柴油机故障与排除(培训)课件.pptVIP

潍柴动力 追求卓越 柴油机故障诊断原则和方法 柴油机故障常用的诊断方法: 停缸法（图3）:停止某缸工作,借以判断故障是否出现在该缸.停缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油,若故障症状消失或明显减轻即证明原因确实在这个气缸,为进一步查找故障部位或原因缩小范围; 比较法 :对某些总成或零部件,采用更换的办法确定是否存在故障。 故障一：柴油机不能起动 故障一：柴油机不能起动 柴油机排气口少量排烟或大量冒白烟而不能起动 故障二：柴油机转速不稳，游车 故障三：柴油机功率不足 柴油机工作无力原因是多方面的,几乎与每个系统和机构的技术状况都有关 故障四：柴油机水温高 故障五：柴油机窜机油 故障六：柴油机机油消耗量增多 故障七：柴油机燃油消耗量增多 故障八：柴油机油水混合 故障八：柴油机油水混合 故障九：水箱返水 * * WD615柴油机故障诊断与排除 WD615柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的,每一台出厂的柴油机都经过规定的测试。同时柴油机又是一种精密机械,其功效要得到长久保证,与正常的维护保养密不可分。从近几年市场反馈的情况看,引起柴油机早期失效,一般有以下几个原因: 1.违章操作,管理和使用不善; 2.不按规定进行维护和保养甚至以修代养; 3.配件制造不良,特别是贪图便宜购买到假冒伪劣产品,将大大缩短柴油机的寿命; 4.燃油和润滑油牌号选用不当或不合格 柴油机的故障成因 柴油机故障成因复杂,有时故障显现是类似的,但产生原因并非一样。为提高故障诊断的准确性,避免或少走弯路,建议客户按以下原则判断处理故障: 针对特征,联系原理; 弄清现象,不漏点滴； 由简到繁,由表及里; 按系分段,检查分析。 1)观察法?：通过观察柴油机的排烟等故障特征,判断故障情况;（图1 ） 2)听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度; （图2） 图1 图2 （图3） 注意！ 1. 判断柴油机故障形成的原因是一项很仔细工作,在未基本弄清原因之前,对柴油机不得乱拆乱卸,否则不仅不能消除故障,反而会因拆卸后装配不当造成更严重的故障； 2. 对高压油泵、增压器等关键零部件,维修检查不仅要有专用的仪器设备,还需要具有一定经验的人员,因此没有经验和条件的客户不要对其随意进行拆卸调整。 故障二：柴油机转速不稳，游车 故障三：柴油机功率不足 故障四：柴油机水温高 故障五：柴油机窜机油 故障六：柴油机机油消耗量增多 故障七：柴油机燃油消耗量增多 故障八：柴油机油水混合 故障九：水箱返水 诊断与排除 柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动,不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸,而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动,原因一般在起动系统、燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征,按步骤进行分析判断。 检查清除污物，检查燃油的清洁度 排除空气、检查接头密封性修复之 检查柱塞、出油阀、修理或更换损坏件 检查喷油器雾化情况，修复之 修复与更换 检查并调整油门位置 输油泵进油滤网或软管等油路堵塞 燃油系统内有空气 喷油泵有故障 喷油器有故障 高压油管损坏及漏油 停车手柄在停车在停车位置或油门不在起动位置 排除方法 故障原因 柴油机可正常转动,但无爆发声,排气口无烟 检查清除污物； 检查钢球及弹簧，保证正常供油压力； 检查并调整之； 检查并清理 检查气门密封性，缸套密封性，活塞环的磨损，修理或更换 增加辅助起动装置 空滤器及连接橡胶管堵塞或吸瘪 低压油路溢流阀失效 供油初始角过迟 燃油中含水量大或柴滤器中水过多 压缩压力不足 气温过低 排除方法 故障原因 检查油管及接头密封性，放气螺钉是否拧紧，排除贮留空气 检查输油泵活塞、阀门，清理及修复 清洗滤清器，更换燃油 重新调整 修复或更换 燃油低压管路有气； 调速器内部机油太多，或太稠； 输油泵不工作 燃油质量差，含水太多 怠速调速过低 调速器调节弹簧失效 排除方法 故障原因 检查油门位置 检查油路有否堵塞 停缸法检查喷油器有无问题 更换油泵柱塞，出油阀 柴油机油门推拉到位 燃油系统低压油路供油不畅; 喷油器密封不严,有泄漏 高压油泵故障 排除方法 故障原因 柴油机运转平稳，排烟少，无高速 检查空滤器，进气管，清理或更换滤芯 检查气门定时，排气管道有否堵塞，调整及修理之 检查，排除管路连接处泄露 更换总成 更换，或修补 检查燃油是否合格 检查并调整提前角 停缸法检查喷油器是否工作正常 检查调整气门间隙 进气堵塞（空滤器堵塞） 排气背压过高 增压系统压力不足 增压器工作失常 中冷器损坏，漏气 燃油质量差 供油提前角太小 喷油嘴雾化