路桥涵专项施工方案.docVIP

柬埔寨王国马德望省Kanghot灌溉 发展二期项目 穿5号公路桥涵专项施工方案 目 录 第一章 工程综合说明 3 1.1 主要施工项目 3 1.2 本工程主要工程量 4 1.3 本工程施工特点及难点 4 第二章 施工总布置 4 2.1布置原则及依据 4 2.2 运输道路布置 5 2.3施工给排水、电系统布置 6 2.4 钢筋、木工及拌合楼布置 6 第三章 施工进度计划安排 6 3.1施工进度安排 6 第四章 施工措施与方法 6 4.1 模板工程 6 4.2 钢筋工程 9 4.3 混凝土工程 11 第五章 交通桥施工工法 18 5.1 工程特性 18 5.2 施工安排 18 5.3 施工方法 18 第六章 箱涵施工工法 20 6.1 工程特性 20 6.2 施工安排 20 6.3 施工方法 20 第七章 主要施工设备和人力配置 21 7.1施工主要设备及劳动力配置 21 7.2 混凝土施工主要设备配置 21 7.3 混凝土施工主要劳动力配置 21 第八章 施工质量保证措施 22 8.1 混凝土配合比设计依据和原则 22 8.2 优化混凝土配合比设计 22 8.3 混凝土配合比试验 23 8.4 试验报告 24 8.5 施工配合比 24 8.6 温控措施 24 8.7 混凝土质量控制措施 25 8.8 混凝土质量保证措施 28 第九章 施工安全保证措施 30 9、安全保证措施 30 9.1 模板施工安全 30 9.2 钢筋施工安全 31 9.3 混凝土施工安全 33 9.4 其它施工安全 34 第一章 工程综合说明 1.1 主要施工项目 根据设计图纸，本段主体工程主要有：交通桥工程、箱涵工程等。 1.1.1交通桥工程 包括交通桥底板、交通桥桥台、交通桥现浇桥面板和进出口底板、挡墙，以及与之相关的钢筋、止水制安等工作。 1.1.2 箱涵工程 包括管身段混凝土，进出口段混凝土，以及与之相关的钢筋、止水制安等工作。 1.2 本工程主要工程量 本段混凝土总量共计约1.1千m3，钢筋65t。 1.3 本工程施工特点及难点 根据本标段工程结构布置、技术要求、施工条件及控制性进度要求，混凝土工程主要施工特点有： （1）工程周围地势较为平坦，便于施工场地布置。施工重点控制的。⑴ 根据现场所要求的位置、范围及条件，进行现阶段的施工总平面布置； ⑵ 充分考虑利用当地的物资供应、劳务及运输； ⑶ 严格执行有关规程、规范； ⑷ 充分利用本项目工程施工经验、现有装备水平、施工工法等。 2.2 运输道路布置 2.2.1施工道路设置 利用5号公路和周围的交通道路作为施工材料和混凝土运输的主要交通道路，方便施工。 2.2.2交通绕行方案 由于总干渠穿5号公路桥涵，施工切断原来的道路 ，为便于南北方向的交通通行和渠道的施工道路贯通，拟修筑一条宽12.0m、长100m 临时的5号公路绕行道路。 具体的修筑方案如下： 1）路面形式为混凝土路面，净宽度为10m； 2）因地形限制，路面纵坡≤2%，路面横坡1%，路拱采用双向直线形路拱； 3）修筑施工时剥离绕行道路基范围内的耕植土（厚度≧300mm），挖运至临时堆土场集中存放，用振动压路机碾压原土路基，平整碾压密实后再填筑石渣路基，填筑到比原路面低40cm，在铺筑20cm厚稳定层； 4）绕行道路中心线与桥梁设计中轴线距离为40m，桥涵施工时，绕行道路靠近施工场地一侧，采用移动式护栏进行封闭施工。 2.2.3 交通桥及箱涵混凝土运输 （1）交通桥混凝土运输：路线从拌和站经5号公路→交通桥→混凝土泵送点→仓号。水平运距约10km；混凝土入仓分为两类，其中桥台基础、交通桥底板采用溜槽入仓，桥台和现浇桥面板及其他部位混凝土由泵送入仓。 （2）箱涵混凝土运输：路线从拌和站经5号公路→箱涵→混凝土泵送点→仓号。水平运距约10km；混凝土入仓分为两类，其中管身段顶板、进出口底板采用溜槽入仓，管身段边墙和顶板及其他部位混凝土由泵送入仓。。 （3）施工现场钢筋（项目部钢筋场制作）和模板等材料由5T自备吊经项目部一条沥青路运送至施工现场，水平运距10km。 2.3施工给排水、电系统布置 桥涵工程施工用水主要为仓面清理、养护用水，施工用水来自项目部指定水源取水，使用洒水车取水后送至施工现场，施工用水由蓄水池存放，塑料软管输送到仓号。。 桥涵施工用电主要用于施工作业面内降排水、钢筋焊接、混凝土浇筑等用电，施工用电采用24kw发电机和15kw发电机，此外施工面两侧布置3～4盏1KW碘坞灯作为大面积照明，可满足施工区照明需要。 在施工的基坑两边设置集水坑，集水坑采用混凝土护砌，防止雨水进入基坑，再利用污水泵抽排至基坑外，通过排水沟排走。 2.4 钢筋、木工及拌合楼布置 钢筋、木工加工厂布置情况见《马德旺二期