遮盖方法精要.pptVIP

四、遮盖手法 一只手拿住并打开胶带，同时用另一只手进行导向和压紧。 需要撕断胶带时，可用大拇指的指甲压住胶带，同时用另一只手拉住胶带，迅速地向上撕。采用这种方法可以整齐地撕断胶带，不会造成拉伸。 * 图6-97 粘贴胶带的手法 遇到曲面时，可将胶带的内侧边缘弯曲或重叠。还必须拉伸胶带，以适应曲面的要求。 * 图6-98 弯曲胶带内侧边缘 五、遮蔽注意事项 贴护前清洁车辆； 防护带不能粘贴在密封橡胶上； 应尽量压紧防护带； 贴护遇到曲面，可将防护带的内侧弯曲或重叠； 对玻璃、镀铬的零件表面彻底清除水气，烘干之后才能粘胶带； * 问题：通常使用的遮盖胶带和纸是用纸制造的，纸对于涂料中所含有的溶剂的抵抗力不很强。 解决方案：在涂料易聚积的地方，例如板边、沿特征线或要涂厚涂料的区域，贴双层遮盖胶带和纸，以防止涂料透入遮盖材料。 * 图6-99 双层遮盖 去除遮盖材料： 小面积的遮盖： 可在涂料闪干之后小心去除遮盖材料； 大面积的整板重涂： 最好在涂膜抛光之后去除遮盖材料，可避免抛光对相邻板件的影响； 橡胶密封条专用胶带： 应在涂料刚刚被烘干趁密封条还是热的时候去除，否则密封条可能产生永久的变形而无法恢复原形。 * 总 结 1.正确选用遮盖材料 2.正确选择遮盖边界和遮盖方法 * 项目6.5 遮盖方法 项目目的： 掌握不同遮盖材料的用途 掌握遮盖边界和遮盖方法的选择 能够对重涂板件进行恰当的遮盖 项目内容： 重涂后门的遮盖 2重涂发动机罩、左前翼子板、左前门的遮盖 * 一、遮盖的目的 遮蔽是一种保护方法，是用遮蔽胶带或遮蔽纸盖住不用涂装的表面，也用于在打磨、脱漆或抛光时保护相邻的表面。 * 遮盖的目的在于： （1）防止喷涂时修补表面与相邻的非修补表面产生涂膜台阶造成色彩差异； （2）防止漆雾飞溅到不需要喷涂的表面造成污染，如飞溅到相邻的表面或板件缝隙的内部。 （3）防止不需要打磨和抛光的部位被打磨、防止漆膜较薄的部位如特征线及板件边缘被磨穿。 * 图6-82 遮盖的目的 二、遮盖材料 要具有以下性能： 防止溶剂渗透影响车身表面； 防止涂料干燥后脱落； 防止吸附和产生灰尘； 防止溶剂中的粘合剂影响涂料。 选用遮盖材料时，要考虑该材料的使用性能、使用简易性及经济性。 * 1.遮盖纸 遮盖纸纤维紧密(不掉毛)、一面涂有蜡质(耐热、抗溶剂)。 有不同宽度、厚度及功能的遮盖纸供选用，如防止溶剂穿透的厚纸、具有铝箔衬里的防热纸等。 遮盖纸与遮盖胶带通常装在供应机上，当从供应机中拉出遮盖纸时，遮盖胶带自动粘附在纸上，因此使用方便。 2.乙烯薄膜 乙烯薄膜的宽度—般比遮盖纸宽，适用于遮盖大的表面，防止漆雾飞溅，乙烯薄膜也可装在遮盖纸供应机上。 * 3.防护罩 一般由耐热、耐溶剂橡胶制成，用来遮蔽各种灯和轮胎。 * 图6-83 车灯防护罩 4.遮盖胶带 能抗热 抗溶剂 不干胶剥落后，不会粘在车身表面上。 * 表6-25 遮盖胶带的结构 4.遮盖胶带 遮盖胶带通常由几种不同的材料层叠制成，每层有不同的功能。 * A不粘剂 B背衬 C底材涂料 D粘合剂 表6-25 遮盖胶带的结构 遮盖胶带按耐热性能分类，有下列三种类型供不同的涂料使用： 用于空气干燥型涂料的遮盖胶带。此类胶带不能受热，仅用于溶剂挥发干燥型涂料如硝基涂料。如果受热，遮盖胶带将粘在车身上。 用于强制干燥涂料的遮盖胶带。此类带可以抵抗60～80℃的温度，用于双组分室温交联型涂料。 用烤漆的遮盖胶带。此类胶带与烤漆一起使用，可抵抗130～140℃的高温。 * 5.缝隙胶带 又称聚氨酯带，用聚氨酯泡沫体并加入粘合剂而制成，呈圆柱形。用于相邻两块车身板件的缝隙处，防止涂料通过缝隙进入车身内部并且可以防止产生喷涂台阶。 * 图6-84 缝隙胶带 6.密封条专用遮盖带 一般用塑料制成， 具有三角形或矩形截面 且具有较强的抗拉强度 用它插入橡胶密封条，将密封条撬起，并用遮盖胶带将其拉住，以露出密封条下的车身表面，防止喷涂台阶。 * 图6-85 密封条专用遮盖带 7.遮盖液 又称遮盖涂剂， 为水基的可喷射材料 喷涂后形成保护膜 涂装结束后，用水和肥皂即可将其清洗干净。 适用于大块遮盖区域。 * 图6-86 喷涂遮盖液 三、选择遮盖边界及遮盖方法 在对重涂的相邻区域进行遮盖时，应考虑遮盖的范围、选择遮盖边界和遮盖方法。 遮盖的范围视不同的情况而定，以杜绝漆雾的飞溅污染为标准。 遮盖的关键在于选择遮盖的边界和遮盖的方法。 * 1.防止喷涂台阶的遮盖 ①以板件中的某部分为边界 当在板件的中间进行重涂时，在重涂区外一定距离为边界，