城市网格化管理.docVIP

网格化管理 城市网格化管理是城市管理方式的一种创新，目前主要有两种模式。 　　模式一：数字化网格管理模式。该模式依托统一的城市管理数字化平台，将管理辖区按一定的标准划分成单元网格，通过加强对单元格中部件和事件的巡查，建立监督和处置相分离的主动发现、及时处置城市管理问题的一种模式。 　　模式二：非数字化网格管理模式。该模式是将基层执法单位管辖范围划分成若干网格，根据网格内工作量大小，配备适量的执法管理人员和装备，由网格队员全面行使各项行政执法及管理职能的一种模式。 　 　网格的构建 一、单元网格的划分 对市区道路实行分类分级管理。建议市局制定《潍坊市城市管理行政执法道路划分等级标准》，将市区主次干道划分管理等级和管理标准，并按道路的不同类别实行差别管理，做到有主有次、堵疏结合，既保障了全市大范围环境秩序的整洁有序，同时也缓解了执法力量薄弱的不足 　　(一)划分原则。市区联动、集中力量、突出重点，重点抓好中心城区主次干道、重点路段和重要区域的管理工作。 　　(二)划分方式。按照市区自然地理布局和行政区域划分。为避免管理资源的浪费，一条路段原则上划归一个网格管理。 　　(三)网格分类。按照单元网格区域大小、主次干道数量多少和管理任务的轻重，将网格分为A、B、C三类。分类原则为： 　　A类网格：处于中心城区，含两条以上主干道的，或一条管理任务较重的主干道； 　　B类网格：辖区内无主干道，或含一条基础设施较好、管理任务相对较轻的主干道； 　　C类网格：处于背街小巷、城乡结合部或乡镇区域。 　　(四)路段分级。按照主干道严管、次干道严控、背街小巷规范管理的原则，将网格内路段分为三级。分级原则为： 　　一级路段：中心城区主干道、重点路段和重要区域； 　　二级路段：次干道或部分基础设施较好、管理难度较小的主干道； 　　三级路段：背街小巷、城乡结合部路段和乡、镇、村区域。 　　二、网格管理职能 　　单元网格主要行使综合执法职能，具体内容如下： 　　(一)市容环境卫生管理：流动摊点及时取缔；无乱牵乱挂、乱涂乱画；店招标牌等设置规范，无擅自设置户外广告设施；无出店占道经营；道路清扫保洁、垃圾清运及时；临街门店自备垃圾容器符合要求(小型餐饮门店必须自备垃圾桶、废纸篓 、泔水桶，冷饮、水果等其他门店必须自备垃圾桶和废纸篓)，无随意倾倒垃圾问题；其他违反市容环境卫生管理规定行为得到及时纠正和查处。 　　(二)规划管理：无乱搭乱建，违法建设及时发现，并按照权限和程序作出处理；其他违反城市规划管理规定的行为得到及时纠正和查处。 　　(三)园林绿化管理：行道树上无乱拉、乱挂、乱晾晒；及时纠正和查处占压、占用、损坏绿化带、公用绿地和树木的行为；其他违反城市园林绿化管理规定的行为得到及时纠正和查处。 　　(四)市政管理：无占道焊接、洗车、乱堆放；线杆、路灯无乱拉条幅和牌匾；及时纠正和查处占压、损坏市政设施和擅自开挖市政道路的行为；其他违反市政道路管理规定的行为得到及时纠正和查处。 　　(五)公安交通管理：自行车摆放整齐有序；及时纠正、查处非机动车侵占人行道、慢车道；及时督促临时停车场清扫保洁。 　　(六)工商管理：取缔占道无证流动摊点和未经审批的马路市场等。 　　(七)环保管理：及时查处社会生活噪声和建筑施工噪声污染，查处饮食服务业油烟污染及在人口集中地区焚烧产生有毒有害烟尘和恶臭气体的行为。 　　(八)其他：12319或96111信息指挥中心转办的市民举报案件和上级交办的其他工作。 　　三、人员配置 　　按照执法、管理力量向一线倾斜和执法业务岗位必须由执法人员担任的原则，明确工作岗位，配置网格管理人员。 　　(一)各区城管执法局机关设置6个专职工作岗位，其中：执法科2人，城管执法督察2人，内勤人员2人。其中，内勤人员原则上由协管人员担任。 　　(二)执法中队设置中队长1名、副中队长1名、内勤人员1名。 　　(三)单元网格管理人员按照网格类别予以配备：A类网格配备5-7人；B类网格配备3-5人；C类网格配备2-3人。每个网格可设置1个网格长，具体负责带队组织开展网格内各项管理工作，合理安排网格管理人员。 第三章　实用管理方式 　　 　一、沿街档案管理 　　类似于户籍管理方式，即将所有沿街单位、沿街经营门店的名称、法人代表、联系电话及所属路段、网格及管理人员等信息进行分类，逐个明确广告招牌、门面(楼体)容貌、环境卫生方面的管理标准后，利用摄像机、数码相机对辖区主次干道门店、单位的现状、地形等进行拍摄，列出每条路段特点，研究、分析该路段容易出现的问题并登记在册，并据此制定出详细的路段管理工作标准，通过逐一建档，形成了一套完整、规范的档案资料。档案库的建立即方便了网格管理者对网格内各类信息的掌握，也可作为对网格化管理的量化考核标准。 　　路籍档案具体内容包括：单位(店)