北京正研究校车和单位班车走公交专用道屏蔽门校车班车.docVIP

北京正研究校车和单位班车走公交专用道|屏蔽门|校车|班车_新浪新闻 　　新京报讯 今年以来地铁1、2号线多次发生乘客坠轨事件，乘客与网友呼吁应尽快安装屏蔽门。昨日，北京市交通委运输管理局相关负责人表示，地铁1、2号线屏蔽门安装工程将提速，有望在明年开工。 　　据该负责人介绍，目前，地铁13号线和八通线已完成全部车站屏蔽门主体安装及配套改造工作。13号线光熙门站、柳芳站、北苑站三站及八通线管庄站已完成5000次连续开关门试验。其他站相关试验正在陆续进行中，待完成后，力争今年年底正式启用。地铁1、2号线屏蔽门安装工程已经立项，相关工作尽量快审快批，目前正在做前期方案，有望明年开工。 　　由于1、2号线线路老旧，站台承重度低，安装屏蔽门需进行前期土建工程改造。另外，信号系统、设备系统都要进行重新调试，难度非常大，从开工到投入使用可能历时一两年。为避免站台安全隐患，1号线和2号线安装屏蔽门可能采取分时分站施工。 　　据了解，装完屏蔽门门体并不能立即使用，在门体安装完成后，还需要经过机房设备改造、车站综合显示屏改造、连续5000次开关门试验等步骤。此外，整个施工过程需在夜间列车停运后进行，每天有效施工时间不过4个小时。 　　新京报讯 今年以来地铁1、2号线多次发生乘客坠轨事件，乘客与网友呼吁应尽快安装屏蔽门。昨日，北京市交通委运输管理局相关负责人表示，地铁1、2号线屏蔽门安装工程将提速，有望在明年开工。 　　据该负责人介绍，目前，地铁13号线和八通线已完成全部车站屏蔽门主体安装及配套改造工作。13号线光熙门站、柳芳站、北苑站三站及八通线管庄站已完成5000次连续开关门试验。其他站相关试验正在陆续进行中，待完成后，力争今年年底正式启用。地铁1、2号线屏蔽门安装工程已经立项，相关工作尽量快审快批，目前正在做前期方案，有望明年开工。 　　由于1、2号线线路老旧，站台承重度低，安装屏蔽门需进行前期土建工程改造。另外，信号系统、设备系统都要进行重新调试，难度非常大，从开工到投入使用可能历时一两年。为避免站台安全隐患，1号线和2号线安装屏蔽门可能采取分时分站施工。 　　据了解，装完屏蔽门门体并不能立即使用，在门体安装完成后，还需要经过机房设备改造、车站综合显示屏改造、连续5000次开关门试验等步骤。此外，整个施工过程需在夜间列车停运后进行，每天有效施工时间不过4个小时。 　　地铁1、2号线今年坠轨事件 　　11月11日17时24分 2号线宣武门站，一中年男子从内环站台跳下，被进站列车碾轧，当场身亡。 　　8月31日9时50分 2号线建国门站内环(北京站方向)，一男子在列车即将进站时突然跳下站台，当场身亡。 　　6月27日9时26分 2号线前门站外环(崇文门方向)，一男乘客跳下站台，被送医后抢救无效身亡。 　　6月20日13时46分 2号线朝阳门站外环(东四十条方向)，一男子在列车即将进站时从站台坠落，被救出后送医。 　　4月26日12时56分 一男子在2号线崇文门站被安保人员和一名女子追赶，途中跳下站台进入隧道。 　　3月1日19时26分 1号线建国门下行(向西方向)站台中部一名女乘客突发疾病掉下站台，被救后身体无大碍。 　　2月6日20时07分 2号线北京站内环(崇文门方向)一名酒醉男乘客跳下站台，被救起。 　　(综合媒体报道及“北京地铁”微博) 　　■ 相关新闻 　　校车走公交道正研究 　　按照《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，允许机场巴士、班车、校车走公交专用道。目前，机场巴士走公交专用道的措施已经落实。市交通委运输管理局新闻发言人马伯夷介绍，相关部门正在研究单位班车、校车等大容量客运车辆能否走公交专用道的方案，是否能走还需进行技术论证。此外，定制公交车还将进一步推出新品种，扩大覆盖范围。 　　明年将改造自行车道 　　据市交通委路政局新闻发言人刘长阁介绍，明年，会重点梳理改造330多公里人行道和自行车道，包括官园桥桥区、苏州桥桥区等61处立交桥下、三环辅路等区域。2017年底，北京所有市管道路的人行道和自行车道将被全部梳理完毕。 　　本版采写/新京报记者 郭超 　　新京报制图/高俊夫 (原标题：地铁1、2号线明年装屏蔽门) 人民网纽约4月16日电（记者 徐澍）随着警方对波士顿爆炸案的持续调查，有越来越多的细节开始显现。有调查人员表示，嫌犯使用的炸弹是装满了榴霰弹的电压力锅，该“巨型炸弹”被装在背包中，并且由定时器进行控制。 在现场进行调查取证的专家称，该起爆炸案件中的爆炸源被列为杀伤力较低等级的炸药，也就是说爆发的每秒速度较低，不超过3300英尺，这一爆炸强度并不能造成可以以气压伤害路人或者震碎建筑物窗户的冲击波，但是足以推动弹片扩散到很大的范围，因此伤害范围很广。而警方对第二次爆炸地点的调查显示，炸药中包含了明显是蓄意扩散