特高压断路器连杆传动机构效率优化研究.pdfVIP

第 3l卷第7期 机 电 工 程 Vo1．3lNo．7 2014年7月 JournalofMechanical＆Electrical Engineering Ju1．2014 DOI：10．3969／j．issn．1001—4551．2014．07．001 特高压断路器连杆传动机构效率优化研究木 孟凡刚，巫世晶 ，张增磊，张 凡 (武汉大学 动力与机械学院，湖北 武汉430072) 摘要：针对特高压断路器连杆传动机构效率低下、传动可靠性不高的问题，通过对特高压断路器连杆传动机构的组成原理进行分 析，建立了特高压断路器连杆传动机构的运动微分方程，并根据能量守恒原理建立了该传动机构的效率计算模型，对模型进行求解 后得到该传动机构效率随行程的变化规律；然后在保证特高压断路器连杆传动机构满足特定运行要求的基础上，根据机构效率模 型的求解结果，通过改变连杆传动机构的铰接点位置和杆件长度，设计出了新的连杆传动机构优化方案 ，传动角接近90。，传动效率 提高6％以上 ，使连杆机构达到更好的传动效果。研究结果表明，所建立的机构效率计算模型和优化设计方案可有效提升特高压断 路器传动机构的传动效率和工作性能。 关键词：传动机构；优化设计 ；效率；特高压断路器 中图分类号：THI13；TM561 文献标志码 ：A 文章编号：1001—4551(2014)07—0819—05 Efficiencyoptimization oftheconnectingroddrive mechanism oftheultra-high voltagecircuitbreaker MENGFan—gang，WUShi—jing，ZHANGZeng—lei，ZHANGFan (SchoolofPowerandMechanicalEngineering，WuhanUniversity，Wuhan430072，China) Abstract：Aimingatthelow efficiencyandreliabilityoftheultraIhighvoltagecircuitbreakertransmissionmechanism ，thekinematicdiffer— ential equationsofthemechanism wasbuiltbasedonanalyzingthemechanism Scompositionprinciple，andtheefficiencycalculationmodel ofthemechanism wasbuihaccordingtotheconservationofenergy．Bysolvingthismodel，efficiencycurveschangingwithstrokewereob— tained．Meanwhile，anewoptimalschemewasdesignedaccordingtotheefficiencycalculationmodelbychangingthearticulatedpointposi— tionandlengthoftheconnectingrod，consideringthecertainneedsofthetransmissionmechnaism weremet．Betterwasthetransmissionper- formancethatthetransmissionanglewascloseto90degreeandthetransmissionefficiencywasimprovedmorethan6％．Theresultsindicate thatthetransmissionefficiencyandperformna ceofthemechnaism couldbeeffectivelyimprovedandoptimizedbyadoptingthemodel，which calculatestheorganizationefficiencyandoptimizesthedesignmethodofhighvoltagecircuitb