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发动机构造 第一章：简介 发动机（动力装置）：将自然界的能量转化为人们所需要的机械能的装置。 热力发动机：燃料与空气混合，经过燃烧，将其中包含的化学能 转化为热能，再经气体膨胀过程把热能转化为机械能的动力装置。 内燃机：燃料在气缸内部进行燃烧，所产生的气体直接将所含热能转变为机械能。柴油机、汽油机 外燃机 ： 如蒸汽机、汽轮机 电动机：将电能转化为机械能的装置 内燃机的常用术语 1．上止点 2．下止点 3．活塞行程 4．曲柄半径 5．气缸工作容积 6．燃烧室容积 7．气缸最大容积 8．内燃机排量 9．压缩比ε 内燃机的常用术语 内燃机的常用术语释义 1．上止点TDC （Top Dead Center）活塞离曲轴旋转中心最远的位置 2．下止点BDC（Bottom Dead Center）活塞离曲轴旋转中心最近的位置 3．活塞行程 S上下止点之间的距离 4．曲柄半径R曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即?S =2R 。 5．气缸工作容积Vh（单位 L)活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积Vh =(π/4)D2·S×10-3 6．燃烧室容积（余隙容积）VC 活塞位于上止点时， 活塞顶部上方的容积 7．气缸最大容积Va 活塞位于下止点时,活塞顶部上方的容积Va= Vh + VC 8．内燃机排量 VL所有气缸的工作容积之和VL =i·Vh 式中： i － 气缸数目。 9．压缩比气缸最大容积Va与燃烧室容积VC之比ε =1+ Vh / VC越大，循环热效率越高汽油机ε =6～10柴油机ε =16～22 发动机的基本名词术语 描述指标 1．动力性指标 概念：指内燃机对外作功能力的指标 （1）有效转矩Te曲轴传给汽车传动系的转动力矩。单位：N·m （2）有效功率Pe发动机曲轴的输出功率（发动机对外实际做功的大小）·Pe = Te（2πn / 60）× 10-3 （KW） 标定功率：并不是该内燃机所能发出的最大功率，而是内燃机出厂时根据使用目的而调整的。由于使用目的的不同，同一种内燃机的标定功率可以不同： 十五分钟功率：内燃机允许连续运转15分钟的最大有效功率 一小时功率：内燃机允许连续运转1小时的最大有效功率 十二小时功率：内燃机允许连续运转12小时的最大有效功率额定功率 持续功率：内燃机允许长期连续工作的最大有效功率 描述指标 2. 经济性指标概念：是指内燃机的生产成本、运转中的消耗以及修理费用等各项指标。通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能有效燃油消耗率be发动机每发出一千瓦有效功率在一小时内所消耗的燃油量be =（G / Pe）× 103 （g/KW·h）式中：G — 每小时的燃油消耗量，kg/h Pe—有效功率，kW 二、内燃机的分类 二、内燃机的分类 1．根据所用燃料的不同 柴油机、 汽油机、 燃气机 （汽油机进行适当的改进） 2．按冲程数： 二冲程：每两个活塞行程（曲轴每转一转）完成一个工作循环。 如：摩托车，小型农林机械 四冲程：每四个活塞行程（曲轴每转两转）完成一个工作循环。 绝大多数发动机所采用。 3．按气缸数： 单缸机：只有一个气缸， 多缸机：由多个气缸组成 4．按气缸排列方式 单列式：直列立式，直列卧式 双列式：对置卧式 ，V型 5．按冷却方式 水冷：以液体为冷却介质，有专门的冷却系统 风冷：以空气为冷却介质，没有专门的冷却系统 如：坦克 6．按进气方式 增压：柴油机为了提高功率有采用增压式的。 自然吸气：汽油机常采用自然吸气式但现在已有许多增压汽油机。 7．按着火方式 点燃：靠火花塞点火来产生燃烧，汽油机所采用 压燃：靠燃油的自燃来产生燃烧，柴油机所采用 8．按用途 固定式：发电机组 移动式：工程机械采用 9.按额定转速分 高速、小轿车 中速、货运汽车、工程车辆 低速。船用 三、内燃机型号编制规则 举例 (1) 柴油机 195： 表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型 165F： 表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型 495Q： 表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用 6135Q： 表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用 X4105： 表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号 举例 (2) 汽油机 1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用 4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，