发动机电控技术多媒体(讲课稿)分析.ppt

引言： 乘坐汽车： 安全、舒适、快速 汽车的组成: 发动机 底 盘 车 身 电气设备 电子控制技术   一、电子控制技术在发动机上的应用 。  （一）电控汽油喷射 1、控制喷油量 ECU根据发动机转速、负荷确定喷油量，并予以修正，使A/F=14.7。 2、控制喷油定时 ECU根据发动机工作顺序对排气行程的气缸控制喷油。 3、控制减速、限速及闭缸断油 4、控制电动油泵 泵油压力、泵油时间及变速泵油 （二）电控点火 1、控制最佳点火提前角 2、控制通电时间及最大电流 3、控制爆震 （三）怠速控制 热机—快怠速 怠速自动提升 （四）排放控制 1、废气再循环 2、排气管废气处理 二次空气供给 三元催化反应器 3、排放污染控制 曲轴箱通风 活性炭罐 二、电子控制技术在底盘部分的应用 （一）制动防抱死系统 （二）电控自动变速器 （三）电控动力转向  （四）电控悬挂 （五）巡航控制 三、电子控制技术在行驶安全方面的应用 （一）安全气囊 （二）防撞系统 （三）前照灯控制 四、电子控制技术在舒适性方面的应用 （一）全自动空调 （二）电动座椅  五、电子控制技术在信息方面的应用 （一）信息显示与报警 （二）语音信息 （三）车用导航 汽车电子控制系统的组成 传感器与开关信号 电控单元 执行器或执行单元 电子控制器 传感器 执行器 故障诊断通讯接口 传感器：空气流量传感器 曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 节气门位置传感器 进气温度传感器 冷却液温度传感器 氧传感器 爆振传感器 附加信号： 点火开关信号 启动开关信号 电源电压信号 空调信号 车速信号 空挡安全开关信号 执行器： 油泵继电器 喷油器 点火控制器 活性炭罐电磁阀 氧传感器加热器 怠速控制电动机 空调驱动信号 点火反馈信号 第一篇电子控制技术在汽车发动机上的应用 第一章 概述 一、电控燃油喷射系统（EFI）的优点（一） EFI与化油器供油系统的比较 1、化油器供油系统 * 工作机理：节气门开度控制化油器喉管处的真空度—吸油和空气混合 * 冷起动：手控阻风门—加浓混合气 * 热机后：手控阻风门逐渐打开 * 突然加速：机械加浓 * 大负荷：机械、真空同时加浓 2、EFI供油系统 * 工作机理：节气门开度控制进气量，经空气流量计计量，ECU根据进气量确定喷油量。 * 冷起动：ECU根据冷却液温度控制延长喷油时间。 * 热机后：ECU根据冷却液温度的变化控制修正喷油时间。 * 突然加速： ECU根据发动机转速及节气门开度控制增加喷油时间。 * 大负荷： ECU根据发动机转速及节气门开度控制增加喷油量。 （ 二）EFI优点 1、混合气分配及燃油雾化好 提高功率50%；节油5-10% 2、减少排放污染 空燃比适宜，混合气完全燃烧： HC+O2——H2O+CO2 空燃比不适宜，混合气燃烧不完全： HC+O2燃烧后： 一部分生成H2O、CO2； 一部分生成HC（冷激）； 一部分生成CO（缺氧）；