软基处理施工工艺解析.docVIP

广州至肇庆高速公路第一期工程三水（上官员）至高要（马安）段 软基处理施工工艺 概述 广州—肇庆高速公路第一期工程的第十标段，起止桩号为K46+300～K50+200m，全段长3.9km，该高速公路路基宽度为24.5m，预留六车道路基32m的用地，计算行车速度为120km/h。 本工程路基有一部分修筑在软土地基上，在路基填筑前，需先对地基进行袋装砂井排水固结处理。 袋装砂井直径为7cm，砂井间距为1m～1.５m，砂井长度8.9m～16.9m不等，全部砂井共计总根数为100052根，砂井总长为1184390m，按桩里程计算，在正线上共需处理1847m，在分离式立交上，共需处理150m。 软基处理方法除进行袋装砂井施工外，还在有的区间铺设土工布及土工格栅，局部区间还设置反压护道等，在软基处理段，在路基顶需进行超载预压。 软基处理的具体的处理区间、处理形式、砂井、砂垫层、反压护道、土工织物层数、超载预压值等各种数据详见软基处理数据一览表。 施工准备 应详细了解软基区段中的地质情况，如有疑问，应补钻地质孔将其弄清楚。 设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复，增补中线，测定边界范围，开挖二侧排水沟。 在有常年地表积水或池塘地段，能直接排干水的则将水排干。不能排干的需先修围堰然后在围堰中抽水，围堰顶应高出水位至少0.3m，并不得有渗漏水现象，并安全可靠。 排干积水层后，挖除表层淤泥