城市行道树对交通环境的响应.pdfVIP

第25卷第9期 生 态 学 报 Vol.25,No.9 2005年9月 ACTAECOLOGICASINICA Sep.,2005 城市行道树对交通环境的响应 李寒娥气李秉滔2，蓝盛芳2 (1.佛LU科学技术学院，佛山 528000;2.华南农业大学，广州 510642) 摘要:以远离交通环境的公园作为相对清洁区，研究了位于广东佛山种植最普遍的8种城市行道树树黄葛榕(FicusvirensAit. var.sublanceolata(Miq.)Corner)，大叶紫薇(Lagerstroemiaspeciosa(L.)Pers.)，芒果(MangiferaindicaL.)，细叶榕(Ficus microcarpaL.)，阴香(Cinnamomumburmanii(Nees)Bl.)，垂叶榕(FicusbenjaminaL.)，白兰(MicheliaalbaDC.)，红花羊蹄甲 (BauhiniablakeanaDunn)在交通密集区生长在不同方位的植物器官对交通环境的响应。结果表明，交通密集区的城市行道树 的叶片和树皮器官吸收重金属铅和锡、硫含量、电导率和pH值等指标在不同的方位呈现显著的差别，即城市行道树位于快车 道一侧生长的植物的器官(以下简称P,)、位于面向人行道一侧生长的植物的器官(以下简称P,)及相对清洁区采集的植物样品 (以下简称Po)各指标测定值的分析结果为:其叶片和树皮硫、重金属铅和福、电导率等特征值基本呈现P,P,P。的大小规 律，在显著度为0.05时差异显著;而pH值基本呈现P,P,P。的大小规律，在显著度为0.05时差异显著。即离车道越近，城 市行道树的器官吸收积累的污染物含量Pb,Cd,S含量越多，电导率越大，pH值越小。以栽植量最普遍的13条路段的黄葛榕样 品为例，经测定分析发现，在其各指标中，重金属铅和福与电导率有显著的正相关性，其相关系数在0.01水平时的相关系数分 别为0.8567和0.7228，黄葛榕树皮的电导率指标可作为交通环境复合污染程度的指标之一。不同城市行道树叶片下表皮的气 孔对交通环境的响应程度不同，如黄葛榕、细叶榕、垂叶榕、红花羊蹄甲、白兰等行道树种在位于机动车一侧的植物叶片下表皮 气孔密度大于面向人行道一侧及对照区的叶片气孔密度;大叶紫薇、芒果、阴香等行道树等位于机动车一侧的叶片下表皮气孔 密度小于面向人行道一侧及对照区的叶片下表皮气孔密度。说明不同行道树对交通环境的响应不同，并具有不同的适应交通环 境变化的策略。 关健词:城市行道树;重金属铅;锡;硫;电导率;pH值;气孔密度 文章编号:1000-0933(2005)09-2180-08 中圈分类号;Q142,Q947,Q948,X51,X835 文献标识码;A Responsesoftheurbanroadsidetreestotrafficenvironment LIHan-E，LIBing-Tao，LANSheng-Farlg2 (1.FoshanUniversity,Foshan528000;2.SouthChinaAgriculturalUniversity, Guangzhou510642,China).ActaEcologicaSinica,2005,25(9)2180-2187. Abstract:FicusvirensAit.var.sublanceolata(Miq.)Corner,Lagerstroemiaspeciosa(L.)Pers.，MangiferaindicaL.，Ficus microcarpaL.Cinnamomumburmanii(Nees)Bl.，FicusbenjaminaL.MichelinalbaDC.，andBauhiniablakeana(Dunn)are commonurbanroadsidetreesinFoshan,Guangdong.Theyaresubjectedtomanypollutantsfromautomobileemissions，such asS02andtheheavymetalsPbandCd.Thecomparativelypollution-freeparksfarfromthetr