? 增速调节 勺管向离开工作腔内油环面的方向移 动，自勺管吸出的油量减少，主油泵 的油量向工作腔充油。 1.3.2? 减速调节 勺管移进油环面，自勺管吸出的油量增 加，这些油通过减压阀（18）排入油箱。 1.4 R17K－2E、YOT51 、YOT51A型液力偶合器冷油器的配置 冷油器一般配我厂生产的管式、型号为：LY54（工作油冷油器）、LY16（润滑油冷油器）。 2.R16K550(550.1)、YOT46－550型液力偶合器介绍 2.1 结构 R16K550型液力偶合器与YOT46－550型液力偶合器的结构完全一样，它们的易损件可互换。这类偶合器的主体部分有一对增速齿轮，润滑油来自一个齿轮泵，工作油来自一个离心油泵，