给排水及消防管道安装技术交底解析.docVIP

施表CI-15 给排水及消防管道安装技术交底分项工程质量技术交底卡 编号：CI-15- 施工单位 中国中铁股份有限公司 工程名称 南昌地铁1号线机电安装及非公共区装饰装修工程（二工区） 分部工程 给排水与消防　 交底部位 秋水广场站给排水及消防管道 日期 2014年7月25 日 交底内容 交底摘要： 一、工程概况 二、施工准备 三、操作工艺 四、成品保护 五、施工中应注意的问题 六、安全环保措施 注：本次交底仅适用于南昌地铁1号线机电安装及非公共区装饰工程（二工区）给排水及消防管道安装。如有不明之处，须及时联系专业技术人员沟通，进行补充交底。 专业技术负责人： 交底人： 接受人： 交底内容： 一、工程概况 秋水广场站位于世贸路与赣江中大道路交叉口下,车站沿世贸路设置，大致呈东西走向。车站为地下3层12.5m岛式站台,车站顶板埋深2.8m。车站有效站台中心里程，SK10+909.780，全长148m，车站起点里程：SK10+835.830，车站终点里程： SK10+983.830。车站设置了5个出入口通道、2组风道共8个风亭。在车站小里程端站厅层设置一处工作人员卫生间，站台层设置一处公共卫生间、污水泵房，站台层大轴端线路最低点设置一处废水泵房。 二、施工准备 2.1材料要求 2.1.1给水管材 2.1.1.1室内生产、生活给水管采用衬塑钢管, 当管径小于DN80时，采用丝扣连接；当管径大于等于DN80时，采用法兰连接。 2.1.1.2室内消火栓系统管道采用内外热镀锌钢管，当管径小于或等于DN80时，采用丝扣接口；当管径大于DN80时，采用刚性卡箍接口；与消火栓箱采用法兰连接方式。 2.1.1.3 室外埋地给水管采用PE100管(PN1.0)，热熔连接。 2.1.1.4 车站生产、生活给水管的公称压力为1.0MPa，消防管的公称压力为1.6MPa。 2.1.1.5 防结露保温材料采用具有A级不燃性能保温材料。 2.2排水管材 2.2.1站内无压管采用阻燃型UPVC塑料管； 2.2.2 站内承压排水管采用内外涂环氧复合钢管, 当管径小于等于DN80时，采用丝扣连接；管径大于DN80时，采用刚性卡箍连接。 2.2.3室外重力排水管管径采用HDPE双壁波纹管，密封圈承插连接。 2.3附件 2.3.1 除注明外，所有给排水阀门附件等的工作压力均为1.0MPa。 2.3.2 给水管道上直径小于DN50的阀门采用铜质截止阀，大于等于DN50的采用闸阀。 2.3.3 排水管道阀门均采用闸阀，排水泵出水管上的止回阀采用污水止回阀。 2.3.4 消防给水管道上直径小于DN100的阀门采用对夹式蝶阀，大于等于DN100的采用法兰式蝶阀。 2.3.5 消防引入管应在消防泵房内设置倒流防止器阀组，采用低阻力倒流防止器，按05S108 《倒流防止器安装》第10页安装。 2.3.6所有穿过人防防护单元围护结构的内侧及穿过防护单元隔墙的两侧的管道均设置工作压力不小于1.0MPa的铜芯闸阀。 2.3.7 给水及消防管道最高点应设自动排气阀，最低点应设泄水阀。 2.3.8 车站废水排水地漏采用不带水封不锈钢地漏；卫生间排水地漏采用带水封不锈钢地漏，地漏水封高度不小于50mm；地面清扫口采用铜制品，清扫口表面与地面平。 2.3.9 管道所用的管件均应与管道材质相兼容和匹配。 2.4消火栓箱 消火栓箱体的规格类型应符合设计要求，箱体表面平整、光洁。金属箱体无锈蚀，划伤，箱门开启灵活。箱体方正，箱内配件齐全。栓阀外型规矩，无裂纹，启闭灵活，关闭严密，密封填料完好，有产品出厂合格证。 2.4.1 公共区采用单栓、双栓带消防软管卷盘消火栓箱，设备区采用薄型单栓、双栓带灭火器箱组合式消防柜。车站站厅层、站台层公共区消火栓箱箱体尺寸为：1＃消火栓箱（双栓）1400×1000×240(mm)、2＃消火栓箱（单栓）1000×800×240(mm)；车站站厅层、站台层箱体尺寸为：3＃组合式消防柜（双栓）2000×750×200(mm)，4＃组合式消防柜（单栓）1800×700×200(mm)。 2.4.2 箱体材质均为钢-不锈钢。箱门门锁采用不锈钢，遇有火警时，按下门上的弹簧锁，销子自动退出。 2.4.3单口单阀消火栓箱进水管采用DN65，双口双阀消火栓箱进水管采用DN100。 2.4.4箱门上方应有“消火栓”、 “火警119”醒目标志；设备区消防柜门下方应有“灭火器”醒目标志。 2.4.5消防器材箱箱门正面适当高度则注明“消防器材箱”。 2.5灭火器箱 本站在站厅、站台等公共区设置1号灭火器箱（内含MF/ABC5磷酸铵盐干粉灭火器4具），设备区设2号灭火器箱（内含MF/ABC5磷酸铵盐干粉灭火器2具），配