储油罐顶单层球面网壳整体稳定的研究.pdf

中文摘要 石油需求量的不断增加j对储油设施提出了更高的要求。其中储油罐大型化 的主要制约因素是罐顶大跨度的实现。由于良好的经济性和施工的便利性，采用 毂型节点的单层球面网壳在储油罐项应用中逐渐得到关注。 通常设计将毂型节点视为刚接节点，导致了一些工程事故的产生。本文根据 实际情况将承插式毂型节点简化为刚．铰接节点，为了保证结果的普遍性，选取 两个不同跨度的单层球面网壳进行分析。首先讨论了这种节点形式对网壳结构内 力分布和节点位移的影响。然后分别采用理想模型和考虑几何初始缺陷的模型， 分析了刚．铰接节点对网壳结构整体稳定性的不利影响。接着通过计算不同几何 初始缺陷对分别采用刚接节点和刚．铰接节点的网壳的作用，讨论了采用刚．铰接 节点网壳的缺陷敏感性。本文采用一致缺陷模态法考虑几何缺陷。 另外，运用柱面等弧长法进行有限元分析时，需要设置初始步长和最大弧长 两个参数。本文讨论了参数设置对临界荷载的计算结果的影响，发现参数变化会 对理想模型的临界荷载产生很大影响，但对引入初始几何缺陷的模型几乎没有影 响。 相对于支承在柱顶的网壳，只依靠罐体支承的储油罐顶网壳受下部支承结构 的影响很大，本文对这种影响做了对比分析。另外为了简化计算，提出了用弹性 支承代替下部结构的方法，并证明了这种方法的可行性。 最后讨论了拟壳法对采用毂型节点的单层球面网壳的适用性。 关键词：毂型节点，单层球面网壳，一致缺陷模态法，下部支承结构，弹性支承 方法，有限元方法，拟壳法 ABSTRACT Witlltlle demandfor f．acilitiesare forward increaSing oil，oil storage put hi曲er ofthe f融orsof oilt锄J(sisthe requeSt．One realizationof restricting la唱e-scale la唱e of也e t0 span roo￡Dueme thecons仃uction economy锄d conVeni朗t，the印plication of latticedomeswith attention single-layer hub—shape柚ayjointsis伊aduallygetting nOw． But most hllb-shape砌ayjom w嬲considered嬲rigidjo硫in designS，Which iIl resultedsome accidents．Based0ntheactual enginee血g sitIlation，tllehub．shape isa l【indof mthedomesurfaceand inlayjoint t)Ipical hingejoints cannot订anSf打 m锄bers．Soi11 bend吨mom哪锄ong thjs p印er，也ehub—shape谳ayjo血w船 仃eated嬲也e ensurethe ofthe rigid-pin-joiIlt．T0uniVersalityresultS，锕o