南部交通井无极绳绞车运输安全技术措施.docVIP

南部交通井无极绳绞车运输安全技术措施 一、概述 南部交通井标高-612m—-812m，坡度23°，牵引斜长550m，轨型30kg/m，轨距900mm，牵引绞车为SQ-90-132k无极绳绞车，串车（2车）提升，该绞车最大提升能力为90KN。为确保该斜井的提升安全，特编制本安全技术措施。 二、所需工器具： 斜井专用销、链，警戒网、千斤顶等。 三、施工程序 1、梭车停稳在上口道岔以里（绞车窝方向）； 2、上口道岔打至弯线位置； 3、在上口道岔以外10m处放置好停车掩板； 4、逐辆人工推车（共2辆）至掩板处停稳； 5、将上口道岔打至直线位置； 6、逐辆人工推车（共2辆）至梭车处，逐辆挂连接销链； 7、撤去掩板； 8、警戒到位，发松车信号开车； 9、车辆运输至下口弯线以外停 10、拆除连接销链，人工推至车场位置处用掩板掩牢。 11、人工将下口车场待上提的车辆推至梭车处并连接好销链； 12、警戒到位，发提车信号开车； 13、梭车运输至接近上口道岔前停车； 14、将靠近上口变坡点处的矿车一轮对用锚链固定在轨道上； 15、拆除连接销链； 16、梭车运输至上口道岔以里（绞车窝方向）停稳； 17、将道岔打至弯线方向； 18、人工推外侧的车辆至车场停车位置处掩牢； 19、拆除稳车的锚链，并将该车也推至场停车位置处掩牢。 四、相关参数及验算 1、参数 钢丝绳规格 Ф24 6×19 钢丝绳破断拉力 F破＝424.1KN 钢丝绳每米重量 q＝2.165kg/m 斜巷长度 L＝550m 平均坡度 a=23° 最大坡度 b=23° 滚动摩擦系数 f1＝0.015 滑动摩擦系数 f2＝0.2 车辆自重 梭车（包含车上钢丝绳） G1 ＝4t 最大打运载荷（两辆满载土产料矿车） G2=14t 2、验算牵引钢丝绳的安全系数 该绳绳端最大载荷 F＝（G1+G2）g(sina+f1cosa) + qLg(sinb+f2cosb) =18x1000x9.8（0.3908+0.015x0.9206）+2.165x550x9.8（0.3908+0.2x0.9206） =78.083KN90KN 安全系数n=F破 /F=424.1/78.083=5.43＞5 故符合无极绳绞车的牵引能力及《煤矿安全规程》要求。 五、维护与保养 （一）无极绳绞车检修维护 1、检修维护人员必须熟知无极绳绞车的使用说明书的内容，熟知检修维护项目及内容。 2、要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。 3、轴承的润滑油使用黄油，每月至少加油一次，每三个月清洗一次轴承，但在新绞车第一次运转后5-6天即应清洗一次，轴承温度升超70℃立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应查明原因进行修理或更换。 4、无极绳绞车的减速器或变速箱的润滑油，使用粘度E50=11度的润滑油，油面的高低须经常进行检查，必须加到可视窗口2/3,油量不足时应随时补充，根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，每3-6个月换油一次。 5、开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入机油或黄油，保持其润滑良好。 6、液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换，制动闸间隙过大或过小时，可以旋转反正螺母来进行调整，刹车石棉带磨损后应及时更换。 （二）涨紧装置检修维护 1、各滑轮的轴端均有油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。 2、导向轮磨损时，应及时调整方向或调整前后（左右）导轮使用，严重时须更换。 （三）尾轮检修维护 1、尾轮中间轴上有油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。 2、经常检查固定尾轮钢丝绳的松动状况。 （四）轮组的检修维护 1、经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。 2、定期给各轮组加注钙基润滑脂。 3、定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。 4、检修维护人员必须做好检修保养记录。 六、安全技术措施 1、认真开好班前会，分工明确，责任到人，施工负责人认真检查施工用的工具。 2、班前会队干要仔细观察人员的身体状况，有异常状况的不准下井施工。 3、施工前，施工负责人安排人员检查清理施工现场巷道的安全环境，并安专人检查南部交通井井身的安全状况，确认无问题，方可施工。 4、绞车司机、信号工、把钩工必须经培训合格，持证上岗，按章操作 5、地面领取检试漏泄手机后，要及时关机，到现场交接班后再开机，交班人员交班后要及时将手机关机。 5、严格执行