蒲县蒲伊街道路改造项目投资可研建议书.doc

第一章 总论 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 1.1项目概况 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 1、项目名称：、项目性质：、项目地点：、项目：可研报告编制依据和研究范围主要编制依据1、；可研报告研究范围我公司受的委托，承担对进行可行性研究，并提交可研报告。主要研究范围为项目的提出和建设的必要性、建设内容及规模、建设方案、建设条件、项目实施进度、投资估算及资金、社会效益评价等。可研报告概要及主要结论项目的提出项目建设内容及规模1、道路米，道路宽为米其中机动车道面积为平方米，，其中机动车道面积为平方米，，、管网工程：长长、项目施工进度安排本项目建设期为个月，从20年月至201年月。项目总投资及资金来源1、总投资本项目工程总投资为万元，其中：费用万元，工程建设其他费万元，预备费万元2、资金来源总投资为万元，其资金筹措方式为结论本项目实施对于完善交通基础设施，具有重要意义。项目的建设条件基本具备项目的建设是必要的，也是可行的项目的前期准备工作正在进行，在技术上和工程建设方面没有大的制约因素，施工条件较好，项目建设条件已经基本具备，项目建设条件成熟。交通影响分析的目的是通过定量分析的方法研究项目建设所带来的交通影响及其程度，判断目标年的交通网络承载能力下这种影响能否在可接受的范围内。交通量预测是机动车交通影响分析的核心及前提。影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况、机动车增长速度、道路系统条件等。从土地开发情况上考虑，本项目所在区域土地开发速度加快，开发量将持续增长，预计未来5年内，道路服务范围内人口预计将由目前的万人左右增长至万人，并在以后的10年保持在万人左右。交通影响分析的目的是通过定量分析的方法研究项目建设所带来的交通影响及其程度，判断目标年的交通网络承载能力下这种影响能否在可接受的范围内。交通量预测是机动车交通影响分析的核心及前提。影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况、机动车增长速度、道路系统条件等。从土地开发情况上考虑，本项目所在区域土地开发速度加快，开发量将持续增长，预计未来5年内，道路服务范围内人口预计将由目前的万人左右增长至万人，并在以后的10年保持在万人左右。项目建设地址项目建设条件社会经济条件1、基本概况按照全面、协调、可持续的发展，深化经营城市战略，城基础设施建设和环境建设进一步加快，城乡建设事业持续健康发展。2、（二）地形、气候1、地形地貌2、气象条件4、水文地质1）地水及腐蚀性评价）土的腐蚀性该场地土对混凝土无结晶类、分解类和结晶分解复合类腐蚀性。（三）市政配套管网及其他条件由于项目位于，水、电、通讯、交通条件方便，1、电力供应电力供应以城市电网为依托。、水供应自来水供应以城市自来水网络为依托。（）建筑材料供应条件1、工程所需水泥、钢材等可在本地市场购入，在本地可以。2、石料、砂、砂砾、砾石、生石灰亦可以就近解决。（）交通组织条件本项目施工期间，周边交通便捷，施工期间对周边交通影响较小交通疏导工作不复杂，涉及面较小。（）项目实施条件1、区主干道路均已建成，市政管网较为完善，为本项目的建设提供了有利的施工建设条件，可以加快建设进度、节省投资。2、本项目是贯彻的重要举措，是深得人心的利民工程，群众拥护，有利于项目顺利实施。GB50289—98； 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 10、《城市道路照明设计标准》CJJ45—2006； 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 11、《供配电系统设计规范》GB50052-2009； 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 12、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001； 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 13、《低压配电设计规范》GB50054-95； 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 5.3工程技术指标 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 蒲伊东西街位于蒲县中心城区，为县城一条重要的东西向交通、生活性道路，道路的建设规模与技术标准见下表。 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 蒲伊东西街主要技术标准 序号 项 目 单 位 指 标 备注 1 项目范围 西关桥—临大路 2 道路类型 城市Ⅲ级主干道 3 总路长 m 3097.79 4 道路红线宽度 m 24 4.1 机动车道 m 14 4.2 人行道 m 2×5 5 道路横坡 5.1 机动车道 1.5% 5.2 人行道 2.0% 6 设计计算车速 km/h 30 蒲伊南北街位于蒲县中心城区，为县城南北向交通、生活性次干路，道路的建设规模与技术标准见下表。 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 蒲伊南北街主要技术标准 序号 项 目 单 位 指 标 备注 1 项目范围 蒲